-
電氣閥門定位器工作原理及作用
電氣閥門定位器是氣動調(diào)節(jié)閥重要附件之一，通常與氣動調(diào)節(jié)閥配套使用，它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號，然后以它的輸出信號去控制氣動調(diào)節(jié)閥，當調(diào)節(jié)閥動作后，閥桿的位移又通過機械裝置反饋到閥門定位器，閥位狀況通
-
電氣閥門定位器工作接線圖
閥門定位器有氣動和電動兩大類， 是氣動執(zhí)行器的主要附件，它與氣動調(diào)節(jié)閥配套使用。閥門定位器接受調(diào)節(jié)器輸出信號，然后將調(diào)節(jié)器的翰出信號成比例地輸出到執(zhí)行機構(gòu)。當閥桿移動以后，其位移童又通過
-
雙杰電氣攜各種智能電網(wǎng)產(chǎn)品亮相上海EP電力電工展
隨著國家電力的不斷改革、泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的不斷深化、新能源的不斷推廣，雙杰集團也緊跟潮流，隨之快速成長，快速融合上下游版塊，現(xiàn)已成為擁有豐富完善業(yè)務鏈條的綜合能源解決方案服務商。并提供包含：泛在感
-
汽車電氣化將會深刻影響著時鐘技術(shù)的發(fā)展
（文章來源：EEWORLD） 對于汽車應用程序全新的參考時鐘解決方案提供了一些好處，如顯著降低抖動和更大的頻率靈活性。多年來，時鐘設(shè)備一直是電信、無線基礎(chǔ)設(shè)施和高速通信應用中的關(guān)鍵組件。
-
豪華汽車加緊電氣化產(chǎn)品的布局 新能源之戰(zhàn)愈演愈烈
隨著新能源汽車技術(shù)的普及，這個市場的競爭也愈演愈烈，豪華品牌也在加緊電氣化產(chǎn)品的布局，日前繼奔馳推出EQC之后，奧迪立刻跟進兩款電動汽車。 11月18日剛剛上市的奧迪兩款電動汽車分別是奧
-
奧迪裁員萬人回血保命 計劃投入電氣化及數(shù)字化技術(shù)研發(fā)中去
據(jù)外媒報道，近日，奧迪公開表示，計劃在2025年前裁減9500名員工，并精簡在德國的兩家主要工廠，能夠節(jié)省出60億歐元（約合人民幣465億元）的人力資源成本。這些資金將被投入到電氣化及數(shù)字化技術(shù)
-
降低成本 將是大眾汽車集團電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
大眾集團在轉(zhuǎn)戰(zhàn)電氣化的進程中，顯然也遇到了不少問題。據(jù)外媒報道，近日，大眾集團CEO迪斯表示，“入門級電動車定價要便宜，同時續(xù)航里程又要讓消費者滿意，這是一件極為困難的事情?！?
