
第一眼看到特斯拉T1概念車(chē)的時(shí)候,真的很難把它和目前只發(fā)布過(guò)四款車(chē)型的特斯拉聯(lián)系起來(lái)。在設(shè)計(jì)師Omar Alfarra Zendah的草圖中,至少在外觀上,這輛車(chē)看不到任何特斯拉家族風(fēng)格的影
4月27日消息,據(jù)美國(guó)權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,特斯拉Model S電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)槲磁鋫渚o急制動(dòng)功能,在“超豪華汽車(chē)”類別中,已經(jīng)失去了最安全汽車(chē)的頭銜
記者在剛剛結(jié)束的上海國(guó)際汽車(chē)展獲得獨(dú)家消息,松下將在中國(guó)江蘇興建一座動(dòng)力電池工廠,投資數(shù)億美元。 工廠選址于蘇州,生產(chǎn)的電池與特斯拉使用的18650型三元鋰離子電池相同,并且松下
特斯拉動(dòng)作不斷 6月召開(kāi)Model 3展示會(huì) 雖然人們看到過(guò)Model 3的幾個(gè)候選車(chē)型,但自從發(fā)布候選車(chē)型以來(lái),特斯拉還沒(méi)有推出過(guò)Model 3的正式版本。外界現(xiàn)
北京時(shí)間 23 日消息,特斯拉周三向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手里維安汽車(chē)公司(Rivian Automotive)發(fā)起訴訟,指控該公司挖走其員工并竊取商業(yè)秘密。特斯拉聲稱,其四名前員工在跳槽到這家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)攜帶了高度敏
北京時(shí)間7月22日早間消息,據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)媒體最新發(fā)布的一份報(bào)告指出,特斯拉的歐洲汽車(chē)制造前景令人意外地樂(lè)觀。據(jù)消息人士透露,特斯拉柏林超級(jí)工廠的年產(chǎn)量可能高達(dá)200萬(wàn)輛—;—;這是大眾沃爾夫斯堡工
許多業(yè)內(nèi)人士都曾建議,蘋(píng)果應(yīng)當(dāng)收購(gòu)資金緊張的特斯拉,并與該公司合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。然而,特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)周三在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,并
今年第一季度,特斯拉交付了超過(guò)2.5萬(wàn)輛汽車(chē),同比增長(zhǎng)近69%。其中,ModelS的交付量為1.35萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.9%;ModelX交付量是1.12萬(wàn)輛,同比大漲21.5%。 5月4
機(jī)器人要趕超人類了嗎?這個(gè)答案我不知道,各路專家各有說(shuō)法,但是還真的是有人圖謀很大,機(jī)器人的發(fā)展趨勢(shì)越加迅猛,要吸引了很多巨頭介入,特斯拉CEO伊隆·馬斯克就是一個(gè)典型代表,光
7 月 21 日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,知情人士透露,特斯拉計(jì)劃在 2020 年第三季度再創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)交付量新高。第二季度,特斯拉和其他大多數(shù)汽車(chē)制造商一樣,受到了疫情的嚴(yán)重影響。其主要工廠關(guān)閉了一個(gè)多月
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,正如此前所預(yù)期的一樣,電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉在二季度的財(cái)報(bào)中,再次披露了上海超級(jí)工廠的建設(shè)進(jìn)展,此次披露的,主要是 Model Y 生產(chǎn)廠房的建設(shè)狀況。特斯拉二季度的財(cái)報(bào)是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三發(fā)
7月22日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)解鎖了第二筆股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì),價(jià)值21億美元。 截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美股收盤(pán),特斯拉股價(jià)
Plug-in America通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的形式收集了來(lái)自世界各地Model S車(chē)主的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)可以在一定程度上用于分析Model S電池的衰減問(wèn)題。這些數(shù)據(jù)都是收集自不同地區(qū)不同車(chē)主的車(chē)輛
如果解決不了這些問(wèn)題,自動(dòng)駕駛在中國(guó)只有死路一條。 最近這幾天,兩條新聞?dòng)謱?ldquo;自動(dòng)駕駛”這一概念推進(jìn)了人們的視野;再加上最近國(guó)內(nèi)外不少科技公司已經(jīng)把自動(dòng)駕
Workhorse原本并不打算開(kāi)發(fā)電動(dòng)卡車(chē)。 這家總部位于俄亥俄州的公司主要為聯(lián)合包裹公司(UPS)和聯(lián)邦快遞(FedEx)生產(chǎn)貨運(yùn)卡車(chē)。當(dāng)它決定嘗試研制電動(dòng)皮卡時(shí),實(shí)際上它正準(zhǔn)備為美國(guó)
美國(guó)電動(dòng)車(chē)巨頭特斯拉,目前旗下售賣(mài)的產(chǎn)品車(chē)型只有Model S四門(mén)轎車(chē)和SUV車(chē)型Model X兩款車(chē)型,并同時(shí)定位于中高端市場(chǎng)。雖然業(yè)績(jī)蒸蒸日上,但是產(chǎn)品覆蓋面還是偏小,缺乏一定競(jìng)爭(zhēng)力。所
編者按:特斯拉2016 年生產(chǎn)了 83922 輛電動(dòng)汽車(chē)(包括 Model X 和 Model S),生產(chǎn)總量比 2015 年新增 64%,位列全球電動(dòng)汽車(chē)第二大廠商,特斯拉要在電動(dòng)市場(chǎng)挖掘更大
剛剛過(guò)去的周末,特斯拉官方確認(rèn),即將于7月正式量產(chǎn)的平價(jià)車(chē)型Model 3的動(dòng)力電池已經(jīng)正式在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)電池工廠Gigafactory 1投產(chǎn)。 特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO JB
北京時(shí)間6月19日消息,在過(guò)去幾個(gè)月中,特斯拉對(duì)其Supercharger網(wǎng)絡(luò)的使用條款進(jìn)行了若干變更。大部分變化都與逐步廢除免費(fèi)充電服務(wù)有關(guān)。唯一不變的而是,當(dāng)前購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主可以在未來(lái)繼
據(jù)外電報(bào)道,消息人士周一透露,全球最大的電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉已接近達(dá)成在中國(guó)制造電動(dòng)車(chē)的協(xié)議。該協(xié)議的簽訂,將讓特斯拉更好的進(jìn)入到全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。 消息人士稱,特斯拉最快將于本