車聯(lián)網(wǎng)
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車聯(lián)網(wǎng)助力導(dǎo)航市場轉(zhuǎn)型升級
國內(nèi)汽車導(dǎo)航市場經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)趨向飽和，同時出現(xiàn)的還有產(chǎn)品更新速度不斷減慢等問題。在“山寨”與“借鑒”之下，產(chǎn)品功能日趨類似，創(chuàng)新性的萎縮，難有閃光點的功能難以勾引消費者
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及瓶頸解析
車聯(lián)網(wǎng)是解決未來城市交通壓力的一個重要項目，同時也將為行車安全提供保障，在未來的前景被十分的看好。但是，在實際的調(diào)查中，大眾的支持率卻顯得不高，究其原因是對車聯(lián)網(wǎng)本身安全的不信任。密歇根大學(xué)對包括美國
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車聯(lián)網(wǎng)時代：汽車互聯(lián)技術(shù)大盤點
面對激烈的市場競爭，各大汽車廠商不僅推出全新車型搶占眼球經(jīng)濟，領(lǐng)先的汽車科技配置同樣作為車企們的一大殺手锏，吸引著眾多看客駐足觀望。當今汽車科技已進入以“e”為標志的“車聯(lián)網(wǎng)”時代
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dSPACE：設(shè)計工具加速車聯(lián)網(wǎng)設(shè)計實現(xiàn)
【導(dǎo)讀】在當今快速發(fā)展、競爭激烈的汽車電子行業(yè)，效率、生產(chǎn)力和創(chuàng)新才是制勝關(guān)鍵。產(chǎn)品生命周期日漸縮短。人們對安全性、舒適度和環(huán)境相容性的更高期待迅速提升了電子系統(tǒng)的復(fù)雜性。 摘要： 在當今快速發(fā)展、
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第三屆中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會開幕
【導(dǎo)讀】上海2012年6月28日電 /美通社亞洲/ -- 作為國內(nèi)首個覆蓋物聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈的大會，第三屆中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會暨展覽會于6月28日-29日在上海世博展覽館(原世博主題館)全新開幕。繼前兩屆成功舉辦后，今年以“展會
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蘋果Siri進軍車聯(lián)網(wǎng) 汽車電子行業(yè)再起波瀾
【導(dǎo)讀】北京時間12日凌晨，在WWCS2012大會上，蘋果發(fā)布全新的iOS6操作系統(tǒng)，升級后的Siri系統(tǒng)能支持普通話、粵語在內(nèi)的中文服務(wù)，并且蘋果宣布未來將與多家汽車廠家合作，推出支持Siri的服務(wù)。 摘要： 北京時間
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移動優(yōu)先時代重視客戶體驗 ADI助力車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
【導(dǎo)讀】真正的“移動優(yōu)先”的公司以應(yīng)用為中心，提供專業(yè)的移動平臺服務(wù)。作為物聯(lián)網(wǎng)的一部分，同時因為汽車電子的熱潮，車聯(lián)網(wǎng)這幾年被越來越多的提及。盡管仍有諸多管理和應(yīng)用層面的問題亟待解決，但并不妨礙芯片
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“車聯(lián)網(wǎng)”驅(qū)動汽車電子IC器件應(yīng)用增加
【導(dǎo)讀】汽車系統(tǒng)中的電子應(yīng)用已經(jīng)成為新型汽車平臺的主要部分?！鞍踩?、娛樂、節(jié)能”已成為汽車電子發(fā)展的三大主要方向。 摘要： 汽車系統(tǒng)中的電子應(yīng)用已經(jīng)成為新型汽車平臺的主要部分。“安全、娛樂、節(jié)能”已
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“車聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)平臺助力建設(shè)“智慧廣州”
【導(dǎo)讀】當前，車聯(lián)網(wǎng)已成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，同時也是國家“十二五”規(guī)劃發(fā)展重點，易觀智庫分析認為，預(yù)計到2015年，我國汽車產(chǎn)量規(guī)劃達到2500萬輛。 摘要： 當前，車聯(lián)網(wǎng)已成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，同時也
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汽車電子：逐步智能和互聯(lián)網(wǎng)化的終端系統(tǒng)
【導(dǎo)讀】伴隨半導(dǎo)體芯片計算能力的提升、3G通信網(wǎng)絡(luò)的完善，以及移動互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)業(yè)也面臨技術(shù)與市場商業(yè)模式的升級。車載電子作為除手機、平板電腦、電視機外的“第四屏”，受到芯片廠商、移動
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車聯(lián)網(wǎng)鋒芒乍露 知名廠商插旗新版圖