-
山東省各地市政務服務大廳已開通了通信服務窗口
“跑一次就能辦好工程通信配套審批，便捷高效。并且在工程建設(shè)許可階段就將通信設(shè)施和水電氣暖一起審批，科學規(guī)劃提前預留相關(guān)空間等資源，為建成后具備良好通信網(wǎng)絡奠定了基礎(chǔ)。將來咱們樓盤5G信號好，能賣
-
雷克薩斯旗下首款純電動車型首發(fā) 正式吹響電氣化號角
11月22日，雷克薩斯旗下的首款純電動車型——全新UX 300e于2019廣州國際車展全球首發(fā)，標志著雷克薩斯正式吹響電氣化號角，向環(huán)保出行新時代邁進。 提到雷克薩斯，這是個足
-
奧迪為了備戰(zhàn)電氣化 計劃未來五年內(nèi)投資120億歐元
日前，據(jù)外媒報道，奧迪為了在即將到來的汽車電氣化時代保持競爭力，計劃在未來五年內(nèi)向電氣化車型方面前期投資120億歐元（約合927.6億元人民幣），據(jù)此計算，平均一天投入就已超過5000萬元。
-
車輛電氣化時代 奧迪正在加大投入力量
12月2日訊，面對快速發(fā)展的車輛電氣化時代，奧迪正在加大電動出行領(lǐng)域的預投入，今日記者獲悉，奧迪計劃未來五年在研發(fā)、固定資產(chǎn)、工廠設(shè)備等領(lǐng)域預先投資約370億歐元（約合2869億元人民幣），其中
-
大眾汽車危機四伏 加速電氣化布局十分重要
四年后，“排放門”余波再起。 12月4日，據(jù)路透社報道，為搜查搭載EA288型發(fā)動機的柴油汽車資料，德國檢方在周二突擊搜查了大眾汽車位于沃爾夫斯堡的總部。EA288型號發(fā)動機是2015年
-
雷克薩斯換人 未來將專注電氣化轉(zhuǎn)型
據(jù)外媒報道，在雷克薩斯全球銷量猛增之際，該品牌宣布了重大人事變動，自2020年1月1日起，現(xiàn)任雷克薩斯首席工程師佐藤浩二（Koji Sato）將擔任該品牌全球總裁。 公開資料顯
-
隨著制造走進智能化與互聯(lián)化 工業(yè)機器人也得到了長足的發(fā)展
自十八世紀中葉工業(yè)文明開始以來，通過世界強國的興衰史和中華民族的奮斗史向我們證明了制造業(yè)發(fā)展的重要性。從第一次工業(yè)革命開始，全球制造業(yè)經(jīng)歷了四次大革新，制造業(yè)的重心，從英國，歐洲轉(zhuǎn)向美國、日本，
-
當前嚴峻的市場環(huán)境下 造成新勢力很難存活
12 月 11 日訊，“只要傳統(tǒng)車企開始造電動車，全世界大概只有一家非傳統(tǒng)的電動車企能活下來，那就是特斯拉。其他恐怕都得死掉！”在 2019 中國企業(yè)領(lǐng)袖年會上，北京大學國家發(fā)展研究院院長姚洋教
-
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)怎樣防范電氣火災
不管您喜不喜歡，事故隨時都有可能發(fā)生。因此，無論是在住宅區(qū)還是商業(yè)區(qū)，我們都在思考如何防止電氣火災等事故的發(fā)生。我們所有人都對如何使財產(chǎn)和人們的生命安全受到保護感興趣，幸運的是，現(xiàn)在有一種技術(shù)可
-
羅爾斯-羅伊斯打造出了全球最快的全電動飛機
羅爾斯-羅伊斯在英格蘭格洛斯特郡機場（Gloucestershire Airport）公布全電動飛機原型機，在打造全球最快全電動飛機的道路上邁出重要一步。如今，羅爾斯-羅伊斯已開始集成開創(chuàng)性電動
-
電動汽車的發(fā)展與未來銅的市場需求
（文章來源：有色谷） 對于電動汽車來說，銅是必不可少的。銅是各種零件，包括電動機、電池、高壓電纜以及空調(diào)和熱交換系統(tǒng)的重要組成部分。銅在儲能、充電設(shè)施和電動汽車生產(chǎn)等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮著作用。
-
智能制造企業(yè)想要實現(xiàn)供應鏈協(xié)同應該如何做
從德國的“工業(yè)4.0”到“中國制造2025”，世界經(jīng)濟舞臺上的幾大玩家正在制造業(yè)這一主戰(zhàn)場，掀起沒有硝煙的“智能化”升維戰(zhàn)。 “智能制造”應該如何理解？以傳統(tǒng)汽車制造業(yè)為例，消費者去4S
-
新能源汽車的發(fā)展會給我們帶來什么影響
（文章來源：侃聊車吧） 隨著新能源汽車的保有量的增加，市面上間的新能源汽車也是越來越多了，從新能源汽車的增長的數(shù)據(jù)來看，新能源汽車的發(fā)展也間接或者直接帶動一些好的就業(yè)機會和崗位，在210
