
電動(dòng)車現(xiàn)在越來越受人們關(guān)注,而這次奔馳公司將推出一款全新環(huán)保車型SLE E-Cell Roadster。 德國(guó)汽車制造商近日已經(jīng)確定將SLS E-Cell Coupe于明年投入生產(chǎn)。有關(guān)人士透露奔馳公司可能還會(huì)推出一款敞篷版的電動(dòng)S
當(dāng)沃爾沃汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、負(fù)責(zé)研發(fā)的Peter Mertens所做的題為“沃爾沃汽車全球‘Drive-E綠色駕控戰(zhàn)略’發(fā)展路線圖”的主題演講后,參加7月20日“2012中國(guó)新能源汽車高峰論壇”的來
隨著近日國(guó)務(wù)院正式公布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》,近年來圍繞新能源汽車的一系列爭(zhēng)議也一錘定音。在技術(shù)路線之爭(zhēng)上,新能源汽車規(guī)劃敲定以純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車作為戰(zhàn)略方向,并兼
李先生至今都在為未能成為MINI E(寶馬MINI電動(dòng)車)在中國(guó)的首批50位實(shí)路測(cè)試者而感到遺憾。以居住條件來說,擁有獨(dú)棟別墅和私人車庫(kù)的李先生在2010年的所有申請(qǐng)者中都屬條件上乘,但問題出在了充電樁的安裝上,在與負(fù)
隨著近日國(guó)務(wù)院正式公布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》,近年來圍繞新能源汽車的一系列爭(zhēng)議也一錘定音。在技術(shù)路線之爭(zhēng)上,新能源汽車規(guī)劃敲定以純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車作為戰(zhàn)略方向,并兼
李先生至今都在為未能成為MINI E(寶馬MINI電動(dòng)車)在中國(guó)的首批50位實(shí)路測(cè)試者而感到遺憾。以居住條件來說,擁有獨(dú)棟別墅和私人車庫(kù)的李先生在2010年的所有申請(qǐng)者中都屬條件上乘,但問題出在了充電樁的安裝上,在與負(fù)
1、48V-A喇叭正控插件及接線圖2、48V-B兩檔鎖正控插件及接線圖3、48V-A喇叭負(fù)控插件及接線圖4、48V/12V-A喇叭正控插件及接線圖5、48V/12V-A喇叭負(fù)控插件及接線圖
下面為兩個(gè)典型電動(dòng)車閃光器電路,并給出了電路中的參數(shù)與具體說明,希望對(duì)您有所幫助!1、此電路由振蕩電路和開關(guān)電路組成。 震蕩電路由三極管V1、V2、電阻器R1-R4和電容器C1、C2組成。 開關(guān)電路由二極管VD、電阻器
3845內(nèi)部結(jié)構(gòu)及引腳功能 工作原理: 本圖是根據(jù)實(shí)物剖析而來,電源經(jīng)D2、R1為IC1提供+12V左右的電壓,6腳輸出脈沖經(jīng)C4和變壓器耦合后驅(qū)動(dòng)Q1振蕩,當(dāng)Q1導(dǎo)通后輸出電流通過L經(jīng)C9濾波后向負(fù)載供電,當(dāng)Q1截止時(shí),變壓器
李先生至今都在為未能成為MINI E(寶馬MINI電動(dòng)車)在中國(guó)的首批50位實(shí)路測(cè)試者而感到遺憾。以居住條件來說,擁有獨(dú)棟別墅和私人車庫(kù)的李先生在2010年的所有申請(qǐng)者中都屬條件上乘,但問題出在了充電樁的安裝上,在與負(fù)
電動(dòng)汽車作為新能源汽車之一,雖然受到廣泛的好評(píng),但是為什么一直沒能推廣普及呢?除了電動(dòng)汽車的成熟發(fā)展還需時(shí)間外,還需要在源頭上進(jìn)行創(chuàng)新,鋰電產(chǎn)業(yè)也需要新型材料,進(jìn)行二次電池研究等。在近日召開的2011國(guó)際
近日,中國(guó)(上海)電動(dòng)汽車國(guó)際示范城市長(zhǎng)期試駕活動(dòng)“電動(dòng)100天”在安亭正式啟動(dòng)。作為戰(zhàn)略合作伙伴,沃爾沃汽車(微博)率先試水,15輛純電動(dòng)汽車C30組隊(duì)抵達(dá)上海,并將公開招募試駕志愿者。據(jù)悉,國(guó)際示范
近日出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)在業(yè)界引起了強(qiáng)烈反響。此《規(guī)劃》在一年半的時(shí)間里多次修改,一再推遲公布,可見政府對(duì)之十分慎重。當(dāng)然,也反映了相關(guān)各方在節(jié)能與新能
日前,國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組豐田IQ-EV電動(dòng)車的無偽諜照,據(jù)悉,這款車將于年內(nèi)在海外市場(chǎng)正式上市,并且不排除該車未來將引入到國(guó)內(nèi)的可能。 從諜照中來看,此次曝光的豐田IQ-EV與之前發(fā)布的車型在外觀方面沒有變化
SIM-WIL原型車(由杜邦高性能聚合物業(yè)務(wù)部供圖)日本川崎(2012年7月23日)新一代日本產(chǎn)電動(dòng)車越來越多地使用塑料來減輕車重,并將行駛里程數(shù)在當(dāng)前的量產(chǎn)型電動(dòng)車基礎(chǔ)上提升30%。由日本川崎的技術(shù)開發(fā)公司SIM Drive Co
年中經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議召開在即,上半年經(jīng)濟(jì)增速放緩態(tài)勢(shì)明顯,未來如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長(zhǎng)”被認(rèn)為是此次會(huì)議將會(huì)討論的重點(diǎn)議題。各方都在期盼決策層能夠通過政策調(diào)整減輕經(jīng)濟(jì)下行壓力,電動(dòng)車行業(yè)亦寄望于此。
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,麥肯錫(McKinsey)公司當(dāng)日公布的研究表明,在本十年末,或者截至2025年,汽車鋰離子電池的價(jià)格有望大幅下跌。該咨詢公司利用研究人員開發(fā)的“應(yīng)該成本”模式得出結(jié)論,在2025年之前,一個(gè)完整的汽車
寶馬去年發(fā)布了電動(dòng)車i子品牌,著眼于打造一系列電動(dòng)車。日前有傳聞指出,電動(dòng)車發(fā)展態(tài)勢(shì)不及預(yù)期,寶馬有可能放棄i子品牌。不過寶馬官方對(duì)該說法予以否認(rèn)。傳聞稱寶馬i電動(dòng)車項(xiàng)目或遭意外2011年2月22日,寶馬在慕尼
前照燈的熱設(shè)計(jì)經(jīng)過基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)以及設(shè)計(jì)變更這四大過程后應(yīng)用于產(chǎn)品(圖1)。據(jù)市光工業(yè)負(fù)責(zé)散熱設(shè)計(jì)的菊池和重(開發(fā)本部核心工程部模擬課資深專家、解析技術(shù)高級(jí)工程師)介紹,在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中,雖然模擬
前照燈的熱設(shè)計(jì)經(jīng)過基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)以及設(shè)計(jì)變更這四大過程后應(yīng)用于產(chǎn)品(圖1)。據(jù)市光工業(yè)負(fù)責(zé)散熱設(shè)計(jì)的菊池和重(開發(fā)本部核心工程部模擬課資深專家、解析技術(shù)高級(jí)工程師)介紹,在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中,雖然模擬