與此同時(shí),在這股浪潮中,汽車的功能屬性也發(fā)生了天翻地覆的變化。在之前,或許你還會(huì)把汽車當(dāng)成是一個(gè)傳統(tǒng)的代步工具,僅僅有駕駛的功能,現(xiàn)在的汽車更像是一個(gè)智能機(jī)器人或者電影《變形金剛》里面那個(gè)無所不能的汽車人。當(dāng)然,除了不會(huì)有喜怒哀樂這些表情之外,開起來會(huì)更智能、更安全、更方便。值得一提的是,今天小編就給大家?guī)砹艘豢钜灾悄苊麚P(yáng)天下的車型,它就是有著“中國三好SUV”之稱的吉利博越。接下來,請和小編一起,看看博越是怎樣將汽車智能演繹的淋漓盡致。
“8萬級強(qiáng)動(dòng)力SUV”海馬S5是個(gè)有顏值的實(shí)力派,時(shí)尚、激情、動(dòng)感。年輕一族們一旦接近它,就難以抵擋它的誘惑。
因此,看一款車是否有勁,問一問日常生活中的老司機(jī)絕對是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。畢竟, 他們見過的車型是新手的好幾倍,掌控方向盤的時(shí)間比新手小白的年齡還要大,開過的里程也比新手要多得多。一句話,老司機(jī)們經(jīng)過的事多,接受過的歷練也多,自然對汽車動(dòng)力總成問題的認(rèn)識(shí)也就深刻得多了,所謂老司機(jī)有大學(xué)問嘛。
與此同時(shí),隨著“綠色環(huán)?!敝饾u成為汽車消費(fèi)理念的主流,“高效”成為各個(gè)汽車品牌對動(dòng)力系統(tǒng)的核心要求。也就是說,去過的高排量、高油耗動(dòng)力組合已經(jīng)適應(yīng)不了現(xiàn)代生活的要求,裝配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以盡可能小的排量獲得盡可能大的動(dòng)力輸出才是大趨勢。
關(guān)注榮威RX5這款車的童鞋都知道,從9月份公布的數(shù)據(jù)來看,這款SUV新車平均1分鐘賣1輛的節(jié)奏,當(dāng)然,這個(gè)數(shù)字實(shí)際上已經(jīng)很厲害了,畢竟一款新車從預(yù)熱到上市,再到熱銷,往往需要一個(gè)積累的過程,羅馬不是一天建成的這個(gè)道理大家都懂。
長期以來困擾小李的上下班交通問題,讓他產(chǎn)生了一個(gè)小目標(biāo)—買自己人生的第一輛車!不需要SUV,買不起“BBA”,剛?cè)肷鐣?huì)的小李想買一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用的代步車,做足功課的小李把目標(biāo)鎖定在了賽歐3、悅翔V3之間,但一直不知道選哪個(gè)。
正因此,如何買一輛讓全家人都滿意、而且負(fù)擔(dān)又不是太重的7座車成為很多80后頭痛的事兒。7座轎車,寥寥可數(shù),且多為進(jìn)口車和合資車,高不可攀;7座MPV,數(shù)量繁多,多傾向于商務(wù),且體積較大、不太適合城市駕駛。于是乎,既適合城市用車條件又可滿足出行需求的7座SUV因運(yùn)而生,成為很多80后家庭的首選車型。
一場發(fā)布會(huì)還真的把這四個(gè)人聚到了同一個(gè)舞臺(tái)上,爆表的顏值、動(dòng)聽的歌聲、詼諧的脫口秀還有穩(wěn)重的主持,引發(fā)現(xiàn)場觀眾陣陣尖叫。這場面、這陣仗,簡直讓其他的品牌發(fā)布會(huì)黯然失色,究竟是誰這么有魄力?
