自動(dòng)駕駛
-
激烈的競爭下長安汽車凈利潤驟降，長安福特究竟該如何才能自救？
成也長安福特，敗也長安福特。在再度成為長安汽車?yán)麧櫄⑹趾螅L安福特或許應(yīng)該深刻反思一下，合資公司僅僅作為“利潤奶牛”是不夠的，長安福特需要找到自己新的位置。除了&ldqu
-
奔馳CES Asia上推出黑科技，堅(jiān)持設(shè)計(jì)理念的年輕化、數(shù)字化科技的應(yīng)用
奔馳用多元化的交互技術(shù)，以及面向未來的新能源技術(shù)，照亮了未來智能出行之路 “預(yù)測未來的最佳方式，就是去創(chuàng)造未來。”無論是奔馳，還是寶馬，都把這句名言作為了驅(qū)動(dòng)其科
-
2018CES Asia亞洲消費(fèi)電子展汽車科技展位最全解讀，帶你領(lǐng)略最新汽車科技成果
翻開6月大事歷，最讓人期待的國際性大展，就是即將于13日—15日在上海新國際博覽中心揭幕的CES Asia亞洲消費(fèi)電子展了。 今年CES Asia以“智造，非凡明
-
特斯拉致命車禍報(bào)告：出事前系統(tǒng)多次警報(bào)，但司機(jī)沒有采取措施避免撞車
據(jù)報(bào)道，針對今年3月23日一輛特斯拉Model X汽車在美國加州撞上隔離帶、致司機(jī)死亡車禍?zhǔn)录绹鴩疫\(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB：National TransportaTIon Safety B
-
未來自動(dòng)駕駛汽車將成為必然趨勢，汽車行業(yè)順應(yīng)潮流的同時(shí)還需解決這些問題
初創(chuàng)企業(yè)拜騰 (Byton) 的小型電動(dòng)SUV在今年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì) (CES) 上一亮相，便成為讓消費(fèi)者興奮不已的最新產(chǎn)品。Gartner 預(yù)測，到 2020 年，汽車工業(yè)將
-
三電技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)曝光，零跑堅(jiān)持自研核心技術(shù)原因是什么？
這次的內(nèi)容會(huì)非常干…… 提到零跑汽車，你第一時(shí)間想到的是什么？IT 人造車？還是它背后的大華？ 我想可能二者都有，尤其是大華。零跑汽車是由大華股份和它
-
小馬智行首獲T3級(jí)別牌照，可進(jìn)行自動(dòng)駕駛實(shí)測
2018年3月22日，百度獲得首批5張T3自動(dòng)駕駛測試試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌，該級(jí)別牌照是國內(nèi)迄今頒出的最高級(jí)別牌照。獲得T3級(jí)別路測號(hào)牌的自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)具有認(rèn)知與交通法遵守、路線執(zhí)行、應(yīng)急處置等多項(xiàng)綜
-
傳感器的重要性和普及率到底有多重要？自動(dòng)駕駛搶占藍(lán)海的關(guān)鍵點(diǎn)！
隨著自動(dòng)駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對傳感器在未來愈發(fā)廣闊的藍(lán)海“誘惑”，國內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并積極引進(jìn)高端人才、完善培
-
寶馬梅賽德斯-奔馳宣布暫停自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)合作
6月22日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在近幾年大熱的自動(dòng)駕駛方面，為追上Waymo、特斯拉等行業(yè)領(lǐng)先的廠商，同時(shí)也降低成本，部分傳統(tǒng)汽車廠商選擇合作研發(fā)，寶馬和梅賽德斯-奔馳這兩大德國汽車廠商，在去年7月份
-
商用車自動(dòng)駕駛該如何才能“突圍”成功大力發(fā)展呢？
“商用車自動(dòng)駕駛目前從政策法規(guī)、市場環(huán)境、客戶需求以及技術(shù)發(fā)展方向來說都是有一個(gè)有效的推動(dòng)，對商用車本身來說，自動(dòng)駕駛主要的發(fā)展目標(biāo)是安全、節(jié)能、提高運(yùn)輸效率，這是我們商用車自動(dòng)駕駛
-
