-
東芝Visconti?4圖像識別處理器被中國領先的制造商選中用于ADAS解決方案
東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布，中國領先的汽車制動系統(tǒng)制造商之一浙江亞太機電股份有限公司(APG)將在其新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中采用Visconti?4圖像識別處理器。
-
十大ADAS處理器芯片的全面梳理
在過去的兩年多時間，我有拜訪數(shù)百家企業(yè)，最近一直花時間在做針對性地梳理和總結。在現(xiàn)在的電子信息領域，跨界融合的節(jié)奏越來越快，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的銜接也是前所未有的緊密，所以現(xiàn)在看一個領域或一個項目，需
-
一文盤點ADAS處理器芯片
在現(xiàn)在的電子信息領域，跨界融合的節(jié)奏越來越快，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的銜接也是前所未有的緊密，所以現(xiàn)在看一個領域或一個項目，需要從整個產業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)去綜合考慮，包括云管端，包括硬件、軟件、算法、數(shù)據(jù)，且各
-
未來汽車時代將比預期更早到來
當我們激動地談論未來汽車的時候，你可能會認為完全自動駕駛汽車這個想法真大膽，在多向前邁幾步，我們就能實現(xiàn)它。但事實上，我們還沒有走到那一步，有些懷疑論者甚至認為前路困難重重，我們永遠也不可能實現(xiàn)
-
賽普拉斯與博世汽車進一步拓展長期合作關系，為其下一代ADAS平臺提供高可靠性NOR閃存
串行NOR閃存為基于視頻的ADAS存儲啟動代碼和算法，即使在125°C的汽車極端高溫下也能可靠運行 加利福尼亞州圣何塞，2017年5月16日 –賽普拉斯半導體公司（納
-
四類最熱汽車電子解決方案盤點
汽車應用領域已經出現(xiàn)了一系列新技術，包括電力系統(tǒng)的改進、非常復雜的遠程信息處理，還有自動駕駛。今天的汽車有更多的電子產品。然而，隨著諸如高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等功能成為標準配置，而不是昂貴
-
面向智能汽車ADAS和車載信息娛樂系統(tǒng)等移動相關平臺的橋接解決方案
在過去十年里，隨著智能手機及其應用生態(tài)體系的不斷發(fā)展，汽車電子領域中移動相關應用的創(chuàng)新技術也深受其影響。汽車制造商已經開始將用于智能手機的相同處理器平臺應用到新一代汽車中，使得駕駛體驗獲得了質的
-
汽車電子爆發(fā)式增長為元器件行業(yè)帶來新的機遇？電子元件如何選，聽廠商如是說
經過8月密集的中期業(yè)績高峰期后， 投資者應把握9月相對空閑之時間，從一眾業(yè)績股中尋寶，查找漏網之魚。 中芯國際（00981）日前公布了2017年中期業(yè)績，錄得收入15.44億美元收入，增
-
adas和無人駕駛汽車技術變革路線分析
汽車行業(yè)三大趨勢 —— 電氣化、聯(lián)網化、自動化 —— 有一個共同之處，就是軟件。 我們正處在汽車技術巨變的大門口。這次不是自動化變
-
ADAS納入安全法規(guī)，智能車相關應用技術已臻成熟
近年來各國致力推動ADAS納入安全法規(guī)，相關技術亦已成熟。因此，各類智能車的3D感測器需求皆在成長中。 智能車是資通訊廠商與傳統(tǒng)車廠爭相競技的未來潛力AIoT市場，目前先進駕駛輔助系統(tǒng)（
-
威盛轉型人工智能后的三大落地成果
威盛集合計算機視覺、智能語音、車聯(lián)網平臺，未來將深度布局AI領域 2018年7月3日中國上海訊—威盛電子（中國）有限公司在上海中國芯科技園舉辦媒體見面會，發(fā)布面向人工智能領域
-
評選2017中國汽車ADAS市場前五的供應商
有機構根據(jù)在中國汽車ADAS市場中終于有實力的企業(yè)進行了一次評選，在這次的評選結果中前五名的供應商分別是五大供貨商博世、大陸、德爾福、DENSO和Mobileye。 Technavio近
-
LG電子與恩智浦半導體及Hella Aglaia簽訂協(xié)議 合力研發(fā)ADAS綜合解決方案
據(jù)報道LG電子已經與恩智浦半導體及Hella Aglaia兩家公司達成合作，將合力研發(fā)ADAS綜合解決方案，根據(jù)最新消息預計將從2020年提供該款新方案。 據(jù)外媒報道，LG電子于上周日（
-
ADAS無人駕駛技術，為出行保駕護航
隨著“互聯(lián)網+人工智能”逐步滲透進入人們的生活中，汽車已成為搭載多種智能芯片的智慧移動終端，并逐步走向真正的“無人駕駛”。作為強大的智能移動終端，
-
從ADAS到自動駕駛，全球政策解析
現(xiàn)代汽車掌握了感知車內外環(huán)境→分析規(guī)劃行駛路線→自動控制駕駛的技術，逐步獲得了智能輔助人類駕駛的能力。技術日漸成熟，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS，Advanced Driver
-
對標Mobileye，Minieye智能駕駛技術ADAS進入前裝領域
日前，智能駕駛技術新創(chuàng)公司Minieye宣布自主研發(fā)的L3以下高級駕駛輔助類產品（ADAS）已經進入前裝領域。 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽
-
麥肯錫解讀ADAS浪潮下的三大發(fā)展趨勢
本報告對ADAS未來發(fā)展趨勢的信息資源進行了大量收集和分析，為ADAS供應商和投資人提供了寶貴的借鑒信息；Vispect對本報告中的重要信息進行了解讀，在此愿意與同行進行分享和探討。 一
-
帶ADAS功能的行車記錄儀產品跟帶行車記錄儀功能的ADAS產品兩者的區(qū)別
現(xiàn)在市場上有帶ADAS功能的行車記錄儀產品，也有帶行車記錄儀功能的ADAS產品，到底兩者怎么讓區(qū)分？購買時怎么選擇？今天先從鏡頭角度分析，以后繼續(xù)補充，歡迎大家指正。 1、行車
-
適用于自動駕駛的神經網絡解決方案及學習方法
CEVA 汽車市場營銷主管 Jeff VanWashenova 高級輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS) 可提供解決方案，用以滿足駕乘人員對道路安全及出行體驗的更高要求。諸如車道偏離警告、自動剎車
-
知名廠商搶攻毫米波雷達、擴增實境市場
德州儀器（TI）日前于2018臺北國際車用電子展上與「次世代駕駛信息平臺研發(fā)聯(lián)盟」探討四大主題應用：先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、先進雷達技術、車載信息娛樂系統(tǒng)以及車身電子與照明。并展示20
