還在擠地鐵？世界首條新能源空鐵在成都開跑

21日下午，世界首條新能源空鐵試驗線在成都雙流成功投入運行。試驗線全長1.4公里，時速近60公里。新能源空鐵，是以鋰電池動力包為動力源的空中懸掛式軌道列車系統(tǒng)，而萌萌的熊貓車廂裝扮更是搶眼啦！

六大關于汽車電子技術關鍵詞的解析

　　我們不單單把汽車再看成是一個代步工具，而是一個善解人意的好朋友。隨著消費者對汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸向智能化的方向偏移，而這項變化也是由機械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉換。目前汽車中使用

電動汽車不耐寒續(xù)航里程驟減？都是鋰電池惹的禍

　　對于北方的朋友，尤其是東北的小伙伴來說，冬天零下二十多度似乎是家常便飯。而冬天下雪路滑，開車出門的時候大家都知道要小心駕駛，不要急給油門不能急踩剎車，只要足夠小心，再開個暖風什么的，其實也沒

借助人工智能和機器學習或徹底解決鋰電池爆炸問題

研究顯示，普通鋰離子電池之所以發(fā)生爆炸的重要原因之一，就是由于傳統(tǒng)鋰電池的電解液為有機液體，在不太高的溫度下就能發(fā)生副反應，產生氣體，膨脹后引起爆炸。針對這一情況，來自美國斯坦福大學的研究人員使

除了賈躍亭 董小姐為何也一直為了造車“瘋狂”？

　　在中國，可能再也找不到第二個比董明珠和賈躍亭對汽車如此情有獨鐘的人了。 　　這兩個“我為車狂”都成了輿論關注的焦點。有趣的是，就在賈躍亭仍為汽車夢焦頭爛額的時

杉杉股份深化鋰電池應用 拓展光伏新能源領域

　　近日發(fā)布對外投資公告和資產收購公告，宣布投資50億元人民幣實施能源管理服務產業(yè)化項目，并通過關聯交易收購控股股東及其他個人股東持有的寧波尤利卡太陽能科技發(fā)展有限公司90．035％股權。

可穿戴設備與其它小型系統(tǒng)為何青睞鋰電池電源？

為了收集所需的數據，消費者必須將可穿戴設備持續(xù)戴在身上。因此，它們必須小巧而舒適，并能長時間連續(xù)工作。智能家居傳感器節(jié)點和其他物聯網應用也面臨相似的要求。這產生了如何為這些設備供電的問題。 物

中國第一批新能源汽車走入置換期 電池回收迫在眉睫

　　如果要評選2016年物聯網領域的關鍵詞的話，低功耗廣域網絡（LPWAN）一定是排名前三的核心詞匯。在這一年里，NB－IoT核心協議凍結，LoRa在國內普及和應用加速，其他低功耗廣域網絡技術也

晚上 8 點開始直播 宇航員太空漫步

位于國際太空站（ISS）上執(zhí)行任務的太空人，有時得太空漫步到太空站外，進行定期的檢修或設備升級，以維護國際太空站的持續(xù)運作，而在北京時間今（6）日晚上 8 點時，2 名太空人將進行今年首度的太空

鋰電池新突破！電動車續(xù)航力提高兩倍

電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善！韓國科學家發(fā)布最新款電動車，每次充電可行駛 300 公里之遠，續(xù)航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是 4 倍之多。 B

2016年新能源汽車行業(yè)十大并購事件，此行業(yè)未來會如何發(fā)展？

　　2016年，各路玩家紛紛涌入新能源汽車行業(yè)，兼并收購大戲不斷上演，動輒千萬上億的交易額不計其數。如：東方精工47.5億收購普萊德，堅瑞消防52億收購沃特瑪，金馬股份116億元收購眾泰汽車&h

揭秘特斯拉超級電池工廠“Gigafactory”

自公布Gigafactory工廠項目以來，特斯拉公司已經聲稱，這家工廠未來不會使用任何化石燃料，而是全部采用可再生能源來取代化石燃料——主要依靠太陽能陣列來提供能源。

動力電池行業(yè)規(guī)范引關注 新規(guī)范將于年前發(fā)布

　　2016年11月22日，工信部公開征求對《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）的意見，相比2015年版本的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》提出多項新要求，其中大幅提高的產能要求引起行業(yè)關注。

汽車電子周報第3期：2017開年新能源車補貼暴降

市場 1、沒有火花塞的內燃機？馬自動將發(fā)動一場技術革命馬自達表示，HCCI技術的核心就是取消了傳統(tǒng)的火花塞點火方式，是通過極限壓縮空氣和油氣混合氣體使其自燃的方式產生動力，這樣的點火方式

特斯拉市值創(chuàng)340億美元 豐田鋰電池研發(fā)加速

編者按：在電動車領域，特斯拉一路高歌猛進，市值屢創(chuàng)新高，周一，該公司CEO伊隆•馬斯克（Elon Musk）在迪拜推出了Model S和Model X汽車的在線預訂服務。與此同時，特斯

寶馬正研發(fā)固態(tài)電解質電池 但內燃機車仍是主流產品

　　寶馬正在研發(fā)新形態(tài)鋰電池，用固態(tài)電解質來代替電解液，新型電池將在2025年實現量產。 　　據悉，這種固態(tài)電解質電池更輕、更安全、密度也更高，電動車碰撞后起火風險更低，電池容量最高可提

解析電動汽車鋰電池BMS系統(tǒng)

電動汽車的出現，是在全球變暖、環(huán)境污染和能源危機所推動的。2015年全球電動汽車生產量和出貨量分別超過了50萬輛的規(guī)模，其中中國超過了37萬輛。電動汽車必須要有電能儲存裝置，目前鋰離子電池是動力

一圖看懂什么是電動汽車BMS電池管理系統(tǒng)

鋰電池第一季度再次在中國遭遇寒冬，是否考慮新能源全面替換？

智能家居通信技術分為有線和無線。

僅比亞迪和寧德時代兩家，突破鋰電池8GWh瓦時

2016年底，工信部出臺《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）（征求意見稿），其中第八條提出，鋰離子動力電池單體企業(yè)年產能力不低于8GWh瓦時。消息一出，引起了行業(yè)內一片嘩然。該目標是此前的