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汽車

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我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。
  • 汽車電動化和智能化成為汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢

    汽車電動化和智能化成為汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢,作為汽車產業(yè)鏈上游的重要組成部分,汽車電子產業(yè)在汽車產業(yè)智能化變革中起到了至關重要的作用。汽車電子單車成本占比不斷提升,其關鍵技術的創(chuàng)新和發(fā)展已經成為推動汽車產業(yè)創(chuàng)新的重要力量。

  • 提升新能源汽車關鍵核心技術自主化水平迫在眉睫

    汽車作為重要的交通工具,為人們生活帶來便捷和舒適的同時,也帶來了諸多負面影響。隨著世界各國汽車保有量的不斷增加,能源消耗、環(huán)境污染和溫室效應已經成為全球性難題,尋求替代能源、發(fā)展綠色交通已刻不容緩。新能源汽車以汽油、柴油之外的非常規(guī)的車用替代燃料或電能、太陽能等作為動力能源,具有污染較小、噪聲較低、轉換效率較高、使用成本較低等優(yōu)點,被視為汽車工業(yè)節(jié)能減排、減少對石油依存的最有效途徑。汽車工業(yè)較為發(fā)達的德國、英國、美國、法國、日本等國家,在20世紀中期就開始致力于新能源汽車的研發(fā),其中美國著重研究燃科電池汽車,歐洲更崇尚于零污染的純電動汽車,而日本選擇了混合動力汽車作為重點發(fā)展方向,其技術已領先世界其他回家。

  • 新能源汽車成為全球汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要引擎

    新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng),完成或主要依靠新型能源驅動的汽車。主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式汽車)、燃料電池汽車(《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》)。電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化正在成為汽車產業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網、大數據、人工智能等多種變革性技術,推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變,帶動能源交通、信息通信基礎設施改造躍升,有效促進能源消費結構優(yōu)化、智能交通體系和智慧城市建設,具有廣闊市場前景和巨大增長潛力。近年來,主要汽車大國紛紛加強戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持,跨國汽車企業(yè)相繼加大研發(fā)投入、完善產業(yè)布局,新能源汽車成為全球汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要促進未來世界經濟持續(xù)增長的重要引擎。

  • 新能源汽車更是被寄予厚望要成為趕超西方汽車工業(yè)的突破點

    我國新能源汽車近些年發(fā)展迅速,新能源汽車年產銷規(guī)模、鋰離子動力電池裝配量都是世界第一,新能源汽車更是被寄予厚望要成為趕超西方汽車工業(yè)的突破點。不過,與世界先進技術水平相比,我國一些關鍵核心技術還未掌握,這被行業(yè)不少人士認為, 將成為我國新能源汽車高質量發(fā)展的制約因素。

  • 合理引導電動汽車市場預期是提高消費者滿意度的重要途徑

    當前,我國正在貫徹“資源節(jié)約型,環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略,國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節(jié)能減排,促進了新能源產業(yè)加速發(fā)展,并且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升,能源與環(huán)保問題日益突出,新能源汽車無疑會成為未來汽車的發(fā)展方向。智能電動汽車將成汽車產品競爭主戰(zhàn)場,更是下一代移動互聯(lián)網 AIoT 最重要 的產品平臺?;诒J丶僭O,我們預計,到 2025 年,中國電動汽車銷量規(guī)模 將超 700 萬輛(CAGR 39%),其中絕大多數具備智能配置。

  • 發(fā)展電動汽車是一項持續(xù)演化的系統(tǒng)工程

    在汽車工業(yè)時代,汽車作為人類主要的移動出行工具,與我們日常生產生活息息相關。但以汽油、柴油為動力的傳統(tǒng)能源汽車造成了嚴重污染,對人類生存環(huán)境構成了威脅。隨著汽車行業(yè)科學技術的飛速發(fā)展,汽車已不再拘泥于傳統(tǒng)意義上燃油型交通工具,更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展,并具有廣闊的前景。

  • 經過這幾年的發(fā)展新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成

    大數據、物聯(lián)網、智能家居這樣一個概念,想必今天的人已經不再陌生了。智能化、信息網絡化、自動化等概念走進千家萬戶,也滲透到汽車工業(yè)的未來。時至今日,即使在續(xù)航能力、電池技術、維護管理等方面仍存在不足,但仍有優(yōu)于傳統(tǒng)燃料汽車的優(yōu)勢。全球汽車未來發(fā)展的方向是新能源化,或者說是電動化,已經成為全球各國和企業(yè)的共識。過去,很多國家對這點存在爭議和搖擺,而中國的新能源汽車產業(yè)一直在增長,不斷邁上新臺階。經過這幾年的發(fā)展,新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成。

  • 隨著“雙碳”目標的推進能源側變革將讓電動汽車用上可再生能源

    從汽車制造向移動服務延伸,到汽車從出行工具向移動出行服務聚合體轉型,這場從購買汽車所有權到購買使用權的變化必將帶來汽車產業(yè)底層商業(yè)邏輯的根本改變。無疑,“新四化”將帶來全球汽車產業(yè)的深刻變革。

  • 新增的充電儲能版塊,手機廠商跨界整車制造難度大?

