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現(xiàn)代i30-fastback-5門溜背轎跑車型正式發(fā)布,預(yù)計將在2018年正式上市！竟然售價10萬
近日，現(xiàn)代i30 fastback 5門溜背轎跑車型正式發(fā)布，新車為i30的衍生車型，定位于緊湊型車，主要瞄準(zhǔn)年輕消費者，預(yù)計將在2018年正式上市。 現(xiàn)代i30 fa
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捷恩斯G80-sport：現(xiàn)代Genesis-G80的運動升級款？搭載3.3T-V6+四驅(qū),完虐奧迪A6！
目前，現(xiàn)代汽車正在以CKD（海外進口零部件國內(nèi)組裝）的方式國產(chǎn)一部分捷恩斯車型，很多我們熟悉的已經(jīng)國產(chǎn)的高端豪華車型，在國產(chǎn)之前往往會采用CKD方式進行試生產(chǎn)，所以這被看做是捷恩斯品牌要最終
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現(xiàn)代KONA官方圖發(fā)布，小型SUV中的顏值擔(dān)當(dāng)！更適合年輕人
目前，現(xiàn)代公布了全新小型SUV——KONA的兩張外觀全貌的官圖。據(jù)悉，該車將于今年6月12日于海外正式首發(fā)，其未來的競爭對手將瞄準(zhǔn)日產(chǎn)勁客、本田繽智、馬自達CX-3等
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利用協(xié)作機器人集中檢查汽車電氣系統(tǒng)更大程度的為客戶帶來便利性
現(xiàn)代·起亞汽車公司開發(fā)了利用協(xié)作機器人集中檢查汽車電氣系統(tǒng)的檢測系統(tǒng)，近日在現(xiàn)代汽車媒體頻道HMG與HMG TV發(fā)布了這個消息。 電氣集中檢測系統(tǒng)是利用6臺協(xié)作機器人同時檢測5種高級駕駛
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現(xiàn)代新勝達預(yù)計明年3月正式上市 內(nèi)外設(shè)計上有了顛覆性的改變
北京現(xiàn)代新一代勝達已經(jīng)在一個月前2018廣州車展上正式亮相，新車在內(nèi)外設(shè)計上有了顛覆性的改變，預(yù)計在明年3月正式上市。 從工信部最新申報信息可知，新一代勝達的國內(nèi)版本和此前上市的現(xiàn)代小型
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北京現(xiàn)代牢牢抓住黃金十年機遇 讓更多的用戶暢享未來美好出行新生活
2002年12月23日，北京現(xiàn)代第一輛汽車索納塔正式下線，結(jié)束了北京沒有自產(chǎn)轎車的時代，拉開了北京重振汽車工業(yè)的序幕。 從第一輛國產(chǎn)索納塔下線，到第一千萬輛插電混動索納塔交付用戶，北京現(xiàn)
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現(xiàn)代將開發(fā)“安全和創(chuàng)新”的環(huán)保自動駕駛出租車
據(jù)外媒消息，現(xiàn)代集團執(zhí)行副主席鄭義宣（Chung Eui-sun）表示，公司將于2021年在韓國啟動“機器人”出租車的試運行，以推動公司成為智能移動服務(wù)供應(yīng)商。 鄭義宣表示，現(xiàn)
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未來北京現(xiàn)代將深入智能化和新能源兩條戰(zhàn)線 加速智能網(wǎng)聯(lián)上的研發(fā)制造
日前，一位自稱北京現(xiàn)代工廠內(nèi)部人員表示，目前北京現(xiàn)代一，二，三工廠正在進行大規(guī)模裁員，同時，網(wǎng)絡(luò)上也有一名北京現(xiàn)代工廠裁員事件的爆料者在朋友圈表示：“北京現(xiàn)代一工廠拆遷，內(nèi)部代號f項目，預(yù)計裁員
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現(xiàn)代研發(fā)多碰撞安全氣囊，減少事故傷害
現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車禍時挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng)，命名為多碰撞安全氣囊系統(tǒng) 1月29日據(jù)外媒獲悉，現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車禍時挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng)，命名為“多碰撞安全
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韓國現(xiàn)代汽車集團與中國人工智能企業(yè)展開合作 為發(fā)展網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略
