
- 摘自2016年6月【智能汽車會(huì)刊】“Change The World”欄目 馬上了解更多《智能汽車會(huì)刊》技術(shù)趨勢(shì)與參考設(shè)計(jì)方案。
- 摘自2016年6月【智能汽車會(huì)刊】“Change The World”欄目 馬上了解更多《智能汽車會(huì)刊》技術(shù)趨勢(shì)與參考設(shè)計(jì)方案。
前端時(shí)間公安部下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)居民區(qū)電動(dòng)車火災(zāi)防范工作的通知》,這里的電動(dòng)車指(電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)三輪車),我們這次來(lái)談一談電動(dòng)汽車的消防安全。 電池汽車
8月4日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆•馬斯克(Elon Musk)證實(shí),如果其電動(dòng)皮卡Cybertruck失敗,該公司還有一個(gè)備份計(jì)劃,即打造一款傳統(tǒng)皮卡。 馬斯克
LED顯示屏以顯示各種文字、符號(hào)和圖形為主。畫面顯示信息由計(jì)算機(jī)編輯,經(jīng)RS232/485串行口預(yù)先置入LED顯示屏的幀存儲(chǔ)器,然后逐屏顯示播放,循環(huán)往復(fù)。顯示方式豐富多彩,并且可以脫機(jī)工作
8月5日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,汽車搜索引擎iSeeCars周二發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示,特斯拉Model 3是美國(guó)市場(chǎng)銷售最快的二手車。 iSeeCars所進(jìn)行的研究分析了2015-2019車型年3月至6
現(xiàn)如今,電池制造商正在大力推廣電動(dòng)汽車,而如何選擇一款適合需求并且續(xù)航能力充足,價(jià)格、性能安全性各方面都不錯(cuò)的動(dòng)力電池顯得尤為重要。相對(duì)較新的鎳氫電池,比鋰電池更便宜、更安全,也更適用于電動(dòng)
關(guān)于新能源汽車的發(fā)展方向,一直以來(lái)都是討論的熱點(diǎn),幸運(yùn)的是,對(duì)于氫燃料電池獲得了普遍的認(rèn)同。一方面是,對(duì)于氫燃料電池汽車不需要再耗費(fèi)巨資去建設(shè)氫燃料的基礎(chǔ)設(shè)施;另一方面,氫燃料電池和鋰離子電
從瀘州市公交公司獲悉,2016年7月23日瀘州公交再次購(gòu)買15臺(tái)新能源空調(diào)公交車,將全部補(bǔ)充投入到現(xiàn)有空調(diào)公交線路中,至此,瀘州公交新能源公交車突破100臺(tái),空調(diào)公交突破400臺(tái),占全市公交
據(jù)Engadget中文站7月28日?qǐng)?bào)道,保時(shí)捷曾在去年12月發(fā)布首款概念電動(dòng)汽車Mission E,而作為與特斯拉Model S直接競(jìng)爭(zhēng)的車型,這款Mission E將為帶來(lái)至少1000個(gè)新
數(shù)據(jù)顯示,2015年,我國(guó)的電信信息制造業(yè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了11.1萬(wàn)億,位居全球第一,已經(jīng)形成較為完備的信息產(chǎn)業(yè)體系,網(wǎng)民數(shù)量達(dá)到7億,互聯(lián)網(wǎng)普及率超過(guò)50%,固定寬帶接入量達(dá)到4.7億。國(guó)家
7月27日,由工業(yè)和信息化部賽迪研究院主辦,新能源汽車報(bào)社承辦的首屆中國(guó)充電樁創(chuàng)新峰會(huì)在北京召開(kāi)。北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明會(huì)議上發(fā)表演講時(shí)表示,到今年上半年為止,北京重點(diǎn)在出租
東方精工經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,主營(yíng)業(yè)務(wù)已逐步由智能包裝設(shè)備拓展至智能自動(dòng)化設(shè)備,并進(jìn)一步延伸至高端裝備的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)高端核心零部件業(yè)務(wù)板塊,而動(dòng)力電池系統(tǒng)屬于新能源汽車的核心零部件,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
我們都知道蘋果在搗鼓汽車,但是我們不知道它是在制造汽車,還只是在為無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)軟件。據(jù)悉,在美國(guó)加利福尼亞州森尼韋爾市一個(gè)工業(yè)區(qū)的一條死胡同里,蘋果正在悄悄地進(jìn)行著它的汽車計(jì)劃。
電動(dòng)化、智能化、輕量化和汽車共享,正在驅(qū)動(dòng)汽車走向新的未來(lái),這個(gè)重資產(chǎn)的傳統(tǒng)行業(yè),已然成為創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的原野。8月5日舉辦的2016未來(lái)汽車開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,特為創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供展示舞臺(tái),具有良好成長(zhǎng)
導(dǎo)讀:新能源汽車正區(qū)別于傳統(tǒng)汽車,創(chuàng)造出新的生產(chǎn)模式代工。但基于目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)能已過(guò)剩的情況,電動(dòng)車代工是否還具有可行性?一方面選擇代工將會(huì)淹沒(méi)自身品牌,給產(chǎn)品銘刻上代工商的烙印,另一方面,現(xiàn)如
從智能建筑到智能住宅小區(qū),再到現(xiàn)在進(jìn)行定點(diǎn)測(cè)試的智能城市,人們始終在探索現(xiàn)代化城市可持續(xù)發(fā)展的最優(yōu)解決方案。在美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家,面向未來(lái)的智能城市建設(shè)熱潮正在興起。而在智能城市建設(shè)中,
從不為人知,到現(xiàn)在的受人追捧,虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)仿佛一夜之間走上了民用化的快車道。為什么VR會(huì)以如此迅猛之勢(shì)贏得資本市場(chǎng)青睞?這還得歸功于2014年Facebook以20億美元收購(gòu)VR翹楚Ocul
8月6日消息,昨日,特斯拉供應(yīng)商、鋰離子電池制造商寧德時(shí)代(CATL)宣布成為梅賽德斯-奔馳電池領(lǐng)域頭部供應(yīng)商。 寧德時(shí)代表示,雙方將共同開(kāi)發(fā)領(lǐng)先的電池技術(shù),支持梅賽德斯-奔馳車型的大規(guī)模電動(dòng)化。目
據(jù)美國(guó)Autoblog報(bào)道,C3 Venture是一家生產(chǎn)汽車內(nèi)部塑料組件的私營(yíng)公司,為特斯拉的供應(yīng)商之一,本著“變廢為寶”的理念,稱將在密歇根州弗林特市組建回收塑料