意法半導(dǎo)體發(fā)布首款集成AI加速器的汽車微控制器,賦能邊緣智能
?Stellar P3E汽車微控制器(MCU)支持邊緣實時AI應(yīng)用,顯著提升車輛智能化水平
?簡化“X合一”電控單元的多功能集成
?為混動/電動汽車系統(tǒng)和區(qū)域車身架構(gòu)等應(yīng)用場景提供靈活、實時的性能,保障安全性與響應(yīng)速度
中國,2月12日,意法半導(dǎo)體(ST)發(fā)布了Stellar P3E,這是首款集成AI加速器、專為汽車邊緣智能設(shè)計的汽車微控制器(MCU)。Stellar P3E面向未來軟件定義汽車開發(fā),可簡化 “X合一” 電控單元(ECU)的多功能集成,從而降低系統(tǒng)成本、重量和復(fù)雜度。
意法半導(dǎo)體通用和汽車微控制器事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理Luca Rodeschini表示:“Stellar P3E將高性能實時控制與邊緣AI技術(shù)集成于單一芯片,并滿足最高汽車安全等級,為汽車電氣化樹立了新標桿。其增強的處理能力、AI加速、大容量可擴展存儲器、豐富模擬功能、智能傳感能力和智能電源管理功能支持虛擬傳感器等創(chuàng)新應(yīng)用,助力汽車制造商打造更安全、更高效、響應(yīng)更迅速的駕乘體驗。”
章魚博士智能技術(shù)(上海)有限公司總經(jīng)理張建彪表示:“憑借相變存儲器閃存技術(shù)和邊緣AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器(Neural-ART)等先進特性,Stellar P3E是一款卓越的產(chǎn)品,完美契合新能源汽車應(yīng)用日益增長的需求?!?
Stellar P3E的標志性特性是集成ST Neural-ART加速器?,實現(xiàn)實時AI效率——使其成為汽車行業(yè)首款嵌入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器的MCU。該專用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元采用面向AI工作負載的先進數(shù)據(jù)流架構(gòu),結(jié)合豐富的傳感能力,可實現(xiàn)智能傳感,為虛擬傳感器等新應(yīng)用開辟道路。
這使得P3E能夠以微秒級速度完成推理處理,效率較傳統(tǒng)MCU核心處理器提升高達30倍。Stellar P3E支持始終在線、低功耗的人工智能(AI),可實現(xiàn)預(yù)測性維護和智能傳感等實時功能,為廣泛應(yīng)用帶來顯著優(yōu)勢。例如,這些能力可提升電動汽車的充電速度與效率,并支持在工廠或現(xiàn)場快速部署新功能。原始設(shè)備制造商(OEM)可通過不同AI模型引入新功能和更直觀的行為,減少額外傳感器、模塊、布線和集成工作。
Counterpoint Research副總監(jiān)Greg Basich表示: “將神經(jīng)處理從集中式樞紐轉(zhuǎn)移至車輛邊緣,可實現(xiàn)亞毫秒級決策,這對下一代車載智能至關(guān)重要。在MCU層面集成AI硬件加速,使OEM能夠提供預(yù)測性維護車輛性能和虛擬傳感器智能傳感等先進功能,實現(xiàn)極低延遲的傳感、驅(qū)動控制及其他復(fù)雜特性,同時避免全規(guī)格SoC的成本和熱管理負擔。”
隨著汽車行業(yè)向軟件定義汽車(SDV)轉(zhuǎn)型,Stellar P3E集成的xMemory(基于意法半導(dǎo)體的相變存儲技術(shù))提供了必要的可擴展性與靈活性。該可擴展存儲解決方案的密度是傳統(tǒng)嵌入式閃存的二倍,且符合汽車環(huán)境認證,可動態(tài)擴展軟件存儲空間以適配新功能和更新,無需任何硬件重新設(shè)計。
P3E在ST Edge AI Suite中獲得全面支持,這是一個面向數(shù)據(jù)科學(xué)家和嵌入式工程師、覆蓋從數(shù)據(jù)集創(chuàng)建到設(shè)備部署全流程的完整邊緣人工智能生態(tài)系統(tǒng)。作為該套件的一部分,NanoEdge AI Studio工具現(xiàn)已支持全系Stellar MCU產(chǎn)品。此外,Stellar P3E已集成至Stellar Studio——意法半導(dǎo)體為汽車工程師量身打造的一體化開發(fā)環(huán)境中。這些工具共同構(gòu)建了穩(wěn)健的硬件與軟件生態(tài),旨在優(yōu)化復(fù)雜邊緣人工智能解決方案在嚴苛汽車環(huán)境中的部署流程。
預(yù)計Stellar P3E將于2026年第四季度投入量產(chǎn)。
技術(shù)亮點:
· 500 MHz Arm® Cortex®-R52+內(nèi)核,其CoreMark評分在同類型產(chǎn)品中位居榜首——超過8,000分
· 分核-鎖步架構(gòu)使設(shè)計人員能夠優(yōu)化功能安全與峰值性能的平衡
· 開放的Arm架構(gòu),依托龐大的全球開發(fā)者社區(qū)加速創(chuàng)新
· 豐富的I/O和模擬功能支持多樣化應(yīng)用,包括提升車輛動態(tài)性能的先進電機控制





