科技
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青島市高速公路ETC車道已全部改造完成
記者從市交通運輸局獲悉，本市正在加快推進ETC應用工作。截至目前，本市轄區(qū)內(nèi)各高速公路112套ETC門架系統(tǒng)和65個收費站的273條ETC車道已全部改造完成，開始進行全國聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
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銀行“免費”安裝ETC是套路？
當今，為了更多的爭奪ETC的市場，各大銀行紛紛大力推廣ETC，并且推出了一系列辦理ETC的優(yōu)惠政策，其中就包括免費安裝ETC等。然而，在一些老司機看來，銀行“免費”辦理ETC其實全是套路。
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貴州農(nóng)信ETC能否后發(fā)制人
近年來，各家銀行陸續(xù)打起了ETC市場爭奪戰(zhàn)，為了營銷ETC各顯神通。今年8月末，貴州農(nóng)信ETC業(yè)務姍姍來遲，在滾滾硝煙中突出重圍，有人說“貴州農(nóng)信ETC的推出晚人一步，早已失去先機，陷入被動”，也有人說“貴州農(nóng)信客戶群體在農(nóng)村市場，辦理貨車ETC僅此一家，定能做到后發(fā)制人，絕地反擊”，說法正確與否只能仁者見仁智者見智，前提是要弄清楚銀行推出ETC目的何在。
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京籍貨車可辦理ETC
據(jù)北京市交通部門相關負責人表示，今年年底北京將取消高速公路省界收費站。此外，速通公司將全面啟動貨車ETC發(fā)行。從此，北京市將開啟貨車ETC時代。
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全國ETC用戶達到了1.6億
11月11日消息，交通運輸部11日通報取消高速公路省界收費站重點工作進展情況，上周全國新增ETC用戶363.66萬(日均60.61萬)。截至11月6日，全國ETC用戶累計達到16033.58萬，完成發(fā)行總目標的84.01%。
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智能時代 “教育+科技”的更多可能有哪些？
11月6日，騰訊ConTech論壇·教育新生態(tài)大會舉辦，參會專家學者共同探討教育+科技的更多可能，現(xiàn)場發(fā)布了《2019騰訊新聞·教育領域內(nèi)容傳播報告》，以期洞察“新教育時代”趨勢。 國家教育咨詢委員
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11月15日起北京市貨車可辦理ETC
近段時間，記者據(jù)北京市交通部相關部門獲悉，11月15日起北京市貨車可辦理ETC，車主可通過四家銀行和微信等渠道辦理ETC。除此之外，記者還了解到，今年年底北京市將取消高速公路省界收費站。
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辦理ETC業(yè)務時千萬要小心
當今，隨著我國車輛數(shù)量的不斷增加，交通擁擠現(xiàn)象日益突出。為了更好地緩解交通壓力，各大推出了ETC業(yè)務。ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，能夠很好的提高了高速公路通行的效率。然而，卻有一些人在推廣ETC時動起來歪腦筋。
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二維碼支付將退出舞臺？
當今，隨著科技水平的快速發(fā)展，支付寶和微信讓我們的支付方式變得越來越方便了。如今，只需一步手機便可完成線上支付，無需現(xiàn)金這么麻煩了。然而，隨著支付寶和微信兩大移動支付公司宣布正式推出刷臉支付以來，很多人認為二維碼不久將會退出舞臺。
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刷臉支付是否能代替二維碼支付嗎？
當今，隨著刷臉支付的到來，很多人都擔心二維碼支付會被刷臉支付全部取代。然而，短期內(nèi)，刷臉支付是無法取代二維碼支付的。當前，刷臉支付在安全、設備成本、便攜性等方面仍存在一些不足之處。
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掃二維碼就能讓對方挪車?
前段時間，長沙公安局依托“96111”便民服務橋平臺，正式上線了創(chuàng)新應用功能——便民挪車。若車主想要通知對方挪車時，通過掃描對方車上的二維碼便可。
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二維碼支付時代將被終結(jié)？
支付寶作為一款第三方支付軟件，它改變了傳統(tǒng)的支付方式，并且隨著微信支付的加入，國內(nèi)的第三方移動支付市場不斷被開拓，這也使得二維碼付款成為了大家的主流支付方式，無論是大商場還是小攤販，只要是能發(fā)生消費的地方，基本上都支持上掃碼付款，慢慢的乘公交也不需要準備零錢，直接掃碼付款就好，甚至連“要飯”的都支持二維碼付款了!
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2000億大基金二期注冊完成 科技龍頭或成投資標的
據(jù)媒體報道，國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金二期股份公司或于今年11月開始投資，集成電路產(chǎn)業(yè)將迎來密集投資期。10月22日，國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金二期股份有限公司注冊完成，注冊資本為2041.5億元。國家高
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貝殼造勢：科技賦能數(shù)字化迭代 盤活基層數(shù)據(jù)
有人在的地方，就會有江湖。有江湖的地方，就有屬于自己的一套體系規(guī)則，通過制度的建立和后期打磨完善，來讓江湖的故事更加精彩。多年前，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，讓傳統(tǒng)行業(yè)的“江湖”有了新的故事。但是，在衣食行紛紛邁入
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如何保證生物識別的安全？
近段時間，支付寶發(fā)布了我國首個“生物識別用戶隱私與安全保護倡議”，呼吁各大科技企業(yè)要對生物識別進行規(guī)范化管理和應用，提高生物識別的水平。這受到了廣大民眾和業(yè)內(nèi)人士的關注。
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博思得閃耀亮相歐洲的RFID展
2019年10月29日，在德國達姆施塔特會展中心正式舉行了為期兩天的RFID & WIRELESS IOT TOMORROW 2019會展。RFID & WIRELESS IOT TOMORROW 2019會展是歐洲最大規(guī)模的面向無線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的會展。
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鄭州高新區(qū)將發(fā)布“十條”促進傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
近段時間，在鄭州正式舉行了2019世界傳感器大會。據(jù)消息稱，高新區(qū)將發(fā)布《鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會促進智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施(暫行)》。
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“英語老師”創(chuàng)建傳感器公司
對于汽車來說，傳感器是十分重要的。在汽車的計算機系統(tǒng)中，傳感器把汽車運行中車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等信息轉(zhuǎn)化為電信號輸入進系統(tǒng)。一旦某個傳感器失靈了，對于汽車來說都可以說是致命的傷害。
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復旦團隊研制出了一款可注射的纖維狀生物傳感器？
前段時間，復旦大學一團隊成功研制出了一款可注射的纖維狀生物傳感器。該研究團隊是由復旦大學高分子科學系教授彭慧勝、航空航天系教授徐凡、生命科學學院教授俞洪波等多學科專家團隊組成的。
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傳感器在未來將變得更加聰明
今年在比利時布魯塞爾舉世聞名的AutoWorld博物館正式舉行了本屆的汽車傳感器和感知技術(shù)的會議(AutoSens)。本次大會讓工程師們與其他參與ADAS和自動駕駛市場的相關人員的聯(lián)系變得更加緊密了。
