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離子滲氮用脈沖電源的研制
摘要：文章通過(guò)對(duì)比，論述了離子滲氮用直流電源的缺點(diǎn)以及脈沖電源在克服相應(yīng)問(wèn)題上的優(yōu)勢(shì)，研制了100kW離子滲氮用脈沖電源，文章介紹了電路原理，此電源具有較大的推廣應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：離子滲氮脈沖電源1引言輝光
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英飛凌中國(guó)全新子公司開(kāi)業(yè) 專注三大核心業(yè)務(wù)
英飛凌科技股份有限公司（Infineon）近日宣布其位于中國(guó)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的全新子公司——英飛凌集成電路（北京）有限公司正式開(kāi)業(yè)。新公司注冊(cè)資本1,500萬(wàn)美元，將進(jìn)一步加強(qiáng)公司對(duì)高能效、移動(dòng)性和安全性的關(guān)注，
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英飛凌子公司落戶北京：注冊(cè)資本1500萬(wàn)美元
全球芯片制造商英飛凌科技股份有限公司宣布，其位于中國(guó)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的全新子公司——英飛凌集成電路（北京）有限公司正式開(kāi)業(yè)。新公司注冊(cè)資本1500萬(wàn)美元，將進(jìn)一步加強(qiáng)公司對(duì)高能效、移動(dòng)性和安全性的關(guān)注，
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英飛凌中國(guó)全新子公司開(kāi)業(yè)，滿足能源持續(xù)增長(zhǎng)的需求
英飛凌科技股份有限公司日前宣布其位于中國(guó)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的全新子公司——英飛凌集成電路（北京）有限公司正式開(kāi)業(yè)。新公司注冊(cè)資本1,500萬(wàn)美元，將進(jìn)一步加強(qiáng)公司對(duì)高能效、移動(dòng)性和安全性的關(guān)注，體現(xiàn)了英飛凌
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英飛凌中國(guó)全新子公司開(kāi)業(yè)，專注三大核心業(yè)務(wù)
英飛凌科技股份有限公司（Infineon）近日宣布其位于中國(guó)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的全新子公司——英飛凌集成電路（北京）有限公司正式開(kāi)業(yè)。新公司注冊(cè)資本1,500萬(wàn)美元，將進(jìn)一步加強(qiáng)公司對(duì)高能效、移動(dòng)性和安全性的關(guān)注，
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變頻與傳動(dòng)--高壓變頻器原理及應(yīng)用
1.引言電機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中主要的耗電設(shè)備，高壓大功率電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用更為突出，而這些設(shè)備大部分都存在很大的節(jié)能潛力。所以大力發(fā)展高壓大功率變頻調(diào)速技術(shù)具有時(shí)代的必要性和迫切性。目前，隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)和微電
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三電平IGBT功率模塊
為了充分發(fā)掘系統(tǒng)層面的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，以往主要集中在大功率應(yīng)用的三電平中點(diǎn)鉗位(NPC)拓?fù)潆娐方鼇?lái)也開(kāi)始出現(xiàn)在中、小功率應(yīng)用中。低電壓器件改進(jìn)后的頻譜性能和更低的開(kāi)關(guān)損耗，使得UPS系統(tǒng)或太陽(yáng)能逆變器等需要濾波器
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變頻與傳動(dòng)--高壓變頻器原理及應(yīng)用
1.引言電機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中主要的耗電設(shè)備，高壓大功率電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用更為突出，而這些設(shè)備大部分都存在很大的節(jié)能潛力。所以大力發(fā)展高壓大功率變頻調(diào)速技術(shù)具有時(shí)代的必要性和迫切性。目前，隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)和微電
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采用新型IGBT優(yōu)化軟開(kāi)關(guān)應(yīng)用中的損耗
IGBT技術(shù)進(jìn)步主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：通過(guò)采用和改進(jìn)溝槽柵來(lái)優(yōu)化垂直方向載流子濃度，以及利用“場(chǎng)終止”概念(也有稱為“軟穿通”或“輕穿通”)降低晶圓n襯底的厚度。此外，帶有單片二極
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IGBT在中頻感應(yīng)加熱電源中的應(yīng)用
1 引言 根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的供電模式，空心抽油桿感應(yīng)加熱系統(tǒng)采用的是工頻感應(yīng)加熱方式。為了三相用電平衡，工頻加熱電源將工頻三相交流電中的一相分別經(jīng)電抗器、電容器列相移相疊加到其它二相，再經(jīng)變壓器直接變成適