【導(dǎo)讀】以博通、飛思卡爾、羅姆、意法半導(dǎo)體、德州儀器、愛特梅爾、美信、恩智浦等為首的全球半導(dǎo)體芯片原廠，無論是在未來戰(zhàn)略部署與宣傳，抑或當前頂層設(shè)計中的內(nèi)核或IP核架構(gòu)上的設(shè)計，都緊扣聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而由此衍
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車載電子需要“全活”主芯片和外圍器件
【導(dǎo)讀】為適應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)需求，車載電子需要“全活”的主芯片和外圍器件。 摘要： 為適應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)需求，車載電子需要“全活”的主芯片和外圍器件。關(guān)鍵字： 車聯(lián)網(wǎng)，車載電子，主芯片，外圍器件 在移動互聯(lián)大潮的裹
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英特爾推出車載解決方案平臺宣布進軍車聯(lián)網(wǎng)
英特爾公司3日宣布，由一系列軟硬件產(chǎn)品組成的英特爾車載解決方案全面上市，同時宣布的還有多項投資以及多個前瞻技術(shù)研究項目，以全面加速車載系統(tǒng)從提供信息、輔助安全駕駛到自動駕駛的發(fā)展進程。受到市場對車載信息
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今年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將進入快速發(fā)展階段
北京時間5月28日，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人布林，在美國科技博客Re/Code舉辦的Code大會上，發(fā)布了谷歌最新的無人駕駛汽車原型。在經(jīng)歷了五年研發(fā)與20多萬公里的試運行后，谷歌的無人駕駛車終于揭開了神秘的面紗。分析認為，隨
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谷歌發(fā)布無人駕駛汽車 車聯(lián)網(wǎng)有望分享千億蛋糕
北京時間5月28日，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人布林，在美國科技博客Re/Code舉辦的Code大會上，發(fā)布了谷歌最新的無人駕駛汽車原型。谷歌無人駕駛汽車負責(zé)人克里斯-厄姆森(Chris Urmson）在會上表示，谷歌無人駕駛車具備全新的傳感
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移動互聯(lián)網(wǎng)推動智能終端的迅速普及
移動互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)的蓬勃發(fā)展，推動了智能終端的迅速普及，加快了第四代移動通信服務(wù)的部署，極大地豐富了用戶的體驗，創(chuàng)造了上百億美元的APP產(chǎn)業(yè)。它不僅在改變著人們的生活方式，對傳統(tǒng)的傳媒業(yè)和零售業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了
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盤點國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)八大系統(tǒng)：江湖亂戰(zhàn)
（作者：紀成成）國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)元年是2009年，四年過去，車聯(lián)網(wǎng)氣勢更勝，成為2013年最火的關(guān)鍵詞之一。然而其發(fā)展步伐似乎也沒有想象得那么快，仍處于江湖亂戰(zhàn)的初級階段。似乎沒人質(zhì)疑車聯(lián)網(wǎng)的光明前景，不同行業(yè)的
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諾基亞出擊車聯(lián)網(wǎng) 1億美金砸向智能汽車
[摘要] 諾基亞目前已經(jīng)為超過五分之四的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)提供地圖數(shù)據(jù)，日前，諾基亞已啟動1億美元的基金，投資汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。 5月5日，諾基亞宣布啟動價值1億美元的車聯(lián)網(wǎng)基金,并委托諾基亞成長基金(Nokia
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2014北京車展后時代 車界六大看點
[摘要] 本屆北京車展順應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求，首次引進了車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)參展。這也許也預(yù)示了，車聯(lián)網(wǎng)時代有望來臨。 今年的北京車展，堪稱是全球汽車界的盛會，118輛全球首發(fā)車，閃耀登場。 在眾車型聚集廣泛關(guān)
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汽車走向：北京車展10大流行趨勢報告
[摘要] 118臺全球首發(fā)車，71臺概念車、79臺新能源車，一系列刷新記錄的數(shù)字標志著2014北京車展又是一屆成功的車展。 4月20日開幕的2014年北京車展，堪稱今年這個星球上最盛大的汽車展：118臺全球首發(fā)車，71
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