
在新能源儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車充電樁、應(yīng)急供電系統(tǒng)等領(lǐng)域,大功率電池供電設(shè)備已成為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。這類設(shè)備運(yùn)行時(shí),核心能量轉(zhuǎn)換單元 —— 逆變器板常面臨嚴(yán)峻的熱挑戰(zhàn):高功率密度下器件結(jié)溫易超標(biāo),長(zhǎng)期高溫會(huì)導(dǎo)致電容壽命衰減、IGBT 性能劣化,甚至引發(fā)設(shè)備宕機(jī)。而逆變器板作為能量轉(zhuǎn)換的 “中樞神經(jīng)”,其設(shè)計(jì)合理性直接決定了整個(gè)設(shè)備的熱管理效率,成為破解熱難題的關(guān)鍵突破口。
高功率電源(通常指功率大于 1kW 的工業(yè)電源、新能源逆變器等)的工作環(huán)境具有高壓、大電流、強(qiáng)電磁干擾的特點(diǎn),對(duì)隔離驅(qū)動(dòng)的核心要求集中在三個(gè)維度:電氣隔離可靠性、功率密度適配性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度。電氣隔離需滿足安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)(如 UL1577、IEC60664),防止高低壓側(cè)擊穿導(dǎo)致設(shè)備損壞或安全事故;功率密度方面,高功率電源往往追求小型化設(shè)計(jì),要求隔離驅(qū)動(dòng)具備緊湊的封裝形式;動(dòng)態(tài)響應(yīng)則直接影響開(kāi)關(guān)器件的開(kāi)關(guān)損耗,需與功率器件的開(kāi)關(guān)頻率(通常在 10kHz-1MHz)精準(zhǔn)匹配,避免出現(xiàn)開(kāi)關(guān)延遲或誤觸發(fā)。
在當(dāng)今電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜領(lǐng)域中,系統(tǒng)架構(gòu)的選擇宛如基石,深刻影響著電源和控制電路的設(shè)計(jì),進(jìn)而全方位塑造系統(tǒng)性能。不同架構(gòu)在面對(duì)從交流電源到負(fù)載的能量流動(dòng)控制任務(wù)時(shí),因隔離柵位置、信號(hào)處理方式等差異,展現(xiàn)出截然不同的特性。接下來(lái),我們將深入探討系統(tǒng)架構(gòu)選擇對(duì)電源和控制電路設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)性能的影響。
新型單通道驅(qū)動(dòng)器采用2.5 kV電容隔離技術(shù),可提升功率密度、加快開(kāi)關(guān)速度、增強(qiáng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、逆變器及工業(yè)電源的可靠性。
在全球積極邁向無(wú)碳社會(huì)以及能源短缺問(wèn)題日益嚴(yán)峻的大背景下,可再生能源承載著世界各國(guó)的深切期望,成為推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵力量。為了更高效地利用這些寶貴的能源資源,提升能源利用效率、改進(jìn)逆變器技術(shù)迫在眉睫,這已成為當(dāng)下能源領(lǐng)域的核心任務(wù)。而在這一過(guò)程中,功率元器件和模擬 IC 發(fā)揮著舉足輕重的作用,它們?nèi)缤軆x器中的核心齒輪,在很大程度上決定了逆變器的節(jié)能性能與效率。通過(guò)精準(zhǔn)匹配應(yīng)用場(chǎng)景,合理選用功率元器件和模擬 IC,能夠顯著提升逆變器的功率轉(zhuǎn)換效率,大幅降低工業(yè)設(shè)備的功耗,為實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)保障。接下來(lái),本文將深入剖析在新型逆變器中廣泛應(yīng)用的先進(jìn)功率元器件和模擬 IC 的獨(dú)特特性及顯著優(yōu)勢(shì)。
逆變器是通過(guò)電力電子的高速開(kāi)關(guān)動(dòng)作,將低壓直流電或者儲(chǔ)能電池的直流電,最終轉(zhuǎn)換為某一特定頻率的低壓交流電的設(shè)備。例如家儲(chǔ)逆變器里,48V 的 46800 電池組通過(guò)逆變器升壓到 220V Ac @ 50Hz,提供給后端的各種用電設(shè)備。其典型拓?fù)浒绷鬏斎搿C/DC 升壓、DC/AC 逆變、波形整形交流輸出幾大環(huán)節(jié)。
在全球積極推動(dòng)清潔能源轉(zhuǎn)型的大背景下,太陽(yáng)能作為一種可持續(xù)且豐富的能源,其在能源結(jié)構(gòu)中的占比日益提升。光伏逆變器作為光伏發(fā)電系統(tǒng)的核心部件,承擔(dān)著將光伏電池板產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換為交流電并接入電網(wǎng)的關(guān)鍵任務(wù)。IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)晶圓在 1200V 光伏逆變器領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,對(duì)逆變器的性能、效率和可靠性有著深遠(yuǎn)影響。深入剖析 IGBT 晶圓在這一領(lǐng)域的應(yīng)用,對(duì)于推動(dòng)光伏產(chǎn)業(yè)的高效發(fā)展意義重大。
舍弗勒首次為中國(guó)頭部車企大規(guī)模生產(chǎn)高壓逆變磚 天津工廠一年內(nèi)完成量產(chǎn)準(zhǔn)備,逆變器模塊性能參數(shù)顯著提升 與合作伙伴羅姆半導(dǎo)體共研尖端碳化硅技術(shù),效率更高、性能更優(yōu) 模塊化可擴(kuò)展設(shè)計(jì)使逆變磚易于集成,可廣泛適用于純電、插電混動(dòng)及增程式等各類新能源汽車 德國(guó)赫爾...
