自動(dòng)駕駛
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長城汽車上半年銷量穩(wěn)健增長，未來聚焦新能源全面布局
長城汽車日前公布的8月產(chǎn)銷快報(bào)顯示：當(dāng)月共計(jì)銷售新車64，096輛，較去年同期減少12．99％；今年1－8月累計(jì)銷售589，945輛，同比降低2．24％，其中前8個(gè)月SUV 累計(jì)銷售500，42
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自動(dòng)駕駛技術(shù)到底走到了哪一步？為何遲遲不能落地呢？
自動(dòng)駕駛在發(fā)展的過程中，最大的推動(dòng)作用來自于算法的進(jìn)步和避障技術(shù)的提升。特別是近年來，經(jīng)過工程師的努力，具備精確的測(cè)距、空間定位與描述、可靠的障礙物檢測(cè)等獨(dú)特能力的激光雷達(dá)的面世后，自動(dòng)駕駛的發(fā)
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景馳公開前高管創(chuàng)業(yè)背后的故事：市場(chǎng)很大，無人駕駛應(yīng)該百花齊放
L4級(jí)別自動(dòng)駕駛明星初創(chuàng)企業(yè)景馳科技，創(chuàng)立僅一年多，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)全國領(lǐng)先，得到廣汽集團(tuán)在內(nèi)的多個(gè)國內(nèi)外主機(jī)廠的青睞，無人駕駛出行公司＋出行服務(wù)公司＋主機(jī)廠商結(jié)合的鐵三角商業(yè)模式更吸引了眾投資人
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汽車動(dòng)態(tài)大盤點(diǎn)：奔馳EQC全球首發(fā)，比亞迪開放生態(tài)平臺(tái)
“未來，‘國有疑難可問誰？’我希望國科大的同學(xué)們能夠響亮而自信地回答：‘強(qiáng)國一代有我在 ’！”今天，中國科學(xué)院大學(xué)2018級(jí)新生開學(xué)典禮舉行，中國科學(xué)院院長白春禮院士寄語新生成為“強(qiáng)國一代 ”。
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沃爾沃發(fā)布自動(dòng)駕駛概念車Vera，Zoox舊金山提供自動(dòng)駕駛服務(wù)
1 ▲奧迪在歐洲推e-tron充電服務(wù) 奧迪在推出其第一款電動(dòng)SUV e-tron quattro前一周，推出了一項(xiàng)影響廣泛的服務(wù)-e-tron充電服務(wù)。定位不同的充電點(diǎn)以及提供
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沃爾沃展示了一款新型自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車，何時(shí)投入商用還不確定
全球第二大卡車制造商沃爾沃周三展示了一款新型自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車，它稱這款卡車將有助于應(yīng)對(duì)電子商務(wù)的繁榮和貨運(yùn)司機(jī)的短缺問題。 該瑞典公司表示這款沒有駕駛室的卡車仍在研發(fā)中，不愿透露它何時(shí)能
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Mobileye作為英特爾在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主力軍，還需要面臨哪些挑戰(zhàn)？
Mobileye的ADAS已經(jīng)應(yīng)用在2700萬輛汽車中，其EyeQ芯片的2017年出貨量達(dá)到868萬。但是面對(duì)尚未成熟的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)，從ADAS起步，到進(jìn)化為真正的自動(dòng)駕駛平臺(tái)，其還面臨很大的挑
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機(jī)器人在工業(yè)制造與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用
在工業(yè)制造方面，四維時(shí)代通過在機(jī)械手臂上安裝雙目攝像頭，利用攝像頭采集并實(shí)時(shí)計(jì)算識(shí)別物體，計(jì)算物體位姿，引導(dǎo)機(jī)械手臂進(jìn)行操作，使機(jī)械手臂處理更復(fù)雜的物體，即使在初始位置不確定的情況下也能精準(zhǔn)
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瑞薩以67億美元收購芯片制造商IDT，為進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域做準(zhǔn)備
據(jù)外媒報(bào)道，周二，日本芯片制造商瑞薩表示，將以67億美元收購總部位于圣何塞的芯片制造商IDT，為進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域做準(zhǔn)備。 據(jù)了解，IDT還沒有為汽車提供過芯片，但它擁有傳感器和無線技術(shù)，
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跟GM Cruise和Waymo相比，目前蘋果的自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)規(guī)模還很小
蘋果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目已經(jīng)不是什么秘密，但公司仍然沒有確定任何未來計(jì)劃和產(chǎn)品。今天，根據(jù) DMV 的文件，蘋果在加利福尼亞州已經(jīng)擁有 70 輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車，同時(shí)還有 139 位可以測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛的
