鋰電池

我要報(bào)錯(cuò)

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

特斯拉為吸全世界鋰電建千兆工廠八大優(yōu)勢凸顯

　　特斯拉終于在上個(gè)月發(fā)布了首款面向大眾市場的汽車Model 3，預(yù)計(jì)這款產(chǎn)品將在2017年底之前交貨。這款汽車將是幫助特斯拉在2020年之前實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛汽車目標(biāo)的關(guān)鍵。但是對(duì)于特斯拉來說，

汽車動(dòng)態(tài)
2020-08-26

model3 特斯拉鋰電池
剖析新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

　　電池包作為電動(dòng)汽車上裝載電池組的主要儲(chǔ)能裝置，是混動(dòng)/電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件，其性能直接影響混動(dòng)/電動(dòng)汽車的性能。目前電池普遍存在比能量和比功率低、循環(huán)壽命短、使用性能受溫度影響大等缺點(diǎn)。由于車

新能源汽車
2020-08-26

汽車電子新能源汽車鋰電池
中科院楊裕生院士：靠補(bǔ)貼發(fā)展電動(dòng)汽車是一劑毒藥

　　楊院士認(rèn)為，分析新能源車的優(yōu)勢，是要分析用電與用油的能源成本，并將新能源車——包括純電與混動(dòng)兩種形式，都納入這個(gè)體系進(jìn)行討論。　　一直對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)保持著密

新能源汽車
2020-08-26

鎳氫電池電動(dòng)汽車補(bǔ)貼鋰電池
新能源汽車電池硅材料與石墨材料，到底孰優(yōu)孰劣？

　　特斯拉model 3的火爆預(yù)售，使人們?cè)俅螌⒛抗饩劢褂谛履茉雌?，?duì)于鋰電行業(yè)的意義在于其采用的動(dòng)力電池新材料。據(jù)介紹Model 3電池技術(shù)采用了硅碳負(fù)極，能量密度將達(dá)到300wh/kg，續(xù)

新能源汽車
2020-08-26

汽車電子新能源汽車鋰電池
如何破解無人機(jī)17分鐘續(xù)航難題？

　　近年來，無人機(jī)行業(yè)發(fā)展異常迅猛，市場上出現(xiàn)了大疆、科比特航空等一批知名企業(yè)，并且引起資本及各行業(yè)巨頭的持續(xù)關(guān)注。但是，續(xù)航時(shí)間短等問題（一般的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)只有20分鐘左右）仍在限制著無人機(jī)的

軍用/航空電子
2020-08-26

無人機(jī) 電源管理氫燃料電池鋰電池
淺談新能源汽車鋰電池壽命以及技術(shù)瓶頸

　　隨著新能源汽車的迅速普及，各大汽車廠商也看到了電動(dòng)汽車的發(fā)展前景，不少廠商開始紛紛嘗試推出電動(dòng)汽車，但是就目前的情況來看，電動(dòng)汽車還有些尚待解決的問題，比如充電慢、續(xù)航里程短等，但在這些問題

新能源汽車
2020-08-25

汽車電子新能源汽車鋰電池
真不容易，鋰電池終于被重視了

　　目前，使用安卓5.0或以上版本的智能手機(jī)均使用了全磁盤加密技術(shù)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，使用安卓5.0或以上版本的智能手機(jī)的中國用戶超過千萬量級(jí)。通信專家指出，手機(jī)芯片存在漏洞相比染上手機(jī)病毒，更具危

新能源汽車
2020-08-25

汽車電子新能源汽車鋰電池
特斯拉動(dòng)力電池廠開業(yè) 全球動(dòng)力電池面臨洗牌

　　隨著電動(dòng)汽車銷量爆發(fā)，作為電池原料的碳酸鋰需求將持續(xù)旺盛。高盛在2015年底發(fā)布的一份報(bào)告中認(rèn)為，鋰可能成為“新時(shí)代的汽油”。高盛預(yù)計(jì)，碳酸鋰需求目前為每年16萬噸，

