電動(dòng)汽車
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賦能未來 | 為電池行業(yè)量身定制的全新SEEPEX螺桿泵
充電電池能確保電動(dòng)汽車、智能手機(jī)、筆記本電腦等諸多應(yīng)用獲得持續(xù)的電力供應(yīng)。如今,世界各地正在建設(shè) 超級(jí)工廠,以滿足汽車、電子和半導(dǎo)體行業(yè)對(duì)鋰電池的龐大需求。鋰電池的制造工藝高度復(fù)雜,充滿著技術(shù)挑 戰(zhàn)。憑借其性能卓越的專業(yè)螺桿泵,SEEPEX西派克時(shí)刻為制造商們提供支持。
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以“創(chuàng)新”和“匠心”助力技術(shù)發(fā)展，村田在慕尼黑電子展呈現(xiàn)全線產(chǎn)品
持續(xù)關(guān)注車載和通信市場，聚焦環(huán)境、工業(yè)及健康領(lǐng)域
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大功率、低阻值檢流電阻器的基礎(chǔ)與應(yīng)用
電路中的電流檢測技術(shù)多種多樣。其中最簡單和最常見的方法之一是使用專用的檢流電阻器。如下圖所示，這種電阻器有兩種用法。其一是圖左側(cè)的分流配置，其中大部分電流流經(jīng)檢流電阻器，而已知比例的電流流經(jīng)電流表。該比例是已知電流表電阻和已知分流電阻的比例函數(shù)，因此可以計(jì)算出電路中的總電流。其二是圖右側(cè)的串聯(lián)感測拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，其中所有電流都流經(jīng)阻值較低的檢流電阻器，再用高阻抗萬用表測量其兩端的電壓。這樣，電路中的總電流就可以運(yùn)用歐姆定律輕松計(jì)算出來。
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免費(fèi)在線研討會(huì) – 電動(dòng)汽車電池測試方案簡介
面向觀眾：電動(dòng)汽車研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證和測試工程師
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聯(lián)芯通應(yīng)用案例 Wi-SUN Mesh實(shí)現(xiàn)數(shù)百支充電樁之間的無線傳輸
杭州市 – 2023 年 7 月 6 日 – 隨著電動(dòng)汽車銷售量日益提升，高效、可靠的充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求變得至關(guān)重要。對(duì)于擁有數(shù)百支充電樁的大型、多層停車場而言，充電樁間的通信是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 這就是 Wi-SUN(Wireless Smart Ubiquitous Network)作為一項(xiàng)改變游戲規(guī)則的技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生的地方，與該領(lǐng)域的其他解決方案，例如 5G、LoRa相比，它具有許多優(yōu)勢。
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印度首家半導(dǎo)體工廠下月動(dòng)工：預(yù)計(jì)明年開始量產(chǎn)芯片
7月4日消息，在半導(dǎo)體芯片領(lǐng)域，印度近年來也認(rèn)為抓到了戰(zhàn)略機(jī)遇，不斷拉攏美國、歐盟等地區(qū)的投資，甚至喊話未來5年成為全球最大的芯片生產(chǎn)國家，并推出了100億美元的科技補(bǔ)貼。
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Pickering Electronics將在Electronica上海慕尼黑電子展上展出新款耐高溫耐高壓繼電器
7月11-13日，上海國家會(huì)展中心，6.2C136展位
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用于電芯制造的超級(jí)箱體質(zhì)量門
“超級(jí)工廠”一詞在十年前還沒有出現(xiàn)，但現(xiàn)在已經(jīng)成為整個(gè)電動(dòng)汽車（EV）生態(tài)系統(tǒng)的中流砥柱。超級(jí)工廠將鋰離子（Li-ion）電池的產(chǎn)量從每年4 GWh至10 GWh提升至每年40 GWh至80 GWh。電池的大批量生產(chǎn)將成本效益提高到了極致，使得過去十年電動(dòng)汽車的電池價(jià)格下跌了90%。
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Molex莫仕助力寶馬集團(tuán)下一代電動(dòng)汽車的大規(guī)模量產(chǎn)
伊利諾伊州萊爾市 – 2023年6月30日 – 全球領(lǐng)先的連接與電子解決方案提供商Molex莫仕公司今天宣布，其出品的Volfinity電池連接系統(tǒng)(CCS)已被豪華汽車制造商寶馬集團(tuán)選為其下一代電動(dòng)汽車(EV)的電池連接器。
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一季度中國電動(dòng)車市場強(qiáng)勢增長，比亞迪排名第一！
據(jù)業(yè)內(nèi)知名調(diào)查機(jī)構(gòu) Counterpoint 對(duì)中國乘用電動(dòng)汽車車型銷售追蹤的最新研究，盡管在政府的補(bǔ)貼下降的情況下，一季度中國乘用電動(dòng)汽車銷量仍然呈現(xiàn)強(qiáng)勢增長的態(tài)勢，相比去年增長 29%。
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曝小米首款電車14.99萬起售，性價(jià)比炸裂！
近日，小米汽車旗下首款純電轎車的售價(jià)疑似被“小愛同學(xué)”曝光。如果新車真如傳聞?wù)f的售價(jià)為14.99萬元起，那么它無疑將會(huì)成為又一爆款車型。
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聯(lián)芯通支持ISO 15118-20雙向電力傳輸，面向車輛到電網(wǎng)(V2G)的創(chuàng)新解決方案!
