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評(píng)選2017中國(guó)汽車ADAS市場(chǎng)前五的供應(yīng)商

有機(jī)構(gòu)根據(jù)在中國(guó)汽車ADAS市場(chǎng)中終于有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)行了一次評(píng)選，在這次的評(píng)選結(jié)果中前五名的供應(yīng)商分別是五大供貨商博世、大陸、德?tīng)柛?、DENSO和Mobileye。 Technavio近

汽車動(dòng)態(tài)
2020-08-03

adas 博世德?tīng)柛?/a>

LG電子與恩智浦半導(dǎo)體及Hella Aglaia簽訂協(xié)議合力研發(fā)ADAS綜合解決方案

據(jù)報(bào)道LG電子已經(jīng)與恩智浦半導(dǎo)體及Hella Aglaia兩家公司達(dá)成合作，將合力研發(fā)ADAS綜合解決方案，根據(jù)最新消息預(yù)計(jì)將從2020年提供該款新方案。據(jù)外媒報(bào)道，LG電子于上周日（

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-03

恩智浦半導(dǎo)體 lg電子 adas
ADAS無(wú)人駕駛技術(shù)，為出行保駕護(hù)航

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”逐步滲透進(jìn)入人們的生活中，汽車已成為搭載多種智能芯片的智慧移動(dòng)終端，并逐步走向真正的“無(wú)人駕駛”。作為強(qiáng)大的智能移動(dòng)終端，

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-02

無(wú)人駕駛 adas
從ADAS到自動(dòng)駕駛，全球政策解析

現(xiàn)代汽車掌握了感知車內(nèi)外環(huán)境→分析規(guī)劃行駛路線→自動(dòng)控制駕駛的技術(shù)，逐步獲得了智能輔助人類駕駛的能力。技術(shù)日漸成熟，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS，Advanced Driver

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-31

自動(dòng)駕駛 adas
對(duì)標(biāo)Mobileye，Minieye智能駕駛技術(shù)ADAS進(jìn)入前裝領(lǐng)域

　　日前，智能駕駛技術(shù)新創(chuàng)公司Minieye宣布自主研發(fā)的L3以下高級(jí)駕駛輔助類產(chǎn)品（ADAS）已經(jīng)進(jìn)入前裝領(lǐng)域。　　高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-31

mobileye 智能駕駛 adas
麥肯錫解讀ADAS浪潮下的三大發(fā)展趨勢(shì)

本報(bào)告對(duì)ADAS未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的信息資源進(jìn)行了大量收集和分析，為ADAS供應(yīng)商和投資人提供了寶貴的借鑒信息；Vispect對(duì)本報(bào)告中的重要信息進(jìn)行了解讀，在此愿意與同行進(jìn)行分享和探討。一

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-30

英偉達(dá) 麥肯錫 adas
帶ADAS功能的行車記錄儀產(chǎn)品跟帶行車記錄儀功能的ADAS產(chǎn)品兩者的區(qū)別

現(xiàn)在市場(chǎng)上有帶ADAS功能的行車記錄儀產(chǎn)品，也有帶行車記錄儀功能的ADAS產(chǎn)品，到底兩者怎么讓區(qū)分？購(gòu)買時(shí)怎么選擇？今天先從鏡頭角度分析，以后繼續(xù)補(bǔ)充，歡迎大家指正。 1、行車

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-30

行車記錄儀 adas
適用于自動(dòng)駕駛的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案及學(xué)習(xí)方法

CEVA 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷主管 Jeff VanWashenova 高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS) 可提供解決方案，用以滿足駕乘人員對(duì)道路安全及出行體驗(yàn)的更高要求。諸如車道偏離警告、自動(dòng)剎車

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-30

自動(dòng)駕駛 cnn adas
知名廠商搶攻毫米波雷達(dá)、擴(kuò)增實(shí)境市場(chǎng)

　　德州儀器（TI）日前于2018臺(tái)北國(guó)際車用電子展上與「次世代駕駛信息平臺(tái)研發(fā)聯(lián)盟」探討四大主題應(yīng)用：先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、先進(jìn)雷達(dá)技術(shù)、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及車身電子與照明。并展示20

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-30

毫米波雷達(dá) adas
EyeQ視?覺(jué)處理芯片_賽靈思的Zynq平臺(tái)?解決方案

ADAS作為一種并不算新的主動(dòng)防護(hù)技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，相信很多新車都搭載了這個(gè)產(chǎn)品。但你可能不知道，在ADAS市場(chǎng)，有一家公司憑幾款產(chǎn)品占領(lǐng)了90%的市場(chǎng)份額，連風(fēng)靡全球的Tes

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

mobileye 視覺(jué)處理芯片 adas
2018年中國(guó)地區(qū)ADAS方案商及芯片供應(yīng)商排名榜單

　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Technavio，近期發(fā)布了一份中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)ADAS市場(chǎng)五大供應(yīng)商的報(bào)告，報(bào)告指出，至2021年，博世（Bosch）、大陸（ConTInental）、德?tīng)柛＃―elphi Au

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

芯片 adas
深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在ADAS系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　ADAS系統(tǒng)包括車輛檢測(cè)、行人檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別、車道線檢測(cè)等多種任務(wù)，同時(shí)，由于無(wú)人駕駛等應(yīng)用場(chǎng)景的要求，車載視覺(jué)系統(tǒng)還應(yīng)具備相應(yīng)速度快、精度高、任務(wù)多等要求。對(duì)于傳統(tǒng)的圖像檢測(cè)與識(shí)別框架

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) adas
基于驍龍820A平臺(tái)并運(yùn)用深度學(xué)習(xí)的ADAS產(chǎn)品原型方案介紹

