讓時(shí)光回到六年前,那時(shí)候,中國(guó)的SUV市場(chǎng)幾乎被合資品牌視為自己的專(zhuān)屬領(lǐng)地,先一步國(guó)產(chǎn)的CR-V和途觀相繼壟斷了整個(gè)SUV市場(chǎng),以至于出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間的加價(jià)售車(chē)現(xiàn)象。直到哈弗H6的橫空出世,合資品牌SUV才低下了高揚(yáng)的頭顱。
連續(xù)49個(gè)月霸占中國(guó)SUV排行榜冠軍寶座,哈弗H6早已成為中國(guó)當(dāng)代神車(chē)最無(wú)可爭(zhēng)議的代言人。然而,在WEY之前,中國(guó)造SUV卻始終沒(méi)有能力染指中高端市場(chǎng),“15萬(wàn)”成了中國(guó)品牌SUV的天花板。如今,魏建軍和他的WEY不僅要徹底打破合資壟斷,更要帶領(lǐng)中國(guó)品牌集體向中高端市場(chǎng)發(fā)起猛攻。有專(zhuān)家預(yù)言,隨著WEY的誕生,加之領(lǐng)克的遙相呼應(yīng),中國(guó)豪華SUV的時(shí)代已漸行漸近。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng),新車(chē)型的數(shù)量和面市的頻率讓人目不暇接,而WEY品牌在上海國(guó)際車(chē)展的強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng),充分表明了長(zhǎng)城汽車(chē)在豪華SUV市場(chǎng)開(kāi)拓進(jìn)取的信心和決心。
如果說(shuō)邁克爾·喬丹是球迷心中的籃球之神,巴西球星貝利是一代人眼里的足球皇帝,那么哈弗H6絕對(duì)是當(dāng)下SUV市場(chǎng)不折不扣的王者車(chē)型。
上回書(shū)說(shuō)到,在持續(xù)49個(gè)月領(lǐng)跑中國(guó)SUV市場(chǎng)、擁有近200萬(wàn)車(chē)主之后,哈弗H6并沒(méi)有驕傲自滿、坐吃老本,而是又推出了全新的哈弗H6,從而保持了長(zhǎng)盛不衰的活力和戰(zhàn)斗力,繼續(xù)演繹著中國(guó)品牌SUV一哥的神話。
與緊湊型SUV市場(chǎng)接近飽和的狀態(tài)相比,小型SUV市場(chǎng)還是一塊未完全開(kāi)發(fā)的處女地。翻看一下2017年3月份的小型SUV排行榜,連森雅R7這種實(shí)力的選手都能以5472臺(tái)的成績(jī)輕松殺進(jìn)小型SUV排行榜前10,可以想象這個(gè)市場(chǎng)還有多少潛力沒(méi)有釋放出來(lái)!所以說(shuō),小型SUV市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有飽和,如同時(shí)下火熱的雄安新區(qū)一樣嗷嗷待哺。
現(xiàn)在的年輕人一般都比較鐘愛(ài)小型SUV,而且小型SUV靈活,不管是變道還是停車(chē),車(chē)身小都是有優(yōu)勢(shì)的??纯疵刻旎?3塊錢(qián)就能開(kāi)回家的紳寶X35,絕對(duì)是小型SUV里的佼佼者。單說(shuō)顏值紳寶X35就可以作為門(mén)面擔(dān)當(dāng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)一眼望去,就感覺(jué)很與眾不同。透鏡式前大燈的設(shè)計(jì)十分犀利,成就了極具硬漢風(fēng)格的英氣大眼。雙眼之間,矩陣式的進(jìn)氣格柵搭配銀色鍍鉻裝飾條,為低調(diào)的黑色平添了幾分活力。貼心的是車(chē)頂還配有行李架,自駕游的時(shí)候可少不了它。
雖然從2016年的銷(xiāo)量來(lái)看,自主品牌在SUV市場(chǎng)取得了暫時(shí)性、階段性勝利,但合資品牌顯然并不愿意將已經(jīng)打下的江山拱手相讓。從正在如火如荼舉行的上海車(chē)展我們就可以看出,合資品牌連發(fā)數(shù)十款新車(chē),一幅重振旗鼓的模樣??梢哉f(shuō),眼下已到了合資品牌與自主品牌廝殺最激烈的當(dāng)口。
