鋰電池

我要報(bào)錯(cuò)

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

基于CN3705和LM2596的鋰電池充放電系統(tǒng)

目前，消費(fèi)電子產(chǎn)品越來越多，如智能手機(jī)、平板電腦、PSP 游戲機(jī)等電子產(chǎn)品，給人們的生活工作娛樂都提供了極大的方便。然而，這些電子產(chǎn)品都有一個(gè)共性的缺點(diǎn)就是自身鋰電

電源-能源動(dòng)力
2017-12-15

電源技術(shù)解析電阻鋰電池
鋰電池保護(hù)板原理詳細(xì)分析

鋰電池(可充型)之所以需要保護(hù)，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會(huì)跟著一塊精致的

電源-能源動(dòng)力
2017-12-15

控制電源技術(shù)解析鋰電池
基于TL431的鋰電池均衡電路

在實(shí)際應(yīng)用中，由于鋰電池單體之間的差異性，經(jīng)一段時(shí)間的充放電后發(fā)現(xiàn)各單體電池上、下限電壓出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到系統(tǒng)的性能。針對(duì)這種情況提出了上均衡和下均

電源電路
2017-12-13

直流電源電池電路鋰電池
三星NOTE8會(huì)爆炸嗎？他們是這么說的。。。

你可能已經(jīng)聽說三星Galaxy Note 7起火的原因，甚至可能自己就曾親身經(jīng)歷過?，F(xiàn)在，距離兩次大規(guī)模召回已經(jīng)過去1年多，你肯定想知道：新的Note 8會(huì)更安全嗎?對(duì)此，我分別有好消息和壞消息告訴大家。

消費(fèi)電子
2017-08-29

筆記本電源資訊 note8 鋰電池
動(dòng)力電池?zé)岫炔粶p，資本大量涌入

整個(gè)新能源行業(yè)的高景氣度一直是有目共睹的，其中的新能源汽車與動(dòng)力鋰電池兩大新興的朝陽產(chǎn)業(yè)一直備受資本的青睞。

汽車電子
2017-08-28

并購鋰電動(dòng)力電池鋰電池
鋰電池系統(tǒng)技術(shù)瓶頸及安全性保障分析

電池管理系統(tǒng)(BMS)作為實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，通過一系列的管理和控制，保障電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行。據(jù)

汽車電子
2017-08-23

安全性保障鋰電池
固態(tài)電解質(zhì)能解決新能源汽車的安全事故嗎

鋰電安全一直都是行業(yè)關(guān)心的問題。由于應(yīng)用端及政策層面對(duì)能量密度的要求不斷提升，三元電池成為主流技術(shù)路線的趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。但時(shí)至今日，困擾三元電池的安全性仍然沒有得到很好的解決，就連號(hào)稱BMS做到全球最好的特斯拉，也是安全事故不斷，2017年僅國內(nèi)就有兩輛Model S發(fā)生嚴(yán)重起火事件，三元電池的安全性仍然受到大家的質(zhì)疑。

汽車電子
2017-08-23

新能源汽車固態(tài)電解質(zhì) 鋰電池
動(dòng)力電池行業(yè)：鎳將成“網(wǎng)紅”

日前，某證券發(fā)布了《新能源汽車將迎全球放量，上游供需持續(xù)吃緊》的分析報(bào)告。在該報(bào)告中，該證券分析認(rèn)為，三元短期地位不改，811技術(shù)全面普及仍需時(shí)日，未來或?qū)⒊蔀閯?dòng)力電池的主流;2019年后，金屬鋰和鈷將持續(xù)吃緊，由于原材料的價(jià)格上漲，倒逼鋰電池將向811技術(shù)邁進(jìn)。

汽車電子
2017-08-21

新能源汽車動(dòng)電池鋰電池
關(guān)于2017中國動(dòng)力鋰電池行業(yè)的淺析

近日，吳笛在某大會(huì)上發(fā)表了“2017中國動(dòng)力鋰電池行業(yè)分析”主題演講。吳笛從市場(chǎng)、龍頭布局模式、投資及并購等方面分析了2017中國動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展的新變化。

