
媒體曝光之后,今天上午,HTC官微正式宣布了和Google的交易協(xié)議,并公布了協(xié)議重點(diǎn)。根據(jù)協(xié)議,原參與打造Google Pixel手機(jī)的HTC成員加入Google。此次交易,HTC將收到11億美美元。此外,HTC將知識產(chǎn)權(quán)非專屬授權(quán)予Google。
兩大芯片巨頭英特爾和英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出有趣的差異,盡管英特爾先后斥資300多億美金收購了FPGA廠商Altera和ADAS巨頭Mobileye,但從華爾街的態(tài)度來看,市值從100多億美金漲至千億美金級的反而是英偉達(dá)。今天,英特爾總算披露了一個(gè)重量級的合作伙伴:谷歌Waymo。
英特爾公司在周一公布了與谷歌母公司Alphabet旗下Waymo自動(dòng)駕駛部門的一項(xiàng)合作。英特爾稱,在Waymo計(jì)算平臺設(shè)計(jì)期間,公司就已經(jīng)在與Waymo合作,旨在讓自動(dòng)駕駛汽車能夠?qū)崟r(shí)處理信息。
英特爾公司在周一公布了與谷歌母公司Alphabet旗下Waymo自動(dòng)駕駛部門的一項(xiàng)合作。英特爾稱,在Waymo計(jì)算平臺設(shè)計(jì)期間,公司就已經(jīng)在與Waymo合作,旨在讓自動(dòng)駕駛汽車能夠?qū)崟r(shí)處理信息。
在美國匹茲堡蓬勃發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車市場,一場人才爭奪戰(zhàn)正在上演。這場爭奪戰(zhàn)首先由Uber發(fā)起,現(xiàn)在又有福特汽車旗下Argo AI、創(chuàng)業(yè)公司Aurora Innovation加入。面對如此巨大的人才需求,匹茲堡知名研究機(jī)構(gòu)——卡耐基梅隆大學(xué)(CMU)——成為了香餑餑。
與連續(xù)3任歐盟競爭委員對峙了長達(dá)8年時(shí)間,美國電腦芯片生產(chǎn)巨頭Intel(英特爾)公司終于在壟斷問題的漫漫上訴路上迎來了一個(gè)小小轉(zhuǎn)機(jī)。最終在一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)上,于上周得到了歐洲最高法院的支持。
9月12日,美國運(yùn)輸部部長趙小蘭公布了新版本的美國自動(dòng)駕駛汽車指引政策,這一政策涉及到無人車的測試和部署。
9月12日消息,據(jù)美國舊金山紀(jì)事報(bào)網(wǎng)站消息稱,本周一,Waymo向加州機(jī)動(dòng)車管理局提交了事故報(bào)告。據(jù)悉,這一事故是8月26日在加州帕羅奧托市的Alma大街和Verano大道的交叉口發(fā)生。之前,Waymo已經(jīng)在克萊斯勒公司的Paci
據(jù)路透社北京時(shí)間9月12日報(bào)道,谷歌公司在周一針對歐盟對其處以的24億歐元(約合29億美元)創(chuàng)紀(jì)錄反壟斷罰款提起上訴。在英特爾公司上周挑戰(zhàn)歐盟的另一反壟斷罰款裁定取得局部勝利的情況下,谷歌勝訴的幾率增加。作為全
宏達(dá)電近日頻傳將被并購,目前依各方信息顯示,最可能買家是Google。 至于Google有意策略投資或購買的部分部門,則是手機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。 據(jù)臺灣媒體報(bào)道,谷歌對HTC部分或全部業(yè)務(wù)的收購已進(jìn)入最后階段,收購最終結(jié)果將
2009年,歐盟委員會給美國電腦芯片巨頭英特爾開出了10億歐元的史上最大罰單,不過時(shí)至今日,英特爾依然在進(jìn)行上訴。周三,歐洲一家法庭將作出一項(xiàng)重要判決,即提供折扣行為是否合法,這將直接關(guān)系到歐盟委員會對于谷歌、高通等公司的反壟斷調(diào)查和處罰。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,未來5年,全球車聯(lián)網(wǎng)市場將實(shí)現(xiàn)26.75%的復(fù)合年增長率,預(yù)計(jì)到2021年底,市場規(guī)模將達(dá)到551.4億美元。如此巨大的市場,在近兩年吸引了眾多汽車業(yè)內(nèi)外企業(yè)積極布局,其中不乏諾基亞、蘋果、谷歌、微軟、黑莓、LG這樣的科技公司。
華為手機(jī)的銷量在7月和8月已經(jīng)超越蘋果手機(jī),登上了世界第二的位子,而且還是國內(nèi)第一家把自主芯片做大做強(qiáng)的手機(jī)廠商。自從麒麟芯片走強(qiáng)后,華為手機(jī)芯片已經(jīng)能夠部分自給自足,但是問題來了,為什么華為不像高通一樣,把自己的芯片發(fā)揚(yáng)光大呢?