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汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和未來潛力
當(dāng)前汽車行業(yè)的變化顯而易見。路面上出現(xiàn)大量新能源汽車，性價(jià)比高、消費(fèi)競爭力強(qiáng)，最重要的是，不同于傳統(tǒng)汽車的中控平臺(tái)，它們的智能化程度更高，也成為了搶占市場(chǎng)份額的賣點(diǎn)。 智能背后，其實(shí)代表
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自動(dòng)駕駛汽車的實(shí)現(xiàn)與傳感器發(fā)展的關(guān)系
據(jù)麥姆斯咨詢介紹，未來半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛汽車的實(shí)現(xiàn)與傳感器發(fā)展密切相關(guān)。為了讓用戶獲得更佳的體驗(yàn)，從依靠工業(yè)級(jí)陀螺儀實(shí)現(xiàn)卓越導(dǎo)航的高度精確的航位推算子系統(tǒng)，到具有直觀人機(jī)界面（human mac
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寶沃北美研發(fā)中心應(yīng)邀出席2018人工智能大會(huì) 完成北美市場(chǎng)首秀
寶沃北美研發(fā)中心受邀出席了2018人工智能大會(huì)，完成了寶沃品牌在北美市場(chǎng)的首秀。在會(huì)上，寶沃展示了其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最新成果，同時(shí)宣布將在未來三年將進(jìn)軍北美市場(chǎng)，進(jìn)一步拓展全球運(yùn)營版圖。
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Uber的自動(dòng)駕駛研發(fā)遇挫，Uber還能繼續(xù)走下去嗎？
還記得Uber退出中國市場(chǎng)嘛？現(xiàn)在，代表Uber未來的另外一個(gè)臂膀無人駕駛也可能要被砍掉了。 The Information消息稱，有投資者因無人駕駛支出過多而向Uber高層施壓，建議停
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Waymo能從技術(shù)的帶路人變?yōu)樯虡I(yè)化的領(lǐng)頭羊嗎？
在摩根士丹利給客戶的最新報(bào)告中，Waymo的估值從1年前的750億美元飆升到了1750億美元，而500億到750億美元是很多分析師此前的預(yù)測(cè)，這很大程度是因?yàn)閃aymo的CEO?John Kra
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三星積極布局自動(dòng)駕駛研發(fā)，是想重啟造車夢(mèng)嗎？
據(jù)外媒報(bào)道，三星電子已于近期在研究實(shí)驗(yàn)室成立了一組新團(tuán)隊(duì)，專注研究自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。新團(tuán)隊(duì)將引領(lǐng)三星在重新進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)汽車道路上發(fā)揮重要作用。 早在若干年前，三星電子就曾進(jìn)入汽車行業(yè)，組建正式
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WEY VV6正式登陸市場(chǎng)，將作為百度自動(dòng)駕駛研發(fā)測(cè)試車輛
最近，某美系豪華品牌的汽車廣告引發(fā)熱議，廣告中男女主人公在駕駛該品牌車輛時(shí)，雙手離開方向盤，并配有“放手去做”的廣告語，來展示其超高的智能駕駛科技。相信廣大的吃瓜群眾，在驚嘆于自動(dòng)駕駛科技高速發(fā)
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凱迪拉克Super Cruise落地中國，高德的高精度地圖數(shù)據(jù)起到了關(guān)鍵作用
今年6月的亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）期間，凱迪拉克Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)刷爆了朋友圈。 每一個(gè)業(yè)內(nèi)人士都知道，作為中國市場(chǎng)內(nèi)落地的首個(gè)能夠量產(chǎn)且實(shí)現(xiàn)高速公路真正
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大眾宣稱要成立超豪華汽車天團(tuán)，真的能成功嗎？
由賓利、布加迪、保時(shí)捷及蘭博基尼或?qū)⒐餐瑯?gòu)成一家估值超過1200億歐元的超豪華汽車天團(tuán)即將誕生？ “大眾集團(tuán)對(duì)外宣稱正在考慮將旗下賓利、布加迪、保時(shí)捷及蘭博基尼四個(gè)超豪華品牌進(jìn)行剝離，并
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等自動(dòng)駕駛汽車與人類交流毫無違和感，那就是真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代來了
一臺(tái)搭載著乘客的汽車，行駛在馬路上，要解決兩個(gè)方面的問題：一是讓乘客有安全感；二是讓周邊的人和車有安全感?，F(xiàn)在，這兩個(gè)方面的問題，都是由充當(dāng)司機(jī)角色的人類來解決。當(dāng)自動(dòng)駕駛成為高頻詞，機(jī)器即將替
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