韓國現(xiàn)代汽車集團為發(fā)展網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略，決定與中國人工智能企業(yè)展開合作。 3月13日，韓國現(xiàn)代汽車集團旗下零部件子公司現(xiàn)代摩比斯（012330.KOSPI）發(fā)布消息稱，鑒于產(chǎn)業(yè)互補的考慮，將
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現(xiàn)代汽車開發(fā)新技術(shù) 可估算電動汽車重量
據(jù)報道，現(xiàn)代汽車集團28日公布新系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在行駛過程中估算電動輕型商用汽車的總重量，并相應(yīng)地優(yōu)化車輛性能。 現(xiàn)代公司在一份聲明中表示，該系統(tǒng)的開發(fā)是汽車行業(yè)首次利用加速度傳感器，根
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現(xiàn)代Kona EV欲打造為最實用的純電動汽車
對于新鮮的事物，消費者總是會理性等待、觀望一會兒，才會決定是否要去購買。對于新能源汽車這樣的大件事物，人們的理性會持續(xù)的更久一些。不過隨著新能源汽車發(fā)展到如今的階段，很多汽車公司都推出了優(yōu)秀的新
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現(xiàn)代換擋主動控制技術(shù)精確調(diào)整變速箱轉(zhuǎn)速
據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車集團（Hyundai Motor Group）研發(fā)出了全球首個換擋主動控制（ASC）變速箱技術(shù)。該項創(chuàng)新技術(shù)每秒對換擋操作監(jiān)測500次，能夠優(yōu)化傳動效率，精確調(diào)整變速箱轉(zhuǎn)速，
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現(xiàn)代全新國產(chǎn)伊蘭特實車曝光：史上最帥 車身加長空間超思域
近些年來，隨著國產(chǎn)車的崛起，韓系車在國內(nèi)的存在感越來越弱。不過，作為世界級車企，韓系車在外觀設(shè)計、底盤調(diào)教及動力總成自研等方面，還是具有不俗的實力。同時，為了重振國內(nèi)市場，現(xiàn)代在國內(nèi)市場拿出了全新伊蘭
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現(xiàn)代混合動力汽車搭配主動換擋控制技術(shù)
近日，現(xiàn)代汽車集團宣布研發(fā)出了首個“主動換擋控制”（Active Shift Control，即ASC）技術(shù)，該技術(shù)通過提高混合動力汽車的變速箱響應(yīng)速度來提升車輛燃油經(jīng)濟性。ASC技術(shù)將率先搭載
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現(xiàn)代Mobis將發(fā)力于智能汽車安全技術(shù)的研發(fā)
據(jù)外媒報道，韓國汽車零件供應(yīng)商現(xiàn)代Mobis公司宣布，已在韓國國內(nèi)率先開發(fā)出用攝像機取代側(cè)視鏡的技術(shù)。據(jù)韓國《中央日報》報道，用攝像機取代側(cè)視鏡可以實時將行駛情況傳送到車內(nèi)顯示屏的攝像機顯示器系
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現(xiàn)代汽車的油電混動專用ASC變速控制技術(shù)
現(xiàn)代正式發(fā)表專供油電車變速機構(gòu)所設(shè)計的變速控制技術(shù)，命名為「Active Shift Control, ASC 主動變速控制」，宣稱用以彌補傳統(tǒng)油電車變速箱的缺陷，最高可縮減換擋時間達30％ ！
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汽車CVVD技術(shù)可實現(xiàn)變壓縮比控制
現(xiàn)代汽車集團發(fā)布了全球首款“連續(xù)可變氣門久期”系統(tǒng)（Continuously Variable Valve DuraTIon,以下簡稱“CVVD”）。該技術(shù)將用在未來的現(xiàn)代和起亞車型上。7月3日
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韓國三星,現(xiàn)代,LG等SiC供應(yīng)商，世強再添第三代半導(dǎo)體功率器件品牌美浦森，提供免費樣品
世強元件電商再添第三代半導(dǎo)體功率器件品牌，授權(quán)代理全球SiC MOSFET頂尖制造商美浦森（Maplesemi）。
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中國出口的汽車線束供應(yīng)不上：現(xiàn)代工廠僅開工一天宣布繼續(xù)停工
日前據(jù)外媒報道，由于中國出口的汽車線束供應(yīng)不上，現(xiàn)代汽車蔚山第一工廠在復(fù)工僅一天后再次面臨部分停工，蔚山第二工廠也將于21日停工一天，此外牙山工廠也有可能面臨再次停產(chǎn)。 據(jù)了解，現(xiàn)代、起亞汽車的線
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