這部電影簡直堪稱中國男人的教科書,張涵予和彭于晏詮釋了什么是真正的硬漢。時(shí)而駕駛飛車爆破場面火爆,時(shí)而乘直升機(jī)上演高空驚魂,時(shí)而身著迷彩制服伏擊叢林,時(shí)而乘坐快艇水上激戰(zhàn)毒梟。負(fù)責(zé)“激戰(zhàn)”的張涵予正氣凜然,勇猛無懼,而負(fù)責(zé)“智取”的彭于晏則冷靜沉著,眼神堅(jiān)定。
雖然80/90女青年與60/70老阿姨的愛情觀有所差異甚至存在某些方面的對立,但在一件事上她們似乎可以達(dá)成一致,那就是她們都希望自己的配偶積極向上、溫暖而陽光,以及能夠給自己十足的安全感。當(dāng)然,這也是為什么丑丑的黃渤被稱為“國民暖叔”的主要原因。
不過,一個(gè)有趣的現(xiàn)象是,這三款中國品牌精品SUV在上市后都紛紛把對標(biāo)矛頭指向途勝。冥冥之中,這看似是吉利、榮威和奇瑞暗地里一起商量好的舉動(dòng),也可能是途勝自己一碰就破的“泡沫”被對手抓了個(gè)正著,又或者是中國品牌集體發(fā)聲,要收回途勝搶走的市場。無論哪種情況,對于眼下的韓系車來說,這場“遭遇戰(zhàn)”似乎都不怎么好打。
但如今狗日的房價(jià)一日比一日瘋狂,很多工薪一族拿著微薄的薪水,在城市里艱難地生存著。動(dòng)輒幾百上千萬的跑車對于他們來說仿佛一生都遙不可及。在這樣的生存境況下,平民跑車出現(xiàn)了。它是一種造型具有跑車風(fēng)格的轎車,價(jià)格是超級跑車的十分之一甚至百分之一。造型是可以,但它的使用價(jià)值往往差強(qiáng)人意,空間極小,所以很多家庭對它望而卻步,轉(zhuǎn)而選擇更實(shí)用的SUV車型。
好吧,這樣的買車遭遇讓不少消費(fèi)者藍(lán)瘦,香菇!活脫脫患上了尷尬癌。那么,如今的SUV市場上有沒有這么一款車,它的價(jià)格控制在8萬元左右,外觀要好看,性價(jià)比一定要高,并且還得是做工扎實(shí)的良心產(chǎn)品。(PS:面包拉皮翻新自動(dòng)滾粗)哦,這難道就是傳說中的魚和熊掌兼得?縱然情報(bào)小編我閱車無數(shù),但是這個(gè)問題也夠折騰人的,一時(shí)之間思考了很長一段時(shí)間。等查閱了幾個(gè)小時(shí)車型庫等資料后,這個(gè)尷尬的問題得到了終結(jié),答案就是海馬S5。
10月13日,上汽集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)手打造的“探索·創(chuàng)變”——全球首次互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)愒诤贾菰茥℃?zhèn)順利收官,九大戰(zhàn)隊(duì)勝利歸航。榮威RX5憑借上汽世界級“藍(lán)芯”高效動(dòng)力科技,創(chuàng)下3.7L/百公里的超低油耗紀(jì)錄,刷新SUV節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)。
有人說平臺(tái)是一條生產(chǎn)線,有人說平臺(tái)就是底盤,其實(shí)這些說法都不是準(zhǔn)確的。隨著工業(yè)水平的提升,平臺(tái)的概念是指汽車從開發(fā)階段到生產(chǎn)制造過程中的設(shè)計(jì)方法、設(shè)備基礎(chǔ)、生產(chǎn)工藝、制造流程乃至汽車核心零部件及質(zhì)量控制的一整套體系。這種模塊化平臺(tái)不僅能提高車輛研發(fā)的自由度,同時(shí)還能更加降低制造成本,強(qiáng)化制造效率。
無獨(dú)有偶,在汽車界,吉利汽車的造星天賦更是有過之而無不及。從早期的帝豪、遠(yuǎn)景到博瑞、博越,再到如今的帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV、帝豪GL,吉利的每一款新車都時(shí)刻撥動(dòng)著消費(fèi)者敏感的神經(jīng),在上市后短時(shí)間內(nèi)都毫無懸念的就成為市場上紅的發(fā)紫的熱門車型,更是被許多媒體親切的冠以“中國造星最快的車企”稱號(hào)。
對于想擁有一輛SUV,但又預(yù)算有限的消費(fèi)者來說,緊湊型城市SUV或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而國內(nèi)廠商推出的緊湊型城市SUV,憑借出色的可靠性、實(shí)用性和時(shí)尚性,早已在這一細(xì)分市場打拼多年,贏得了更多的鮮花和掌聲。情報(bào)猿選取了關(guān)注度較高的海馬S5 1.6L手動(dòng)舒適型和長安CS35 1.6L手動(dòng)舒適型。
萬眾期盼的北京(BJ)20一經(jīng)推出,便讓喜愛越野的小伙伴激動(dòng)不已,要知道這款SUV的來頭可不簡單,它傳承了經(jīng)典車型BJ212的越野風(fēng)格,并且增添了城市SUV的基因,做到了魚和熊掌的兼得,再加上9.68萬-13.98萬元的售價(jià),讓許多消費(fèi)者興奮不已。
繼微信支付3月宣布由于成本上漲需要收取用戶提現(xiàn)手續(xù)后,支付寶近日公布稱,在10月12日后將會(huì)對個(gè)人用戶提現(xiàn)收取手續(xù)費(fèi),其收費(fèi)原因與微信支付的相似,也是“綜合成本上升”,調(diào)整提現(xiàn)規(guī)則是為了減輕成本壓力。
對于時(shí)下關(guān)注度最高的8萬元SUV市場來說,眾多品牌誰能經(jīng)得起推敲呢? 實(shí)際上,在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型為數(shù)不少,海馬S5、寶駿560、長安CS35等國產(chǎn)緊湊級SUV代表車型都是這一層級比較不錯(cuò)的選擇,但細(xì)究起來這三款車誰更勝一籌?且聽小編慢慢道來。