
[摘要] 全球電動車市場銷量日趨上升,但在龐大的汽車市場僅占有半個百分點的很小比例,汽車制造商需要采取更多的促銷手段來擴大電動汽車的市場份額。 【第一電動網(wǎng)】(編譯 楊曉紅)全球電動車市場銷量日
盡量鋰電池行業(yè)前景光明,但如今產(chǎn)能過剩苗頭已初步顯現(xiàn)。伴隨著這大量看到了巨大商機,在過去幾年中,傳統(tǒng)汽車配件商、鋰電池原材料企業(yè)、民營汽車生產(chǎn)商等都在大規(guī)模進入
文/王鳳枝 環(huán)境的惡化、資源的較少與明星企業(yè)的崛起,讓電動車成為了近段時間科技媒體報道的熱點。不過,從汽車總量來說,電動車出售量只是“滄海一粟”,先行的勇者卻已經(jīng)從不同的角度與傳統(tǒng)汽車開
[摘要] 近年,北京在推動電動汽車的道路上不斷探索,積極布局電動車在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共領(lǐng)域的示范應用,并加快推進電動車進入家庭的步伐。 自北京奧運會上電動車首次試水后,北京在推動電動汽車
21ic電子網(wǎng)訊:據(jù)科技網(wǎng)站BusinessInsider報道,艾倫•馬斯克(Elon Musk)掌舵的特斯拉汽車近來風光無限。平均每個美國人每年要加2000美元的汽油,特斯拉吸引了略感囊中羞澀的司機們。特斯拉Model-S款電動轎
21ic電子網(wǎng)訊:電動汽車像所有的新興產(chǎn)業(yè)一樣,要經(jīng)歷這么四個階段。我認為,現(xiàn)在電動汽車還處于第二階段“導入期”,這也是電動汽車發(fā)展,必須經(jīng)過的一個,但是非常艱苦、艱難的一個時期。只有渡過這個時
21ic電子網(wǎng)訊:電動汽車像所有的新興產(chǎn)業(yè)一樣,要經(jīng)歷這么四個階段。我認為,現(xiàn)在電動汽車還處于第二階段“導入期”,這也是電動汽車發(fā)展,必須經(jīng)過的一個,但是非常艱苦、艱難的一個時期。只有渡過這
[摘要] 隨著智能電網(wǎng)的不斷成熟,電力能源會成為城市的首選能源,這對于電動車的發(fā)展具有極大的推動作用。 國家電網(wǎng)公司電科院國電通公司策劃總監(jiān)吳新玲表示,國家電網(wǎng)智能電網(wǎng)戰(zhàn)略已進入全面建設階段,國
[摘要] 太原、運城及五臺山風景區(qū)等已建成電動汽車充換電站7座,10市建成交流充電樁300個,電動汽車每日的最大充換電服務能力達到1584臺次。 山西省電力公司透露,截至目前,太原、運城及五臺山風景區(qū)等
[摘要] 通用汽車韓國公司27日在新車發(fā)布會上表示,公司計劃10月在韓國市場銷售雪佛蘭Spark的新型電動汽車。韓國電動汽車市場由此將形成起亞RAY EV、雷諾三星SM3 Z.E.和雪佛蘭Spark“三足鼎立”的局面。 通
[摘要] 寶馬i3明年年初將在中國上市,它會大賣嗎? 在它背后,有什么玄機? 2013年可以說是電動車之年。這個夏天關(guān)于電動汽車的話題像天氣一樣火熱,上半年的明星是特斯拉,現(xiàn)在,輪到寶馬了。 7月29日,
【導讀】前些年消費電子和工業(yè)控制是推動IGBT市場快速發(fā)展的兩架馬車,中小功率IGBT大放異彩。如今在新能源汽車、高鐵、新能源等新興應用的“提攜”下,大功率IGBT迎來了新的春天,而這些應用帶來新的課題,與之相應
[摘要] 在具體售價還未確定的情況下,已有300多香港人交納了3.9萬至33萬港元不等的訂金,訂購特斯拉Model S電動汽車。
[摘要] 美國占據(jù)全球電動汽車保有量三分之一以上。電動汽車電池成本在過去4年里急劇下降。預計到2020年,美國電動汽車電池成本下降到200美元/千瓦小時以下。 近年來,隨著電動汽車技術(shù)的進步,全球電動汽
[摘要] 今年以來,關(guān)于低速電動汽車發(fā)展的消息不斷見諸報端。雖然低速電動汽車無電動汽車的合法身份,但在地方政府的支持及市場推動下,其發(fā)展速度較快,并已引發(fā)廣泛關(guān)注。 身份尷尬 由于我國對汽
[摘要] 齊河縣謀定將新能源汽車作為全縣的主導產(chǎn)業(yè)之一,目前已簽約、建設、建成喜特恩特、御捷馬、索榮、海戈、奇瑞等新能源汽車項目13個。 先前多次在齊河采訪各類產(chǎn)業(yè),壓根兒就沒聽到”新能源汽車”一
[摘要] 陸地方舟銷售副總程祖清接受采訪時告訴記者:“今年銷量能超過去年一倍,明年銷量能達到5萬輛?!? (見習記者 杜俊儀)8月23日,深圳市陸地方舟新能源電動車集團有限公司攜四款在售產(chǎn)品,亮相山東國
否極泰來,柳暗花明!在政策夾縫中苦苦求生的低速電動汽車,或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)折時刻。據(jù)有關(guān)媒體援引消息人士的爆料稱,工信部、科技部、中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合開展的"短途純電動乘用車產(chǎn)品摸底檢測分
電動汽車像所有的新興產(chǎn)業(yè)一樣,要經(jīng)歷這么四個階段。我認為,現(xiàn)在電動汽車還處于第二階段“導入期”,這也是電動汽車發(fā)展,必須經(jīng)過的一個,但是非常艱苦、艱難的一個時期。只有渡過這個時期,我們才能迎來快速發(fā)展
[摘要] 不用搖號,只要有駕駛證就可以在北京租一輛電動汽車開上一天。由于首批可供租賃的車輛有限,加之租車需求火爆,一車難求的現(xiàn)象時有發(fā)生。