柔性非晶硅薄膜太陽(yáng)電池技術(shù)

在過(guò)去的幾十年中，人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的持續(xù)高速發(fā)展使得電力需求迅速增加。太陽(yáng)電池是一種利用光生伏特效應(yīng)將太陽(yáng)能能直接轉(zhuǎn)換為電能的半導(dǎo)體器件，很容易實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電或作為獨(dú)立能源。眾所周知，太陽(yáng)電池發(fā)電具有許多優(yōu)

深度解讀筆記本長(zhǎng)效電池技術(shù)

很多用戶購(gòu)買筆記本的目的，就在于移動(dòng)辦公。移動(dòng)性，包括了兩個(gè)要素：一是便攜性，二是高續(xù)航時(shí)間。在便攜性上，各大廠商花費(fèi)了極大的代價(jià)，在諸多方面盡可能的降低筆記本的重量。在續(xù)航時(shí)間上，低電壓處理器、LED屏

科德寶推出新型電動(dòng)車電池隔膜技術(shù)

人們希望通過(guò)加緊電動(dòng)汽車充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車快速上路，但實(shí)際上電動(dòng)汽車還需要繞過(guò)另一個(gè)障礙――電池技術(shù)。記者從德國(guó)密封件供應(yīng)商科德寶在京舉行的發(fā)布會(huì)上了解到，科德寶在包括隔膜、密封件、

風(fēng)帆公司研發(fā)成功具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高效鋰電池

近日，保定風(fēng)帆股份有限公司承擔(dān)的動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)研究項(xiàng)目通過(guò)省級(jí)驗(yàn)收。專家組一致認(rèn)為該項(xiàng)目圓滿完成了任務(wù)書(shū)的各項(xiàng)指標(biāo)，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 　　該項(xiàng)目是保定風(fēng)帆股份有限公司獨(dú)立研發(fā)的具有完全自

未來(lái)公交車將采用雙電池技術(shù) 成本有望降低2成

日前，GE全球研發(fā)中心宣布其混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)了一種雙電池系統(tǒng)，這種由高容量鈉電池和高功率鋰電池共同驅(qū)動(dòng)的新系統(tǒng)，將加速公交巴士、貨運(yùn)卡車和其他大型車輛的電氣化進(jìn)程，并有望將電池成本降低20%。如

行業(yè)專家熱議電池技術(shù)路線 花落何處

王秉剛(國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組組長(zhǎng))磷酸鐵鋰電池因安全性被看好動(dòng)力電池的比能量與比價(jià)格是純電動(dòng)汽車普及的決定因素。鎳氫、鉛酸電池是比較成熟的電池，但比能量提高的空間比

意法半導(dǎo)體與FET簽約 推廣超薄鋰電池技術(shù)

芯片廠商意法半導(dǎo)體(ST)日前宣布，與美國(guó)下一代充電電池開(kāi)發(fā)商FET簽署商業(yè)協(xié)議，在新的應(yīng)用市場(chǎng)采用FET的“納米能源”超薄鋰電池技術(shù)。 物理彈性是超薄固態(tài)電池技術(shù)的一個(gè)主要特征，它可以做成“可彎曲”的超薄電池

日將大力推進(jìn)研發(fā)新一代太陽(yáng)能電池技術(shù)

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近期決定，將把太陽(yáng)能電池置于支撐日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的技術(shù)領(lǐng)域的位置，積極推進(jìn)對(duì)其的技術(shù)研發(fā)，擴(kuò)大日本產(chǎn)品在全球所占份額；修正%26ldquo;在日本國(guó)內(nèi)普及和推廣使用太陽(yáng)能行動(dòng)計(jì)劃，以加強(qiáng)公共設(shè)施對(duì)太陽(yáng)

ST將納米能源電池技術(shù)推廣到全新應(yīng)用市場(chǎng)

意法半導(dǎo)體(ST)宣布與Front Edge Technology(FET)簽署一份商業(yè)協(xié)議，意法半導(dǎo)體將在新的應(yīng)用市場(chǎng)采用FET的“納米能源”(NanoEnergy®)超薄鋰電池技術(shù)。這項(xiàng)新技術(shù)填補(bǔ)了現(xiàn)有的儲(chǔ)能設(shè)備與尖端電子技術(shù)之

純電動(dòng)汽車電子技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)

電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)為動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制技術(shù)。在鋰離子電池技術(shù)、超級(jí)電容技術(shù)相結(jié)合的基礎(chǔ)上，許多企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造與集成，研發(fā)了雙電源電動(dòng)汽車、多能源電動(dòng)汽車等，或者進(jìn)行換電站系統(tǒng)建設(shè)試驗(yàn)，開(kāi)

LG化學(xué)與意法半導(dǎo)體攜手改進(jìn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的電池技術(shù)

半導(dǎo)體供應(yīng)商之一意法半導(dǎo)體與韓國(guó)最大的化工企業(yè)LG化學(xué)，公布了一項(xiàng)新的汽車電池組技術(shù)的細(xì)節(jié)，這項(xiàng)技術(shù)既可以降低汽油消耗，又可減少汽車的二氧化碳排放量，可以顯著提升電動(dòng)及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）的市場(chǎng)潛力。

LG化學(xué)與ST攜手改進(jìn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的電池技術(shù)

意法半導(dǎo)體（ST）與韓國(guó)最大的化工企業(yè)LG化學(xué)，公布了一項(xiàng)新的汽車電池組技術(shù)的細(xì)節(jié)，這項(xiàng)技術(shù)既可以降低汽油消耗，又可減少汽車的二氧化碳排放量，可以顯著提升電動(dòng)及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）的市場(chǎng)潛力。新電池組融

鋰離子電池技術(shù)有望將混合動(dòng)力車的電池成本將削減一半

鋰離子電池技術(shù)取得進(jìn)展應(yīng)用條件日趨成熟

由于技術(shù)與成本等問(wèn)題，鋰離子電池一直停留在小型電池的使用領(lǐng)域中，隨著鋰離子電池的關(guān)鍵材料技術(shù)以及電池技術(shù)迅速進(jìn)展，用于交通工具、電工工具、電工玩具、照明用電池、電動(dòng)船領(lǐng)域的大型電池、電池組開(kāi)始向日常生

我國(guó)攻太陽(yáng)能手機(jī)電池技術(shù)

手機(jī)太陽(yáng)能電池，在受光照后產(chǎn)生的電能足夠手機(jī)待機(jī)及通話使用。該產(chǎn)品在去年10月便已設(shè) 計(jì)定型，并且經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)定居世界先進(jìn)水平，已被列入上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。這一成果 是上海昊鑫科技發(fā)展有限公司