
導(dǎo)語:美國科技博客Business Insider今天刊登題為《特斯拉對(duì)全球電池行業(yè)產(chǎn)生重要影響》(Tesla Has Had A Major Impact On The Global Ba
迫于環(huán)境和能源的壓力,新能源汽車已然成為全球汽車行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。中國作為全球第一大汽車市場,自然也在大力發(fā)展新能源汽車的行列之中。并且,從2009年開始推出了各種各樣的利好政策,促進(jìn)車企大力
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克19日的業(yè)績說明會(huì)上透露,特斯拉最快將于下周公布生產(chǎn)電池的“超級(jí)工廠”計(jì)劃,這將有助于電池模組成本的大幅下降,并速電池創(chuàng)新的速度,對(duì)公司制造成本
在近期開幕的全國“兩會(huì)”上,對(duì)新能源汽車話題的討論,也助漲了資本市場對(duì)新能源板塊的持續(xù)追捧。 昨日 (3月5日),億緯鋰能、上海普天、動(dòng)力源、等新能源汽車
最近筆者看到這么一條消息:家居自動(dòng)化技術(shù)公司Insteon的智能產(chǎn)品將會(huì)上架Microsoft Store,消費(fèi)者可通過線上商城或者線下實(shí)體店這兩個(gè)渠道去購買這家公司的產(chǎn)品。 在
一、基礎(chǔ)設(shè)施和能量來源對(duì)比 隨著石油資源枯竭,新能源汽車早就提上了研發(fā)議程。多年技術(shù)上積累和發(fā)展,目前新能源汽車主要有兩大陣營,一個(gè)是純電動(dòng)車,另一個(gè)就是氫能源汽車。兩者在動(dòng)力組
面對(duì)現(xiàn)在動(dòng)則幾十、上百萬元的電動(dòng)汽車,究竟我們的銀子有多少是花費(fèi)在購車上,又有多少是用來購買了電池?電池是電動(dòng)汽車的心臟,它的好壞將直接影響到我們的正常出行,相對(duì)于燃油車,最大的問題在于電池
目前車市惟有新能源汽車、SUV汽車、鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈、后汽車市場等板塊呈現(xiàn)亮點(diǎn)。調(diào)結(jié)構(gòu)成為行業(yè)主基調(diào)和政策著力點(diǎn),眾車企紛紛加快新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈布局。 重在調(diào)結(jié)構(gòu)
據(jù)英國《國際財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》10月25日消息,韓國一名科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一種新的超級(jí)電容,能有效解決當(dāng)前電動(dòng)汽車車載電池續(xù)航里程 的瓶頸。 目前大多數(shù)電動(dòng)車用的是鋰電池,然而鋰電池有諸多局限。
據(jù)某相關(guān)權(quán)威媒體的調(diào)查數(shù)據(jù),有15%左右的車主均碰到過“碰瓷”事件,越來越多的車主意識(shí)到行車記錄儀重要性。因此行車記錄儀將成為汽車標(biāo)配,會(huì)是一個(gè)市場需求趨勢,這樣可以
和國際相比,電池水平差距太大了。中國目前接近90%的電池企業(yè)至今仍是手工組裝生產(chǎn),和國外相比,技術(shù)太落后了。據(jù)了解,目前我國掌握車載電池研發(fā)核心技術(shù)的人員不超過5個(gè)人。 無論是哪
傳統(tǒng)鉛酸電池。鉛酸電池比能量低,在新能源車重所需要占用的整體質(zhì)量以及體積比較大,一次充電可行駛的歷程比較短;使用壽命短,且后期使用成本高。此外,鉛酸電池充電時(shí)間長,鉛是重金屬,存在污染,與新
傳德國博世集團(tuán)將在華投建鋰電池工廠,生產(chǎn)動(dòng)力電池以供應(yīng)中國市場。來自青島政府部門的相關(guān)人員稱,博世的項(xiàng)目洽談?dòng)泻荛L一段時(shí)間了,前期曾經(jīng)擱置過。但西門子大中華區(qū)高管已昨日抵達(dá)青島,工業(yè)4.0項(xiàng)
中國很多人知道三星的18650鋰電池做得不錯(cuò),但可能很多人不知道松下電器機(jī)電有限公司才是全球鋰電池市場占有率最高的供應(yīng)商,市占率接近80%。 松下電器機(jī)電有限公司中國區(qū)總經(jīng)理殷志
很多人想買一輛電動(dòng)汽車,但又怕電池壽命短,不禁用,實(shí)是難以抉擇,下面我們來分析一下電動(dòng)汽車的電池。 我們先來看看電池是怎么回事 電池種類繁多,主要包括鉛酸電池、鎳鎘電
在新能源汽車迅速發(fā)展之時(shí),質(zhì)疑聲也隨之而來。諸如由電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航量程短和充電難兩大問題所映射出的所謂“虛標(biāo)”問題也不斷被人提及。事實(shí)上,沉下心來細(xì)細(xì)思考,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),個(gè)
伴隨著國家一系列鼓勵(lì)政策的出臺(tái),我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正高速增長,隨之瘋狂的是,新能源汽車的動(dòng)力核心——動(dòng)力電池。動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件。 電池早在2
近年來,國家關(guān)于新能源汽車的利好政策紛紛出臺(tái),從減免新能源汽車購置稅,到開放電動(dòng)乘用車準(zhǔn)入,再到不限行不限購、購車享國家補(bǔ)貼。一系列新能源福利政策的推出,極大的促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。江淮汽
韓國現(xiàn)代:現(xiàn)代汽車于4月7日宣布,將為在德國開展汽車共享服務(wù)的BeeZero公司提供燃料電池車“ix35”。BeeZero將通過分析使用氫燃料電池車的汽車共享服務(wù)的利
?。ㄐ录悠?– 2016 年5月5日) 集成電子解決方案的全球性提供商 Molex 今天宣布榮獲華為技術(shù)公司的 2015 年最優(yōu)合作伙伴稱號(hào)(金獎(jiǎng)),華為是一家領(lǐng)先的全球性信息與通