
業(yè)績(jī)持續(xù)不及預(yù)期,是GoPro遭遇持續(xù)拋售的最重要原因。最新財(cái)報(bào)顯示,去年第四季度該公司收入同比下滑24%,至5.4億美元,顯著不及預(yù)期,凈虧損為1.157億美元,較前一年同期的凈虧損3445萬(wàn)
由于長(zhǎng)期銷量不佳,大眾曾與去年暫停了下一代輝騰車(chē)型的研發(fā)。 不過(guò),最新消息顯示,這款旗艦級(jí)的豪車(chē)又被復(fù)活了。 外媒報(bào)道稱,大眾總裁Herbert Diess在接受采訪
特斯拉目前在國(guó)際上的銷量大增,在韓國(guó)也不例外,增長(zhǎng)勢(shì)頭正盛,計(jì)劃的調(diào)整似乎將成為面臨進(jìn)一步提升銷量的障礙。韓國(guó)政府近期表示,將重新調(diào)整其電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃,或使特斯拉(TSLA.US)的汽車(chē)失去享受該國(guó)大力補(bǔ)貼政策的資格。
本月,特斯拉的上海金橋超級(jí)充電站,發(fā)生了一起特斯拉 Model S 充電起火燃燒事故,旁邊一臺(tái)特斯拉 Model S 躺著中槍也著火,造成兩輛特斯拉 Model S 損毀?,F(xiàn)場(chǎng)并未造成
7 月 21 日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉位于上海的超級(jí)工廠,今年在進(jìn)行大規(guī)模的施工,主要的就是建設(shè)跨界運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē) Model Y 的生產(chǎn)廠房。從外媒此前的報(bào)道來(lái)看,特斯拉上海超級(jí)工廠的 Mo
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉汽車(chē)公司近日公布了一款未來(lái)將大規(guī)模生產(chǎn)車(chē)型的名稱——Model Y。 除了時(shí)下炒的火熱的緊湊型Model 3,特斯拉還計(jì)劃基于同一平臺(tái)上
去年十月份,特斯拉boss馬斯克發(fā)文,聲稱Model 3即將在中國(guó)和歐洲設(shè)立工廠,特斯拉3更像是慢速的特斯拉P85D,“慢速車(chē)型“或許是玩笑,又或者確有其事,特斯拉C
2017國(guó)際電池會(huì)議于美國(guó)時(shí)間3月20-23日舉行,會(huì)議期間(22日)特斯拉電芯供應(yīng)鏈及商業(yè)發(fā)展首席負(fù)責(zé)人KurtKelty以及三元層狀材料電芯研究合作伙伴JeffDahn,將分享新型&ld
根據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道,保時(shí)捷首款純電動(dòng)車(chē)Mission E已經(jīng)確認(rèn)將于2019年在美國(guó)發(fā)售。同時(shí),根據(jù)官方的消息,未來(lái)也會(huì)開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)。 保時(shí)捷Mission E
7月22日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,熟悉特斯拉計(jì)劃的消息人士稱,該公司的柏林超級(jí)工廠每年可能生產(chǎn)至多200萬(wàn)輛汽車(chē),這一產(chǎn)量是大眾沃爾夫斯堡工廠產(chǎn)量的兩倍以上。 特斯拉的柏林工廠位于GVZ Berlin
據(jù)美國(guó)《財(cái)富》雜志北京時(shí)間3月24日?qǐng)?bào)道,美國(guó)投資銀行摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)周四在一份研究報(bào)告中指出,即將上市的特斯拉Model 3會(huì)配備更為先進(jìn)
電動(dòng)車(chē)上的三電技術(shù):電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動(dòng)車(chē)最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用,是每一輛電動(dòng)車(chē)都需要并且直接影響車(chē)輛的續(xù)航里程、加速時(shí)間等參數(shù)。 這三塊技術(shù)就是組成電動(dòng)汽車(chē)的木桶,其
最近風(fēng)波不斷的 Uber 又?jǐn)偵狭肆硪患笫隆? 3 月 26 日,據(jù)《華盛頓郵報(bào)》,本周五 Uber 自動(dòng)駕駛汽車(chē)在路上發(fā)生嚴(yán)重碰撞,好在車(chē)禍未造成人員傷亡。據(jù)了解,Uber 已
年銷售汽車(chē)7.6萬(wàn)輛,營(yíng)收70億美金,虧損8億美金,市值410億美金,這是特斯拉。年銷售汽車(chē)1000萬(wàn)輛,營(yíng)收1660億美金,凈利潤(rùn)92億美金,市值560億美金,這是通用汽車(chē)。
華為年度旗艦智能手機(jī)P10/P10 Plus正式在國(guó)內(nèi)發(fā)售,相比上一代,Plus版首次跨入5000元檔,這彰顯了華為繼續(xù)沖擊高端市場(chǎng)的決心,但也說(shuō)明華為終端目前對(duì)利潤(rùn)的急切渴望。 對(duì)此,
北京時(shí)間3月27日上午消息,特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周五
就在上周五,特斯拉掌門(mén)人Elon Musk通過(guò)幾條簡(jiǎn)單的社交媒體消息澆滅了不少期待Model 3新車(chē)用戶的夢(mèng)想,同時(shí)也有不少的好消息,而其中一些說(shuō)法非常值得我們關(guān)注。 首先,El
7月24日消息,“717空投節(jié)”期間,《和平精英》和特斯拉玩起了跨界聯(lián)動(dòng),作為此次聯(lián)動(dòng)的重要一部分,《和平精英》將特斯拉合作車(chē)型Model 3和Model X、特斯拉經(jīng)典元素超級(jí)充電站和特斯拉主題店等
隨著物聯(lián)網(wǎng)躍居市場(chǎng)主流,該領(lǐng)域在今年有五個(gè)值得追蹤的趨勢(shì),包括連網(wǎng)、安全性以及機(jī)器學(xué)習(xí)… 在眾多垂直領(lǐng)域的企業(yè)現(xiàn)在都已經(jīng)充分了解物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的潛在優(yōu)勢(shì),雖然大多是仍在思
上周五,特斯拉CEO 伊隆·馬斯克通過(guò)Twitter 上的寥寥數(shù)語(yǔ)就打破了許多Model 3 愛(ài)好者的美好幻想。他強(qiáng)調(diào)稱:從任何方面來(lái)說(shuō),即將到來(lái)的Model 3 都不會(huì)比當(dāng)前