特斯拉宣布將推出一款用于自動(dòng)駕駛的芯片，并宣稱這次的計(jì)算機(jī)超級(jí)強(qiáng)大
特斯拉的MODEL S轎車，即這家汽車公司的旗艦車型，于2009年進(jìn)行雛形的首次展示，自2012年開始銷售。并且除了一個(gè)小的改變——去除汽車前部的假散熱器護(hù)欄，它的樣子幾
-
汽車自動(dòng)駕駛簡介,什么是自動(dòng)駕駛
2016年是中國自主品牌蓬勃向上發(fā)展的元年，以吉利、長城為代表的國產(chǎn)品牌也紛紛邁出國門吸取更多開放的思想，使得造傳統(tǒng)車的觀念漸漸被沖破，因此，未來出行新方式之一的自動(dòng)駕駛汽車也成為很多自主車企的
-
滴滴首次上線自動(dòng)駕駛服務(wù)！你敢坐嗎？
6月27日消息，滴滴出行首次面向公眾開放自動(dòng)駕駛服務(wù)。用戶可通過滴滴APP線上報(bào)名，審核通過后，將能在上海自動(dòng)駕駛測試路段，免費(fèi)呼叫自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行試乘。 據(jù)悉，當(dāng)前階段，滴滴自動(dòng)駕駛載人測試范圍僅限
-
滴滴自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車落地上海 乘客可免費(fèi)試乘
6月27日消息，滴滴出行今日在上海首次面向公眾開放自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，用戶可通過滴滴出行App申請?bào)w驗(yàn)。 根據(jù)官方介紹，用戶只需在App中線上報(bào)名，審核通過后，將能在上海自動(dòng)駕駛測試路段，免費(fèi)呼叫自
-
因?yàn)槿斯ぶ悄艿慕槿?，物流行業(yè)正在發(fā)生一場革命蛻變！
當(dāng)人工智能逐漸變成商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，每個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)都蘊(yùn)藏著巨大良機(jī)。 在懷疑論者眼中，這是一句大而無當(dāng)?shù)目辗簲⑹?，頗有為技術(shù)布道之嫌。唯有當(dāng)你不斷聆聽到AI在不同領(lǐng)域落地的聲音，不斷眼見為實(shí)，
-
除了勇氣跟能力，還有什么促使上汽走進(jìn)全世界汽車工業(yè)的主流？
不做行業(yè)的追隨者，而要做行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。 雖然這個(gè)事情是挑戰(zhàn)，但是你首先要敢想，想都不敢想怎么做呢？ ——上汽集團(tuán)董事長陳虹 4年前成為上汽集團(tuán)的掌門人，陳虹面對媒體如是說
-
Uber自動(dòng)駕駛測試重回匹茲堡，開展了大規(guī)模的“安全檢查”
在Uber無人駕駛車禍?zhǔn)录l(fā)生后的四個(gè)月內(nèi)，這家提供在線叫車服務(wù)的公司終止了公共路段上的無人駕駛測試。亞利桑那州州政府也禁止 Uber 開展任何無人駕駛測試。盡管 Uber 取得了加州州政府的同
-
首次進(jìn)入“千元級(jí)”！大疆發(fā)售汽車激光雷達(dá)：探測距離可達(dá)1000米
繼今年1月份在CES展出后，大疆Livox的“千元級(jí)”激光雷達(dá)正式發(fā)售。 日前，大疆內(nèi)部孵化的公司覽沃科技（Livox）官方信息顯示，旗下TELE-15（泰覽-15）激光雷達(dá)正式上架官方商城，售價(jià)89
-
億航載人飛行器走向應(yīng)用 自動(dòng)駕駛飛行器（AAV）再次震撼
EHANG184由碳纖維和環(huán)氧樹脂復(fù)合材料制成，飛行均速約100km/小時(shí)，飛行直線距離理論上可達(dá)到50km，而1小時(shí)的充電就可以以130km/小時(shí)每小時(shí)的速度飛行25分鐘，最高可以爬升到3
-
Vector：一款用眼神交流的智能家庭機(jī)器人
據(jù)Wired報(bào)道Anki公司宣布機(jī)器人Cozmo從一款普通的機(jī)器人玩具升級(jí)成為智能家庭助手Vector。 但是事實(shí)上，現(xiàn)在機(jī)器人智能家庭助手市場競爭激烈，失敗也屢見不鮮。那么Vector
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語?助?再進(jìn)化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢與安全隱患困局