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節(jié)能汽車之“無(wú)線”功率開(kāi)關(guān)
近年來(lái)，節(jié)能成為全新汽車技術(shù)和趨勢(shì)的熱門(mén)話題?；仡欉^(guò)去20年，汽車的電子化主要由駕駛者對(duì)更舒適和更豪華的設(shè)備，例如電動(dòng)車窗、電動(dòng)天窗和敞篷車蓋、高級(jí)音響器材、電動(dòng)座椅、空調(diào)或電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的渴求
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IGBT軌道交通產(chǎn)品亮相PCIM展會(huì)
功率模塊在軌道交通方面有大量的應(yīng)用。從單位用量上來(lái)講,電力機(jī)車一般需要500個(gè)IGBT，動(dòng)車組需要超過(guò)100個(gè)IGBT，一節(jié)地鐵需要50~80個(gè)IGBT模塊，因此粗略估計(jì)上述軌道交通市場(chǎng)對(duì)IGBT模塊的需求將超過(guò)3百萬(wàn)個(gè)。 在
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節(jié)能汽車之“無(wú)線”功率開(kāi)關(guān)
近年來(lái)，節(jié)能成為全新汽車技術(shù)和趨勢(shì)的熱門(mén)話題。回顧過(guò)去20年，汽車的電子化主要由駕駛者對(duì)更舒適和更豪華的設(shè)備，例如電動(dòng)車窗、電動(dòng)天窗和敞篷車蓋、高級(jí)音響器材、電動(dòng)座椅、空調(diào)或電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的渴求
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節(jié)能汽車之“無(wú)線”功率開(kāi)關(guān)
近年來(lái)，節(jié)能成為全新汽車技術(shù)和趨勢(shì)的熱門(mén)話題?；仡欉^(guò)去20年，汽車的電子化主要由駕駛者對(duì)更舒適和更豪華的設(shè)備，例如電動(dòng)車窗、電動(dòng)天窗和敞篷車蓋、高級(jí)音響器材、電動(dòng)座椅、空調(diào)或電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的渴求
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IGBT進(jìn)口替代空間大 電子元器件需求強(qiáng)勁
由于全球金融危機(jī)和半導(dǎo)體行業(yè)的周期性波動(dòng)，全球半導(dǎo)體產(chǎn)品出貨量從 08年4季度到09年1季度經(jīng)歷了大幅下滑，主要經(jīng)濟(jì)體的半導(dǎo)體產(chǎn)品出貨量都降到5年以來(lái)的最低水平。隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，半導(dǎo)體行業(yè)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁復(fù)蘇并步入景
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IGBT進(jìn)口替代空間大 電子元器件需求強(qiáng)勁
由于全球金融危機(jī)和半導(dǎo)體行業(yè)的周期性波動(dòng)，全球半導(dǎo)體產(chǎn)品出貨量從 08年4季度到09年1季度經(jīng)歷了大幅下滑，主要經(jīng)濟(jì)體的半導(dǎo)體產(chǎn)品出貨量都降到5年以來(lái)的最低水平。隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，半導(dǎo)體行業(yè)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁復(fù)蘇并步入景
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IGBT推動(dòng)牽引技術(shù)進(jìn)步
英飛凌科技（中國(guó)）有限公司家電及工業(yè)功率器件市場(chǎng)經(jīng)理陳子穎 火車從蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)發(fā)展到今天的電力機(jī)車完全是得益于電力電子技術(shù)的發(fā)展，尤其值得一提的是1995年英飛凌推出了高壓大功率牽引級(jí)I
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英飛凌全新.XT技術(shù)延長(zhǎng)IGBT模組使用年限
英飛凌科技（Infineon Technologies）推出創(chuàng)新IGBT內(nèi)部封裝技術(shù)，能大幅延長(zhǎng)IGBT模組的使用年限。全新的.XT技術(shù)實(shí)現(xiàn)IGBT模組內(nèi)所有內(nèi)部接合的最佳化，以延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命。相較于現(xiàn)有的技術(shù)，全新的.XT技術(shù)可以延長(zhǎng)IGBT模
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IGBT的一種驅(qū)動(dòng)和過(guò)流保護(hù)電路的設(shè)計(jì)
本文主要研究了IGBT的驅(qū)動(dòng)和短路保護(hù)問(wèn)題，就其工作原理進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)出具有過(guò)流保護(hù)功能的驅(qū)動(dòng)電路，并進(jìn)行了仿真研究。
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軌道交通中國(guó)芯下線 打破國(guó)外壟斷
12月14日，具有世界最先進(jìn)水平的首批最大功率IGBT產(chǎn)品在中國(guó)北車永濟(jì)電機(jī)公司成功下線。此舉標(biāo)志著，永濟(jì)電機(jī)公司已成為世界第四個(gè)、國(guó)內(nèi)第一個(gè)能夠封裝6500V以上電壓等級(jí)IGBT的廠家。這意味著我國(guó)在該產(chǎn)業(yè)上已與世界
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