8月22日,蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌發(fā)表內(nèi)部信,稱將進(jìn)一步精簡人員,在全球范圍內(nèi)將減少1200個工作崗位,9月底前裁員至7500人。 內(nèi)部郵件稱,近半年來,公司內(nèi)外部環(huán)境出現(xiàn)了很大變化,為了確
8月20日,據(jù)媒體報道,蔚來計劃將自動駕駛業(yè)務(wù)部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合并,對此蔚來回應(yīng),并未拆分自動駕駛業(yè)務(wù)部門,也未有相關(guān)合并計劃。 蔚來發(fā)布微博表示,就媒體發(fā)布關(guān)于蔚來自動駕駛業(yè)務(wù)部門動
北京時間19日下午消息,就媒體發(fā)布關(guān)于蔚來關(guān)閉硅谷辦公室等信息,蔚來汽車周一下午在官方微博澄清表示,報道中蔚來回科創(chuàng)板、關(guān)閉硅谷辦公室等內(nèi)容皆為不實報道,近期沒有回科創(chuàng)板的計劃。 此前據(jù)《晚點Late
盡管蔚來汽車對于外界盛傳的關(guān)閉美國硅谷辦公室、從美股退市并回國內(nèi)科創(chuàng)板上市等傳聞予以否認(rèn),但據(jù)騰訊新聞《一線》了解,蔚來位于美國硅谷的分公司的確正在縮減規(guī)模,美國時間8月16日已裁減100名員工。 根
8月20日消息,據(jù)騰訊新聞《一線》報道,知情人士表示,為了控制成本支出,蔚來計劃將美國分公司的人員規(guī)模除自動駕駛業(yè)務(wù)相關(guān)人員外,減少至200人左右。截至美國時間8月16日,蔚來位于美國硅谷的分公司已裁
據(jù)財經(jīng)報道,已經(jīng)在美國紐交所上市的蔚來汽車正計劃回科創(chuàng)版,參與操作者有IDG、高瓴資本等。 同時,蔚來已經(jīng)關(guān)閉了其硅谷辦公室。此前蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在內(nèi)部說,未來將主要走人民幣融資市場。 《晚點La
沸沸揚揚的蔚來裁員傳聞終于塵埃落定。8月22日下午,蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌發(fā)布內(nèi)部信,宣布將在9月底前裁員至7500人左右。 有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,蔚來目前有8800多名員工,也就是本次將裁掉大約13
8月22日消息,蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌發(fā)布內(nèi)部信表示,九月底前公司在全球范圍內(nèi)將減少1200個工作崗位,調(diào)整后公司的人員規(guī)模大概在7500人左右。 內(nèi)部信表示,從今年開始,蔚來真正進(jìn)入到了資格
8月16日消息,據(jù)國外媒體報道,一份內(nèi)部備忘錄顯示,中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來汽車(NIO)的聯(lián)合創(chuàng)始人之一鄭顯聰正式退休。 此前,鄭顯聰曾在福特任職多年,后來他加入蔚來汽車擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人及執(zhí)行副總裁
8月16日,在今日舉辦的2019新能源汽車消費者論壇上,蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長李斌分享自己對于新能源車發(fā)展的看法,同時回應(yīng)了蔚來汽車裁員傳聞。 李斌表示,過去蔚來汽車員工已接近一萬人,而本次減員是為了
8月16日消息,在今日舉辦的2019新能源汽車消費者論壇上,蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長李斌發(fā)表演講稱:“補(bǔ)貼退坡對整個電動汽車來說并不是一個末日,我反而覺得是一個新的開始?!?另據(jù)億歐報道,李斌還首次正式
近期,有消息稱蔚來汽車正在出售電動方程式車隊(Formula E)賽的股權(quán)。據(jù)外媒記者透露,蔚來已出售其電動方程式車車隊的多數(shù)股權(quán),但仍為其提供贊助。 據(jù)悉,中國賽車運動推廣公司力盛賽車公司買下了這
8月5日消息,據(jù)國外媒體報道,蔚來與雷蛇日前宣布,聯(lián)合推出NIO ES6限量版車型,售價46.78萬元。 圖片來自蔚來官網(wǎng) 這款車型名叫NIO ES6暗夜探索者限量版,限量88臺,已開啟線上預(yù)訂。
據(jù)國內(nèi)車媒體報道,8日7日蔚來正式在其App的充電地圖上,公布了城市換電站的位置信息。 這意味著:蔚來用戶可以用“更換電池”的方式進(jìn)行增加里程,而不需要等待漫長的充電過程了。 然而,無需等待的成本是
5月28日,蔚來宣布與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司,簽訂了框架協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議,蔚來將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實體“蔚來中國”,并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn),亦莊國投將通過其指定的投資公
作為大號碎鈔機(jī)的蔚來汽車,這兩天的消息都是驚人的。作為行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”,中國第一家上市的純電動車企,在面臨著巨大考驗和危機(jī)的時間窗口下,一舉一動自然是備受關(guān)注,尤其是在上市公司透明的財務(wù)狀況下。
上海車展期間,蔚來帶來了旗下首款超充樁NIO Power Charger。并表示,相比于其他公共充電樁充電效率提升50%,從20%電量充至80%電量充電時間縮短一半。 日前,蔚來官方正式宣布首座超級充
7月10日消息,蔚來官方微博今日文稱,蔚來首座超充站已坐落于蘇州蔚來交付中心,向車主開啟試運營。7月9日到7月15日,蔚來車主可享受超充樁充電免單服務(wù)。 根據(jù)官方介紹,蔚來此次推出的超級充電樁可以提
7月25日,據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,7月24日,蔚來汽車科技有限公司成立,注冊資本70億元人民幣,法定代表人為蔚來汽車創(chuàng)始人李斌,注冊地址在北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。 蔚來汽車科技有限公司成立的核準(zhǔn)日期為
有觀點認(rèn)為,資金會是壓死造車新勢力的稻草,造車新勢力最終逃不開被收購的結(jié)局。特別是在地產(chǎn)、科技等行業(yè)的巨頭向汽車行業(yè)擴(kuò)展的勢頭之下,這樣的情況的確有可能出現(xiàn)。在輿論的裹挾中,這家號稱“中國特斯拉”的造車新勢力一直艱難前行。