新能源汽車
2020-08-25

3 model 動(dòng)力電池 giga factory 特斯拉鋰電池
電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)五大電池材料：誰更兼具性價(jià)比？

　　現(xiàn)如今，電池制造商正在大力推廣電動(dòng)汽車，而如何選擇一款適合需求并且續(xù)航能力充足，價(jià)格、性能安全性各方面都不錯(cuò)的動(dòng)力電池顯得尤為重要。相對(duì)較新的鎳氫電池，比鋰電池更便宜、更安全，也更適用于電動(dòng)

新能源汽車
2020-08-25

電動(dòng)汽車磷酸鋰電池鋰電池
精工半導(dǎo)體聚焦新能源汽車鋰電池二次保護(hù)方案出展“2016 ELEXCON深圳國際電子展”

　　2016年8月24日（周三）- 26日（周五），全球知名半導(dǎo)體制造商SII Semiconductor精工半導(dǎo)體（下稱SII）將亮相在“深圳會(huì)展中心”舉辦的&ld

汽車電子技術(shù)文庫
2020-08-24

新能源汽車電池技術(shù) 鋰電池
智能手表大容量電池純屬忽悠？

　　電池續(xù)航可以說是當(dāng)今可穿戴設(shè)備的最大痛點(diǎn)。你可能還會(huì)指出其他一些缺點(diǎn)，包括應(yīng)用運(yùn)行緩慢、軟件效果不佳或整體缺乏吸引力。但這些問題都有可能得到解決，可電池續(xù)航卻并非如此。　　簡單回顧

可穿戴設(shè)備
2020-08-24

智能手表鋰電池
格力擬豪賭130億收購珠海銀隆董明珠的投資靠譜嗎？

　　8月18日，格力電器公布發(fā)行股份收購資產(chǎn)的議案，公司擬作價(jià)130億收購珠海銀隆新能源有限公司100%股權(quán)，收購?fù)瓿珊?，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。消息一經(jīng)公布，輿論的浪潮再次&ldq

新能源汽車
2020-08-24

格力新能源汽車珠海銀隆純電動(dòng)專用車鋰電池
續(xù)航440公里！一文圖解特斯拉電池為啥這么牛

　　提到新能源汽車，就不得不說下馬斯克的特斯拉了。時(shí)尚的外形、百公里加速3.2秒、續(xù)航440公里，這些都是特斯拉Model S作為一款純電動(dòng)汽車所展示給人們的數(shù)據(jù)。　　近期，特斯拉官

新能源汽車
2020-08-23

續(xù)航特斯拉鋰電池
三星NOTE7電池爆炸新能源汽車發(fā)展要靠優(yōu)秀的本國企業(yè)

　　八月和九月的不平凡有幾件事上，其一、是蘋果7上市了，面對(duì)高潮后不可挽回的中國市場似乎還在做最后的努力。其二、就是三星推出的NOTE7，因?yàn)槌潆姳▎栴}在全球大規(guī)模地召回，這次是三星準(zhǔn)備已久，

新能源汽車
2020-08-23

比亞迪新能源汽車三星sdi 鋰電池
Greyp G12H鋰電池電動(dòng)車發(fā)布充一次電可續(xù)航240公里

　　Greyp Bikes當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日公布了一款被稱作Greyp G12H的電動(dòng)自行車。它配置容量為3千瓦時(shí)的鋰離子電池，時(shí)速最高可達(dá)27英里(44公里)。Greyp G12H充一次電可行

新能源汽車
2020-08-22

電動(dòng)車鋰電池
看清新能源汽車的下一場革命

　　近期，在氫燃料電池汽車（FCV）領(lǐng)域，有兩則重大新聞，都是關(guān)于我國在該領(lǐng)域取得的重大突破：中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）聯(lián)合東風(fēng)揚(yáng)子江汽車公司推出的「泰歌號(hào)」，首次使用液態(tài)氫作為能源；眾宇氫能技術(shù)（荊