汽車電子
2017-08-18

動(dòng)力電池鋰電池
電動(dòng)汽車的火爆，導(dǎo)致動(dòng)力電池供不應(yīng)求

據(jù)報(bào)道，隨著未來幾年鋰電池需求量的增加，不少鋰礦企業(yè)已經(jīng)趕在電動(dòng)汽車銷售激增之前爭(zhēng)相提高產(chǎn)能，但有分析師認(rèn)為目前的準(zhǔn)備工作可能不足以滿足電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求，這可能導(dǎo)致鋰礦價(jià)格飆升。

汽車電子
2017-08-09

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池車用電池鋰電池
當(dāng)寧德時(shí)代攜手蘋果強(qiáng)勢(shì)歸來，比亞迪能否hold??？

動(dòng)力電池與新能源汽車休戚相關(guān)，寧德時(shí)代新能源科技有限公司(下稱“寧德時(shí)代”)在日前與蘋果牽手，讓蘋果是否造車的答案浮出水面，也讓世界對(duì)中國動(dòng)力電池的實(shí)力有新的認(rèn)識(shí)。

汽車電子
2017-08-01

蘋果比亞迪造車寧德時(shí)代動(dòng)力電池鋰電池
鋰電池供電方案

鋰電池因具有綠色環(huán)保，重量輕，無記憶效應(yīng)，自放電率低，高低溫適應(yīng)性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，而廣泛應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品中。這里介紹一種基于TP4056的單節(jié)鋰電池的充電方案，并通過

電源-能源動(dòng)力
2017-07-28

控制電源技術(shù)解析鋰電池
電動(dòng)汽車帶火動(dòng)力電池，相關(guān)行業(yè)大規(guī)模擴(kuò)展

現(xiàn)今，電動(dòng)汽車已是大勢(shì)所趨，各國紛紛不遺余力大力發(fā)展，搶占市場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年我國新能源汽車年產(chǎn)銷將達(dá)到200萬輛。可以預(yù)見的是，隨著新能源汽車的發(fā)展，作為其核心的動(dòng)力電池未來的需求量有多大。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，到2020年動(dòng)力電池的需求量將達(dá)到125Gwh。隨著動(dòng)力電池的需求量增加，鋰電行業(yè)勢(shì)必迎來大規(guī)模投擴(kuò)產(chǎn)態(tài)勢(shì)，未來資本市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的投資將進(jìn)一步加速。

汽車電子
2017-07-25

電解液隔膜正極材料負(fù)極材料鋰電池
試驗(yàn)實(shí)測(cè)：手機(jī)快充充電頭混用行不行？

在鋰電池技術(shù)沒有大突破、新能源電池尚未應(yīng)用到電子產(chǎn)品的環(huán)境下，續(xù)航問題一直困擾著廣大手機(jī)用戶。而快速充電技術(shù)的出現(xiàn)則讓用戶使用零碎的時(shí)間為手機(jī)充進(jìn)更多的電量?？梢哉f從另外一方面來解決續(xù)航問題。

消費(fèi)電子
2017-07-24

充電充電頭鋰電池
一種新模式在動(dòng)力電池行業(yè)悄然“走紅”

近期，四則堪稱為標(biāo)志性的事件震驚動(dòng)力電池行業(yè)，“四面來風(fēng)”催生的生態(tài)圈風(fēng)口正在形成，以建立生態(tài)系統(tǒng)為核心的產(chǎn)業(yè)布局或就此拉開大幕，一場(chǎng)席卷動(dòng)力電池行業(yè)的新模式正在誕生。

汽車電子
2017-07-19

動(dòng)力電池行業(yè)新模式鋰電池
關(guān)于手機(jī)充電，你都忽略了什么？

在鋰電池時(shí)代，手機(jī)只要不過充不過放，幾乎可以隨時(shí)充電。但是往往因?yàn)榧?xì)節(jié)的忽略，我們的電池?zé)o形中就受到了傷害。所以有時(shí)候新手機(jī)才用了幾個(gè)月，會(huì)相繼出現(xiàn)耗電快，續(xù)航短的問題。那么關(guān)于充電的這些細(xì)節(jié)，你都忽略了什么問題?