    按照余承東最初的規(guī)劃,其給AITO定下了“年銷30萬輛,明年百萬輛”的目標。今年3月和4月問界M5的銷量分別為3045輛和3245輛。5月份則超過了5000輛。銷量在穩(wěn)步增長,但距離目標尚遠。

  • 在新能源汽車時代讓新能源汽車終將成為人類的綠色夢想

    新能源汽車就是要開發(fā)新型能源,在汽車動力上尋找能夠取代石油生能的代替品,對汽車的環(huán)保有重大意義。早在20世紀末,世界各國已認知到汽車對石油的消耗過于巨大,便開始著手研究用其他能源來代替石油消耗,嘗試著使用能夠再生的能源或全球豐富的能源來緩解石油危機。發(fā)展至今,從燃料到汽車驅動方面等技術都已融入到新能源汽車概念中,包括有:具有兩種動力源的混合動力汽車、采用蓄電池的純電動汽車和其他環(huán)保節(jié)能型燃料電池汽車等等。隨著在新潮流趨勢下的不斷摸索,新能源汽車的發(fā)展在一步步進步,產品越來越多,也越來越規(guī)范,再往后的發(fā)展中將會逐漸完善,形式新的工業(yè)化模式,具有更加完善的汽車工業(yè)鏈。

  • 新能源是一種比較流行的能源許多人對新能源汽車仍持觀望態(tài)度

    全球汽車的形態(tài)和格局正在重塑,“電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化”發(fā)展已是大勢所趨?!耙獪蚀_把握科技創(chuàng)新大勢,布局搶占新能源汽車技術和產業(yè)發(fā)展新賽道?!边^去十多年間,我國電動汽車的發(fā)展特別是電動汽車科技創(chuàng)新取得了顯著成績,未來發(fā)展不要因為面臨的問題和短板,特別是不能因為科技創(chuàng)新沒有跟上而起大早趕晚集。

  • IAR Embedded Workbench for Arm集成開發(fā)環(huán)境已全面支持芯馳科技9系列SoC和E3系列MCU

    最新版IAR Embedded Workbench for Arm全面支持芯馳科技9系列SoC和E3 MCU 芯片,幫助中國汽車行業(yè)開發(fā)者打造強大的嵌入式開發(fā)解決方案

  • 新能源汽車是技術密集型產業(yè)唯有創(chuàng)新方能行穩(wěn)致遠

    動力電池,被稱為新能源汽車的“心臟”。10多年技術儲備,3年攻關,一朝突破……這是一家中國企業(yè)為研制動力電池的關鍵材料單晶三元材料而走過的歷程。中國企業(yè)在關鍵材料上的技術突破,不僅讓動力電池這顆“心臟”更加強勁,也充分彰顯了我國新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展的好勢頭。

  • 汽車和新興技術領域加速融合發(fā)展正發(fā)生著革命性變化

    為更好地實施中國“碳達峰 碳中和”戰(zhàn)略,能源轉型是關鍵,政策引導是保障。把握先發(fā)優(yōu)勢,明確發(fā)展方向,聚集優(yōu)勢資源,加快實現新能源汽車做大做強。加速汽車轉型升級,推動產業(yè)融合發(fā)展,發(fā)展中國標準智能汽車,建設智能汽車強國。一是大力推進新能源汽車電動化、智能化、網聯(lián)化轉型,加快突破關鍵核心技術,完善測試評價技術,提升產業(yè)技術水平;二是持續(xù)創(chuàng)新產業(yè)發(fā)展模式,不斷強化產業(yè)鏈自主可控能力。

  • 我國新能源汽車產業(yè)已進入市場和政策雙輪驅動新階段

    在汽車工業(yè)時代,汽車作為人類主要的移動出行工具,與我們日常生產生活息息相關。但以汽油、柴油為動力的傳統(tǒng)能源汽車造成了嚴重污染,對人類生存環(huán)境構成了威脅。隨著汽車行業(yè)科學技術的飛速發(fā)展,汽車已不再拘泥于傳統(tǒng)意義上燃油型交通工具,更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展,并具有廣闊的前景。

  • 倡導新能源汽車作為未來發(fā)展趨勢后進行了大程度的支持和補貼

    當前,我國新能源汽車市場潛力巨大,但是新能源汽車的技術力量到底如何值得我們關注。我國新能源汽車技術在部分車型上與外國雖然具有差距,但是我們也應該注意到隨著我國的技術攻克這些差距正在縮小。

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