汽車電子技術(shù)文庫
2020-08-22

汽車電子新能源汽車鋰電池
電動(dòng)汽車日漸火爆，豐田將在混動(dòng)汽車中使用鋰電池技術(shù)

　　北京時(shí)間10月31日早間消息，豐田工程師正在研究鋰電池技術(shù)。目前，豐田可以將更多能量安全地封裝在一起，而不帶來額外成本。這意味著，豐田能更好地開拓快速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場。　　盡管競

汽車電子技術(shù)文庫
2020-08-21

豐田電動(dòng)汽車鋰電池
第四張新能源準(zhǔn)生證花落奇瑞

　　繼北汽新能源、長江EV、前途汽車后，第四張新能源準(zhǔn)生證花落奇瑞。11月2日從國家發(fā)改委旗下的投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)網(wǎng)站了解到，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目審批結(jié)果標(biāo)示為通過。

新能源汽車
2020-08-21

汽車電子新能源汽車鋰電池
對(duì)待能源轉(zhuǎn)型，德國向來雷厲風(fēng)行

　　在 1885 年，德國人卡爾奔馳發(fā)明了世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)汽車，但恐怕很多人都不會(huì)想到，發(fā)明內(nèi)燃機(jī)車的德國，準(zhǔn)備在 15 年后讓內(nèi)燃機(jī)汽車壽終正寢。　　據(jù)德國《明鏡周刊》報(bào)道，德國聯(lián)

新能源汽車
2020-08-21

新能源汽車電池技術(shù) 鋰電池
國產(chǎn)無人機(jī)穩(wěn)扎穩(wěn)打成全球市場“中堅(jiān)力量”

　　盡管國際上眾多巨頭紛紛布局無人機(jī)行業(yè)，但在民用消費(fèi)型無人機(jī)這一快速成長的市場，國內(nèi)企業(yè)無論在技術(shù)還是銷量上都略勝一籌，并且不斷占據(jù)著絕對(duì)的主導(dǎo)地位。　　無人機(jī)作為當(dāng)下最火的電子技術(shù)

軍用/航空電子
2020-08-20

無人機(jī) 鋰電池

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鋰電池

特斯拉為吸全世界鋰電建千兆工廠八大優(yōu)勢凸顯

剖析新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

中科院楊裕生院士：靠補(bǔ)貼發(fā)展電動(dòng)汽車是一劑毒藥

新能源汽車電池硅材料與石墨材料，到底孰優(yōu)孰劣？

如何破解無人機(jī)17分鐘續(xù)航難題？

淺談新能源汽車鋰電池壽命以及技術(shù)瓶頸

真不容易，鋰電池終于被重視了

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電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)五大電池材料：誰更兼具性價(jià)比？

精工半導(dǎo)體聚焦新能源汽車鋰電池二次保護(hù)方案出展“2016 ELEXCON深圳國際電子展”

智能手表大容量電池純屬忽悠？

格力擬豪賭130億收購珠海銀隆董明珠的投資靠譜嗎？

續(xù)航440公里！一文圖解特斯拉電池為啥這么牛

三星NOTE7電池爆炸新能源汽車發(fā)展要靠優(yōu)秀的本國企業(yè)

Greyp G12H鋰電池電動(dòng)車發(fā)布充一次電可續(xù)航240公里

看清新能源汽車的下一場革命

電動(dòng)汽車日漸火爆，豐田將在混動(dòng)汽車中使用鋰電池技術(shù)

第四張新能源準(zhǔn)生證花落奇瑞

對(duì)待能源轉(zhuǎn)型，德國向來雷厲風(fēng)行

國產(chǎn)無人機(jī)穩(wěn)扎穩(wěn)打成全球市場“中堅(jiān)力量”

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