消費(fèi)電子
2017-07-13

充電鋰電池
關(guān)于鋰電池極片設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí)

鋰離子電池是一種高容量長壽命環(huán)保電池，具有諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車、便攜式電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。電極極片是鋰離子動(dòng)力電池的基礎(chǔ)，直接決定電池的電化學(xué)性能以及

電源-能源動(dòng)力
2017-07-12

電池鋰離子電源技術(shù)解析鋰電池
動(dòng)力電池行業(yè)：中國在升韓國再降

全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十幾年的發(fā)展，基本形成了中日韓三分天下的格局。不過，從未來的發(fā)展趨勢(shì)看，借傳統(tǒng)燃油車所積累的優(yōu)勢(shì)，歐美國家的汽車企業(yè)正在發(fā)力動(dòng)力電池市場(chǎng)，必然會(huì)對(duì)三分天下的格局帶來重大影響。不止于此，三分天下的格局也可能從內(nèi)部生變。

汽車電子
2017-07-12

新能源汽車動(dòng)力電池鋰電池
中國的電池制造商未來可能“稱霸世界”？

電力儲(chǔ)存技術(shù)是新能源產(chǎn)業(yè)的最重要后盾，而生產(chǎn)平價(jià)電動(dòng)車款Model 3 的Tesla 現(xiàn)在是最受矚目也最積極發(fā)展電池技術(shù)的企業(yè)，Tesla 與Panasonic 的超級(jí)工廠計(jì)劃現(xiàn)在在美國成為創(chuàng)造大量工作機(jī)會(huì)的新興行業(yè)，且準(zhǔn)備在全球大舉擴(kuò)點(diǎn)，但事實(shí)上，中國才是未來最大的電池制造國，且產(chǎn)能將遠(yuǎn)超過Tesla 的超級(jí)工廠。

汽車電子
2017-07-06

特斯拉電池制造鋰電池
電動(dòng)汽車的時(shí)代，動(dòng)力供應(yīng)商該何去何從呢

隨著汽車的電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)，汽車動(dòng)力總成會(huì)建立新的生態(tài)，燃油車相關(guān)傳統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商的市場(chǎng)不容樂觀，而電池和汽車電子領(lǐng)域的非傳統(tǒng)供應(yīng)商將占據(jù)越來越大的市場(chǎng)份額。

汽車電子
2017-07-05

供應(yīng)商汽車電動(dòng)化鋰電池

首頁上一頁 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 下一頁尾頁

鋰電池

基于CN3705和LM2596的鋰電池充放電系統(tǒng)

鋰電池保護(hù)板原理詳細(xì)分析

基于TL431的鋰電池均衡電路

三星NOTE8會(huì)爆炸嗎？他們是這么說的。。。

動(dòng)力電池?zé)岫炔粶p，資本大量涌入

鋰電池系統(tǒng)技術(shù)瓶頸及安全性保障分析

固態(tài)電解質(zhì)能解決新能源汽車的安全事故嗎

動(dòng)力電池行業(yè)：鎳將成“網(wǎng)紅”

關(guān)于2017中國動(dòng)力鋰電池行業(yè)的淺析

電動(dòng)汽車的火爆，導(dǎo)致動(dòng)力電池供不應(yīng)求

當(dāng)寧德時(shí)代攜手蘋果強(qiáng)勢(shì)歸來，比亞迪能否hold??？

鋰電池供電方案

電動(dòng)汽車帶火動(dòng)力電池，相關(guān)行業(yè)大規(guī)模擴(kuò)展

試驗(yàn)實(shí)測(cè)：手機(jī)快充充電頭混用行不行？

一種新模式在動(dòng)力電池行業(yè)悄然“走紅”

關(guān)于手機(jī)充電，你都忽略了什么？

關(guān)于鋰電池極片設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí)

動(dòng)力電池行業(yè)：中國在升韓國再降

中國的電池制造商未來可能“稱霸世界”？

電動(dòng)汽車的時(shí)代，動(dòng)力供應(yīng)商該何去何從呢

相關(guān)標(biāo)簽

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(人)

熱門活動(dòng)

課程視頻