杭州市 – 2023 年 6 月 21 日 – 杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司(簡稱聯(lián)芯通)是一家智能充電通信芯片設(shè)計(jì)公司，宣布支持ISO 15118-20雙向電力傳輸(BPT, Bidirectional Power Transfer)。這種功能，也被稱為V2G(Vehicle-to-Grid，車輛到電網(wǎng))，使電動(dòng)汽車不僅可以從電網(wǎng)獲取電力，還可以將儲(chǔ)存電力回充到電網(wǎng)。
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羅姆與緯湃科技簽署SiC功率元器件長期供貨合作協(xié)議
SiC（碳化硅）功率元器件領(lǐng)域的先進(jìn)企業(yè)ROHM Co., Ltd. （以下簡稱“羅姆”）于2023年6月19日與全球先進(jìn)驅(qū)動(dòng)技術(shù)和電動(dòng)化解決方案大型制造商緯湃科技（以下簡稱“Vitesco”）簽署了SiC功率元器件的長期供貨合作協(xié)議。根據(jù)該合作協(xié)議，雙方在2024年至2030年間的交易額將超過1300億日元。
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是德科技宣布為 Autotalks 安全連接車輛芯片組的射頻校準(zhǔn)和驗(yàn)證提供測試支持
是德科技（Keysight Technologies, Inc.）日前宣布，其 PathWave Test Executive for Manufacturing Developer 版本開始支持 Autotalks 蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（LTE V2X）芯片組和專用短程通信（DSRC）芯片組的自動(dòng)射頻校準(zhǔn)和驗(yàn)證測試。這些芯片組通常用于遠(yuǎn)程信息處理控制單元（TCU）。TCU 是控制互聯(lián)車輛之間的無線跟蹤、診斷和通信的嵌入式車載系統(tǒng)。
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日本出版拆解比亞迪電動(dòng)汽車書籍，包含服務(wù)售價(jià)高達(dá)七萬
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，日本規(guī)模最大的出版社日經(jīng) BP 社近日發(fā)布了中國新能源汽車比亞迪海豹的拆解報(bào)告，并將拆解分析等信息整編成書籍和媒體(于第三季度末)公開發(fā)售，如果包含在線服務(wù)的話整裝書籍套裝售價(jià)竟高達(dá)七萬人民幣。
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聯(lián)芯通支持ISO 15118 Plug & Charge即插即充，優(yōu)化電動(dòng)汽車充電體驗(yàn)!
杭州市 – 2023 年 6 月 5 日 – 杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司(簡稱聯(lián)芯通)是一家智能充電通信芯片設(shè)計(jì)公司，提供支持ISO 15118即插即充的解決方案。該功能可簡化充電流程，充電站將自動(dòng)識(shí)別車輛信息，用戶無需在充電開始前進(jìn)行手動(dòng)驗(yàn)證。
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告別里程焦慮！TI全新SiC柵極驅(qū)動(dòng)器可將續(xù)航延長1600公里/年
近日，德州儀器（TI）發(fā)布了一款高集成度的功能安全合規(guī)型隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器——UCC5880-Q1，旨在利用高壓半導(dǎo)體技術(shù)，更大限度地延長汽車行駛里程。
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Transphorm發(fā)布業(yè)界首款1200伏GaN-on-Sapphire器件的仿真模型
該器件已準(zhǔn)備就緒：為Transphorm的創(chuàng)新常關(guān)型氮化鎵平臺(tái)應(yīng)用于新一代汽車和三相電力系統(tǒng)
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免費(fèi)在線研討會(huì) –從油車到電車傳動(dòng)系統(tǒng)測試, 無線遙測技術(shù)能發(fā)揮哪些作用?
汽車傳動(dòng)系統(tǒng)本質(zhì)上是將化學(xué)能(燃油車)，電能(電動(dòng)車)轉(zhuǎn)化為車輪上的扭矩，無論是產(chǎn)品研發(fā)，還是性能測試，都需要精確獲得飛輪，電機(jī)軸、半軸以及車輪上的扭矩，轉(zhuǎn)速或其它信號(hào)。例如：電動(dòng)汽車由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)半軸到車輪，對(duì)比傳統(tǒng)燃油車，半軸承載扭矩的變化速度和幅值都更快，更大，乃至更危險(xiǎn)。德國imc測試測量采用先進(jìn)的無線遙測技術(shù)，可應(yīng)用在電動(dòng)汽車能量流測試(機(jī)械功率精準(zhǔn)測試)、電動(dòng)汽車能量回收測試、燃油車飛輪測試等測試場景。
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派克漢尼汾推出適用于電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的ECH軟管
近期，運(yùn)動(dòng)與控制技術(shù)的先行者-派克漢尼汾公司(紐約股票交易所代碼：PH)Parflex事業(yè)部推出電動(dòng)冷卻軟管(ECH)，以擴(kuò)展其軟管系列產(chǎn)品。ECH軟管適用于電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)冷卻液的傳輸。該系列軟管采用模塊化設(shè)計(jì)，不僅滿足行業(yè)內(nèi)對(duì)壓力和溫度的要求，而且其輕量化和PTC連接設(shè)計(jì)使得安裝方便快捷。
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