從2016年的SUV銷(xiāo)量榜單上,排名第一第二的哈弗H6和傳祺GS4開(kāi)始,兩者就似乎開(kāi)始杠上了。2016年十月底,隨著中大型SUV—傳祺GS8的上市,也是獲得了不少稱(chēng)贊,風(fēng)光一時(shí),但在傳祺用GS8布局中大型SUV市場(chǎng)之前,哈弗早已成功布局了哈弗H7,同時(shí)哈弗H7還是首款月銷(xiāo)破萬(wàn)的自主中型SUV,且取得連續(xù)兩月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的好成績(jī),口碑銷(xiāo)量雙豐收。
此后,海馬汽車(chē)穩(wěn)扎穩(wěn)打,適時(shí)推進(jìn)2016年“尋找最美鄉(xiāng)村”系列活動(dòng),更是在關(guān)注度上達(dá)到了前所未有的30多萬(wàn)人次,創(chuàng)造了歷史新高。使得海馬汽車(chē)在中原人民心目中的口碑得到了迅速提升。
全車(chē)標(biāo)配超越傳統(tǒng)豪華SUV級(jí)別的安全配置,將全系安全標(biāo)準(zhǔn)提高到一個(gè)全新的高度。全系標(biāo)配自適應(yīng)巡航(ACC),在0-150Km/h速度范圍內(nèi)能夠識(shí)別有效車(chē)距;高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度車(chē)架,能支持強(qiáng)勁的越野性能和整車(chē)剛性,并帶來(lái)平衡的操作穩(wěn)定性;130萬(wàn)像素高清流媒體電子后視鏡,視野增大至普通內(nèi)后視鏡的3倍,配合雷達(dá)及攝像頭打造360°無(wú)視野盲區(qū)。
如果沒(méi)記錯(cuò)的話,去年的北京車(chē)展上,寶沃汽車(chē)上市了復(fù)興后的首款產(chǎn)品——中型SUV BX7,而它也出乎意料的成為車(chē)市一匹黑馬,開(kāi)啟了爆發(fā)式增長(zhǎng)之路,短短數(shù)月便創(chuàng)下了5萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量,許多城市甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的搶購(gòu)場(chǎng)面。
前一陣子,460位哈弗車(chē)主參與并創(chuàng)造了“最大規(guī)模哈弗汽車(chē)巡游”,創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄,這事還刷爆了我們的朋友圈。讓全世界的群眾看到了哈弗品牌的魅力,也看到了哈弗車(chē)主對(duì)哈弗品牌的忠誠(chéng)度之高。
作為汽車(chē)市場(chǎng)中總體上比較拉低顏值的MPV車(chē)型,長(zhǎng)期以來(lái)比較沉悶的外表在一眾光鮮亮麗的轎跑、SUV中隱隱有種抬不起頭來(lái)的樣子,哪怕是售價(jià)高達(dá)百萬(wàn)的奔馳保姆車(chē),更看重的也是內(nèi)部的實(shí)用性和舒適性,在外觀上保持方頭方腦的“保姆車(chē)該有的樣子”。
曾幾何時(shí),在60、70后的眼里,德系車(chē)一直以來(lái)都是皮實(shí)、耐用的代名詞,就像當(dāng)年癡迷諾基亞和摩托羅拉一樣,能隨時(shí)隨地開(kāi)啟“砸核桃”模式。也正因此,那個(gè)時(shí)候相當(dāng)大一部分消費(fèi)者把德系車(chē)作為購(gòu)車(chē)首選,例如桑塔納、捷達(dá)倆兄弟,至今仍是細(xì)分市場(chǎng)的熱銷(xiāo)車(chē)型。當(dāng)然,也正是那個(gè)時(shí)候積累下來(lái)的優(yōu)勢(shì),讓德系品牌長(zhǎng)時(shí)間牢牢占據(jù)中國(guó)市場(chǎng),銷(xiāo)量至今仍居高不下。
隨著海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版&海馬S5 Young的8款車(chē)型及價(jià)格全部公布,海馬S5家族“8萬(wàn)級(jí)強(qiáng)動(dòng)力SUV”的名號(hào)得到了更大的完善和鞏固。海馬S5家族也將以產(chǎn)品聚焦之力,在SUV市場(chǎng)大展手腳。
先說(shuō)外觀。要知道,單就是和隔壁老王一比高低,那新車(chē)的外觀就不能馬虎。長(zhǎng)安新CS35的前臉設(shè)計(jì)包含盾形鍍鉻夾層進(jìn)氣格柵,搭配富有沖擊力的前杠和大包圍設(shè)計(jì),靈動(dòng)炫酷,還有獨(dú)特鷹眼式設(shè)計(jì)的前大燈,簡(jiǎn)潔犀利,而且長(zhǎng)安新CS35將日間行車(chē)燈集成于前大燈,提升行人安全識(shí)別性,同時(shí)還新增大燈自動(dòng)點(diǎn)亮功能,提升夜視照明亮度,為夜間行駛安全更添保障。尾部造型方面,后杠造型設(shè)計(jì)立體而飽滿,背門(mén)線條寬厚硬朗,盡顯動(dòng)感活力。尾燈則采用鷹喙式絲帶狀,造型凌利,一字式后霧燈造型,配以鍍鉻亮框裝飾,突顯立體感。整個(gè)車(chē)型外觀展露出別具一格的現(xiàn)代SUV風(fēng)范。
