自動駕駛
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哈曼“新四化”到底能在未來汽車上實現(xiàn)多少？時間會給出答案
汽車，尤其是私人汽車，可能是人類有史以來發(fā)明的最強調(diào)“體驗”的產(chǎn)品…… 時下，關(guān)于自動駕駛、云端互聯(lián)、智能AI等車用技術(shù)的討論越來越多
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詩航智能：從引進成熟技術(shù)開始，再根據(jù)市場的情況開發(fā)出自己的產(chǎn)品
對于現(xiàn)在的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)來說，明確的商業(yè)模式更加重要。 隨著物流、環(huán)衛(wèi)市場的開發(fā)，國內(nèi)提供自動駕駛完整解決方案的初創(chuàng)公司的數(shù)量依然在穩(wěn)步增多。與早期開始創(chuàng)業(yè)的公司不多，新創(chuàng)立的公司大多
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小鵬汽車：造車就像跑“馬拉松”，耐性最重要
造車是一個團隊要像一個人一樣去跑完“馬拉松”，要堅持，要不掉隊，還要跑在前面。 “你看起來并不像一個攻擊性非常強的人。” &ldq
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陸奇轉(zhuǎn)身離開，將會給百度帶來什么樣的損失？
這或許是李彥宏相當孤獨、距離自己員工極其遙遠的一個時刻。 看上去，李彥宏被迫在代表眼前的“錢”的搜索業(yè)務(wù)，和“未來”的AI業(yè)務(wù)間
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自動駕駛科普：無人車能夠上路的五個過程詳解
與人類用雙眼去觀察路面、用手去操控方向盤類似，無人車用一排攝像機去感知環(huán)境，用深度學(xué)習(xí)模型指導(dǎo)駕駛。大體來說，這個過程分為五步： 記錄環(huán)境數(shù)據(jù) 分析并處理數(shù)據(jù) 構(gòu)建理解環(huán)
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自動駕駛又出“商業(yè)間諜”，新能源汽車核心專利是關(guān)鍵
7月11日消息，美國各大媒體都被這條消息刷爆：蘋果起訴中國工程師竊取無人駕駛機密，后者加入小鵬汽車。這可能是自動駕駛領(lǐng)域出現(xiàn)首個因知識產(chǎn)權(quán)問題被逮捕的華人。 事發(fā) 7月7日，一名
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ADI與百度合作，推動百度自動駕駛技術(shù)的開發(fā)
北京時間7月11日早間消息，美國芯片廠商Analog Devices(ADI)周二表示，已經(jīng)與百度展開合作，推動百度自動駕駛技術(shù)的開發(fā)。 Analog Devices將與百度聯(lián)
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英特爾自動駕駛測試車失誤，已第一時間修正
5月23日據(jù)國外媒體報道，上周英特爾旗下駕駛輔助技術(shù)開發(fā)商Mobileye公司宣布，正式加入自動駕駛汽車研發(fā)的競爭中，并且在耶穌撒冷投放一組測試車隊，在沒有使用激光或雷達的情況下在城市街道上測試
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DARPA競賽：打造蝙蝠型的自主無人機
據(jù)報道，美國五角大樓已經(jīng)啟動以一項新的競賽，模擬蝙蝠和昆蟲設(shè)計一種以激光為動力無人機。美國國防部公布的公告中公開了最新的DESI試點項目，為國防目前所面臨的許多挑戰(zhàn)尋找解決方案，其中就包含了
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寶馬中國首獲自動駕駛路試牌照，標志寶馬面向科技公司轉(zhuǎn)型又進了一大步
2018年5月中旬，寶馬正式獲得由上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進工作小組（由上海市經(jīng)信委、上海市公安局、上海市交通委三個部門聯(lián)合組成）頒發(fā)的上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛測試牌照。由此，寶馬成為首家在中
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蘋果自動駕駛發(fā)展滯后，欲與大眾聯(lián)手推進無人駕駛夢
據(jù)外媒報道，有關(guān)知情人士透露，蘋果已與大眾汽車簽署了一項汽車協(xié)議，為該公司的員工開發(fā)自動駕駛班車。蘋果公司希望將大眾的T6 Transporter面包車變成為蘋果員工提供使用的自動駕駛班車。
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自動駕駛技術(shù)發(fā)展速度驚人，中國自動駕駛領(lǐng)域競爭不斷加劇
技術(shù)發(fā)展之快，總是超乎保守者的想象。 在不少人的直覺里，過去幾年，當商業(yè)巨頭在向大眾布道自動駕駛時，還仿佛是在談?wù)撐磥硪挥?mdash;—但忽如一夜，此時此刻，人們已能清晰聽
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自動駕駛事故導(dǎo)致供應(yīng)商陷入麻煩，自動駕駛技術(shù)還有待發(fā)展
據(jù)報道，在優(yōu)步自動駕駛汽車撞死人事故發(fā)生之后，自動駕駛核心技術(shù)供應(yīng)商的日子也不好過。面對各方對自動駕駛傳感器和軟件的質(zhì)疑，這些企業(yè)也只能疲于給予解釋。事實上，如果沒有發(fā)生那起事故，上述硬件和軟件
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英國首個全獨立式自動駕駛5G試驗場面世，助力互聯(lián)及自動駕駛汽車的發(fā)展
自動駕駛和5G是當前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點，而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點。5G到底將會在自動駕駛中發(fā)揮怎樣的作用？隨著5G的加快到來以及自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，此次助力互聯(lián)及自動駕駛汽
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全球自動駕駛競爭激烈，率先打響量產(chǎn)“第一槍”非常重要
姍姍來遲，但依然來了。特斯拉的空降中國，造就了上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目，短暫的簽約過程，將在一定程度上緩解特斯拉尷尬多年的“難產(chǎn)”問題。 不過，雖然埃隆&
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大盤點：2018年上半年造車新勢力們都做了些什么？
在汽車行業(yè)里，造車新勢力可謂是自帶流量。2018年上半年，蔚來面臨交付難題、威馬遭遇退訂風(fēng)波、拜騰牽手一汽……這些動態(tài)不斷搶占行業(yè)熱點。 據(jù)統(tǒng)計，目前中國造車
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要加速智能汽車的發(fā)展，還有哪些辦法？
2017年，全球電動汽車總量達到129萬輛，我國約為78.6萬輛，占到全球六成。汽車電動化已成定局，電動化也助推了汽車的智能化發(fā)展，為汽車智能化奠定了基礎(chǔ)。 6月20日，由中國電動汽車百
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全球自動駕駛市場或?qū)⑦_1.5萬億歐元，互聯(lián)網(wǎng)巨頭加入激烈的競爭
近三年，自動駕駛已成為汽車領(lǐng)域最火熱的風(fēng)口之一。根據(jù)中國電動汽車百人會的統(tǒng)計，2015年到2017年11月，自動駕駛汽車相關(guān)領(lǐng)域的投融資事件共193起，金額達1438億美元，事件和金額占2009
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廣東在打造自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)上有明顯的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢
做個比喻，如果說傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)是個高爾夫球，那么智能汽車產(chǎn)業(yè)就是個足球。未來，汽車不僅僅是出行的工具，而且還是移動終端，其產(chǎn)業(yè)上下游所涵蓋的“朋友圈”將會呈現(xiàn)幾何級擴充。
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Cruise估值預(yù)計升至115億美元，通用火力全開押注自動駕駛
北京時間5月31日，通用宣布軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）將向GM Cruise公司投資22.5億美元，以推進自動駕駛技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。交易完成后，通用還將向GM
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
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