Bourns 將首次展示印度設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)與研發(fā)能力
【2025年9月9日, 德國(guó)慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)宣布與九號(hào)公司(Ninebot)旗下子公司零極創(chuàng)新科技有限公司簽署諒解備忘錄,雙方將進(jìn)一步推動(dòng)氮化鎵(GaN)技術(shù)在輕型電動(dòng)車(LEV)領(lǐng)域的應(yīng)用。英飛凌將提供優(yōu)質(zhì)的GaN產(chǎn)品,幫助零極創(chuàng)新基于英飛凌新一代CoolGaN? G5功率晶體管開(kāi)發(fā)高性能電動(dòng)兩輪車逆變器系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)能效和性能的雙提升。
頻繁的減載或斷電可能會(huì)破壞你的互聯(lián)網(wǎng),小型直流電器,甚至是基本的微型逆變器設(shè)置。手動(dòng)切換到電池供電是不方便的,并且會(huì)由于突然斷電而損壞敏感的電子設(shè)備。
在電動(dòng)汽車(EV)領(lǐng)域,牽引逆變器作為關(guān)鍵組件之一,扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅影響電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)性能和效率,還直接關(guān)聯(lián)到整車的安全性和耐用性。本文將詳細(xì)介紹在選擇電動(dòng)汽車牽引逆變器時(shí)需要考量的多個(gè)方面,包括其保護(hù)機(jī)制與性能特性,以幫助您做出明智的決策。
PXI/PXIe仿真模塊結(jié)合高壓能力、靈活通道配置及寬廣電阻范圍
這些通過(guò)AEC-Q101認(rèn)證的器件可為汽車應(yīng)用節(jié)省占板空間并提供高穩(wěn)定性
這種直插型電感器采用變線繞阻,鐵粉合金磁芯技術(shù),可實(shí)現(xiàn)低直流電阻(DCR),從而減少功耗,并提高效率
安森美EliteSiC 技術(shù)使車輛的續(xù)航里程超越同級(jí)別車型
在汽車技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下,尤其是油電混合車和電動(dòng)車領(lǐng)域,逆變器驅(qū)動(dòng)技術(shù)已成為汽車系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。從空調(diào)機(jī)、加熱系統(tǒng)等低功率應(yīng)用,到驅(qū)動(dòng)和再生制動(dòng)系統(tǒng)等高功率應(yīng)用,逆變器都發(fā)揮著不可或缺的作用。其核心功能是將相對(duì)較低的直流電池電壓轉(zhuǎn)換為交流高電壓,為電動(dòng)機(jī)控制電源,而在這一過(guò)程中,功率晶體管扮演著調(diào)節(jié)能量遞送的關(guān)鍵角色。因此,如何保護(hù)汽車逆變器設(shè)計(jì)中的功率晶體管,成為延長(zhǎng)系統(tǒng)工作壽命、確保汽車穩(wěn)定運(yùn)行的重要課題。
全新車規(guī)級(jí)電流檢測(cè)電阻符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn),專為需要小尺寸、高精度阻值及電阻公差應(yīng)用而設(shè)計(jì)
Bourns? PF-PVC150R 系列具備提升的電壓與電流額定值,符合 UL 248-19 標(biāo)準(zhǔn)中的 gPV 保護(hù)規(guī)范
整流是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的過(guò)程,逆變是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的過(guò)程。整流和逆變是電力電子學(xué)中兩個(gè)最基本的電力轉(zhuǎn)換過(guò)程。整流器是由晶體管、二極管等元器件組成的電路,通過(guò)控制晶體管的開(kāi)關(guān)狀態(tài)來(lái)控制電流的方向,將交流電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓。逆變器是由晶體管、電容、電感等元器件組成的電路,通過(guò)控制晶體管的開(kāi)關(guān)狀態(tài)來(lái)改變電流的方向和大小,將直流電壓轉(zhuǎn)換為交流電壓。