　　本篇對(duì)ADAS做一個(gè)基本介紹，在接下來(lái)的更新中將會(huì)描述各個(gè)模塊用到的技術(shù)以及解決方案簡(jiǎn)介　　汽車行業(yè)是一個(gè)有百年歷史的行業(yè)，且在這100多年來(lái)，一直循序漸進(jìn)的發(fā)展，很少有突破性的進(jìn)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

深度學(xué)習(xí) 驍龍820a adas
毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)，ADAS趨勢(shì)下的大爆發(fā)

　　隨著汽車安全標(biāo)準(zhǔn)、汽車電子化水平以及人們對(duì)駕駛安全需求的不斷增長(zhǎng)，近幾年來(lái)，具備主動(dòng)安全技術(shù)的ADAS系統(tǒng)呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢(shì)，這其中需要大量的傳感器。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Research

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

毫米波雷達(dá) adas
ADAS存儲(chǔ)器_HVAC和信息娛樂(lè)系統(tǒng)對(duì)存儲(chǔ)器的要求

紅外光又叫紅外線，它是波長(zhǎng)比紅光長(zhǎng)的電磁波，具有明顯的熱效應(yīng)，使人能感覺(jué)到而看不見(jiàn)?？茖W(xué)家發(fā)現(xiàn)，一定波長(zhǎng)的光（可見(jiàn)光或不可見(jiàn)光）照射到某些金屬等材料表面時(shí)，金屬等材料會(huì)發(fā)射電子流，稱為光電效應(yīng)。

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

行車記錄儀 adas
實(shí)現(xiàn)ADAS、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和5G系統(tǒng)等嵌入式視覺(jué)系統(tǒng)

2015年7月3日，中國(guó)北京 - All Programmable 技術(shù)和器件的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx, Inc. (NASDAQ:XLNX)）今天宣布開(kāi)始投片業(yè)界首款全可編程(

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

SoC 圖像處理 adas
解密ADAS從產(chǎn)品到量產(chǎn)需要經(jīng)歷的技術(shù)階段

為什么儀表廠商、特別是射頻儀表的廠商會(huì)越來(lái)越多地進(jìn)入到自動(dòng)駕駛這個(gè)話題中來(lái)？我們今天看到的這個(gè)自動(dòng)駕駛帶來(lái)的技術(shù)變革，其實(shí)十分類似十多年前手機(jī)從傳統(tǒng)手機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苁謾C(jī)的那次變革。智能網(wǎng)聯(lián)汽車給傳

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

adas技術(shù) adas
汽車植入ADAS技術(shù)的設(shè)計(jì)方式

為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛目標(biāo)，ADAS應(yīng)用如火如荼展開(kāi)，各式智能汽車內(nèi)建的微控制器、傳感器芯片，以及繪圖處理器需求日益攀升，進(jìn)而帶動(dòng)半導(dǎo)體廠商推出符合車規(guī)，性能佳且具高整合度的產(chǎn)品。達(dá)成自駕車愿

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

adas技術(shù) adas
攝像頭接口對(duì)ADAS系統(tǒng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要

汽車正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?/p>
汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

adas系統(tǒng) adas
為什么說(shuō)舊的ADAS視覺(jué)平臺(tái)應(yīng)該“退伍”啦

恩智浦半導(dǎo)體、LG電子和HELLA Aglaia宣布達(dá)成汽車視覺(jué)應(yīng)用戰(zhàn)略合作。三大汽車ADAS企業(yè)聯(lián)手創(chuàng)建出一款將為所有汽車制造商提供的汽車視覺(jué)平臺(tái)，該平臺(tái)將以一流的性能實(shí)現(xiàn)對(duì)道路通行弱勢(shì)者的檢

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

adas

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LG電子與恩智浦半導(dǎo)體及Hella Aglaia簽訂協(xié)議合力研發(fā)ADAS綜合解決方案

Adas

評(píng)選2017中國(guó)汽車ADAS市場(chǎng)前五的供應(yīng)商

ADAS無(wú)人駕駛技術(shù)，為出行保駕護(hù)航

從ADAS到自動(dòng)駕駛，全球政策解析

對(duì)標(biāo)Mobileye，Minieye智能駕駛技術(shù)ADAS進(jìn)入前裝領(lǐng)域

麥肯錫解讀ADAS浪潮下的三大發(fā)展趨勢(shì)

帶ADAS功能的行車記錄儀產(chǎn)品跟帶行車記錄儀功能的ADAS產(chǎn)品兩者的區(qū)別

適用于自動(dòng)駕駛的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案及學(xué)習(xí)方法

知名廠商搶攻毫米波雷達(dá)、擴(kuò)增實(shí)境市場(chǎng)

EyeQ視?覺(jué)處理芯片_賽靈思的Zynq平臺(tái)?解決方案

2018年中國(guó)地區(qū)ADAS方案商及芯片供應(yīng)商排名榜單

深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在ADAS系統(tǒng)中的應(yīng)用

基于驍龍820A平臺(tái)并運(yùn)用深度學(xué)習(xí)的ADAS產(chǎn)品原型方案介紹

毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)，ADAS趨勢(shì)下的大爆發(fā)

ADAS存儲(chǔ)器_HVAC和信息娛樂(lè)系統(tǒng)對(duì)存儲(chǔ)器的要求

實(shí)現(xiàn)ADAS、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和5G系統(tǒng)等嵌入式視覺(jué)系統(tǒng)

解密ADAS從產(chǎn)品到量產(chǎn)需要經(jīng)歷的技術(shù)階段

汽車植入ADAS技術(shù)的設(shè)計(jì)方式

攝像頭接口對(duì)ADAS系統(tǒng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要

為什么說(shuō)舊的ADAS視覺(jué)平臺(tái)應(yīng)該“退伍”啦

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