隨著我國(guó)政府的大力倡導(dǎo)以及眾多優(yōu)惠政策的指定,各行各業(yè)都獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展,逐漸出現(xiàn)了眾多能夠和國(guó)際一線品牌實(shí)對(duì)實(shí)較量的企業(yè)品牌。而在汽車(chē)行業(yè),自主品牌也向來(lái)善于逆襲,就顏值、配置、動(dòng)力幾個(gè)方面均敢和合資品牌拼一拼。比如說(shuō)對(duì)于SUV細(xì)分市場(chǎng),世人皆道自主品牌的福地是SUV。確實(shí),在之前十幾年里,有SUV車(chē)型的都賺得盆滿缽滿,沒(méi)有SUV車(chē)型的悔之不及然后迎頭趕上,居然也都小有收獲。但是,卻也正是因?yàn)槿绱耍琒UV也差不多成了一個(gè)紅海,競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。各個(gè)先入者爭(zhēng)奪激烈,后來(lái)者要搶占一席之地十分不易。那么問(wèn)題來(lái)了,如此之多的車(chē)型,你更鐘愛(ài)選哪一款呢。
小型SUV市場(chǎng)流傳著一條“得年輕人者得天下”的定律,就是說(shuō)誰(shuí)能在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)中得到年輕人的青睞,誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),小型SUV市場(chǎng)這個(gè)林子大了,選擇也就多了,不過(guò)就為難了選擇困難癥患者。在6-9萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)市場(chǎng)中,“先行者”瑞風(fēng)S3已經(jīng)通過(guò)長(zhǎng)期占據(jù)銷(xiāo)量榜前列、上市累計(jì)銷(xiāo)量近50萬(wàn)輛的成績(jī)證明了它的優(yōu)秀,“后來(lái)者”寶駿510在上市前便已拋出令行業(yè)驚嘆的超低預(yù)售價(jià),下面就來(lái)比較一下它們之中誰(shuí)的實(shí)力更強(qiáng)大。
Facebook創(chuàng)始人扎克伯格曾說(shuō):“為何是我們建造了Facebook?我們當(dāng)時(shí)還只是學(xué)生,與大企業(yè)相比我們沒(méi)有什么資源,如果他們當(dāng)時(shí)集中精力解決這一問(wèn)題,本來(lái)能夠做成這一切。我能想象到的唯一答案就是:我們僅僅是關(guān)注的更多?!比A為創(chuàng)始人任正非說(shuō)過(guò):“當(dāng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)戰(zhàn)略機(jī)會(huì)點(diǎn),我們可以千軍萬(wàn)馬壓上去,后發(fā)式追趕。要敢于用投資的方式把資源堆上去,堆在‘針尖大的領(lǐng)域里’,只有這樣做,才有可能超越美國(guó)公司。如果擴(kuò)展到火柴頭或小木棒這么大,就絕不可能實(shí)現(xiàn)這種超越。
要說(shuō)2016年SUV界最亮的一顆星,榮威RX5絕對(duì)是其中之一。亮麗的外觀、強(qiáng)悍的動(dòng)力、前無(wú)所有的互聯(lián)網(wǎng)黑科技都讓這款車(chē)紅得發(fā)紫,從最直觀的銷(xiāo)量來(lái)看,史上最快速度突破2萬(wàn)銷(xiāo)量,連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量破2萬(wàn),全年銷(xiāo)量更是突破9萬(wàn)輛。一串串的數(shù)字表明,榮威RX5的銷(xiāo)量已然超神姿勢(shì),根本無(wú)人可擋。然而,上汽的造星速度還是超出了我們的預(yù)料,就在RX5越戰(zhàn)越勇時(shí),另一款明星家轎榮威i6于2017年2月17日宣告上市。有意思的是,這款家轎來(lái)勢(shì)洶洶,直接打出了“烎合資”,向合資品牌開(kāi)火的意思。