2009年,歐盟委員會給美國電腦芯片巨頭英特爾開出了10億歐元的史上最大罰單,不過時(shí)至今日,英特爾依然在進(jìn)行上訴。周三,歐洲一家法庭將作出一項(xiàng)重要判決,即提供折扣行為是否合法,這將直接關(guān)系到歐盟委員會對于谷
精細(xì)化街景硬件能夠捕捉來自四面八方的高清圖像,也可以為圖像識別算法提供原始數(shù)據(jù),并可能為地圖和商業(yè)信息提供關(guān)鍵數(shù)據(jù),包括地名、開放時(shí)間、可接受的付款方式等等——這些通常是商店櫥窗里顯要突出的內(nèi)容。目前,谷歌采用眾包的模式,對提供上述信息的用戶加以獎(jiǎng)勵(lì),而街景相機(jī)不知疲倦,也從不需要獎(jiǎng)勵(lì)。
有時(shí)候你會在馬路上看到一輛汽車,車棚上安裝了一臺球型裝置,那就是谷歌街景汽車。外媒Wired日前獲悉,谷歌已經(jīng)改變了街景攝像頭所使用的技術(shù),這是此類裝置八年來的第一次升級,對街景產(chǎn)品的消費(fèi)者來說,它將意味著更清晰的圖像,以及更好的色彩渲染。同時(shí),對谷歌而言,相機(jī)升級更為重要,因?yàn)樗兄诟倪M(jìn)地圖信息。
北京時(shí)間8月30日晚間消息,谷歌今日在IFA柏林消費(fèi)電子展上宣布,今年Google Assistant語音助手將進(jìn)軍家電市場。
谷歌當(dāng)然不瞎。谷歌是完全主動(dòng)的走出這一步的(谷歌向外媒表示,公司已經(jīng)研究獨(dú)立于Tango的AR有一段時(shí)間了)。令人驚訝的是,谷歌AR/VR負(fù)責(zé)人Clay Bavor不僅承認(rèn)了自己和蘋果的相似之處,并且還暗示是有意而為之的。
在柏林IFA大會上,F(xiàn)ossil Group宣布與Google合作,推出新款時(shí)尚的Android 2.0可穿戴設(shè)備 。Fossil 2017款這項(xiàng)產(chǎn)品,其中包括Diesel,Emporio Armani,F(xiàn)ossil,Michael Kors和Misfit等品牌的Android Wear智能手表,它們將在今年秋季或圣誕節(jié)假期推出。
最近說到AR,總是會第一時(shí)間聯(lián)想到蘋果的ARKit平臺,現(xiàn)在一直在移動(dòng)AR上有所舉動(dòng)的谷歌終于坐不住了,他們在29日發(fā)布了可以和ARKit一決高低的AR平臺——基于Android平臺的ARCore預(yù)覽版。