回到文章開(kāi)頭提到的問(wèn)題，從線上下單購(gòu)買海馬8S后，后續(xù)的維修保養(yǎng)怎么辦？4S店還負(fù)責(zé)嗎？

答案是當(dāng)然，而且是負(fù)責(zé)的PLUS版本。

先來(lái)看關(guān)鍵詞“拓寬”。除了傳統(tǒng)4S店之外，海馬汽車還與京東車后深度合作，引入京車會(huì)，解決車輛維修不便利的痛點(diǎn)。據(jù)海馬汽車有限公司總經(jīng)理陳高潮介紹，海馬汽車會(huì)形成包括維修中心、4S店、后2S店、京車會(huì)多級(jí)服務(wù)渠道模式，做到全方位無(wú)死角，讓用戶體驗(yàn)到全時(shí)服務(wù)，而近期，首批30家京車會(huì)門店將實(shí)現(xiàn)授權(quán)運(yùn)營(yíng)。

也就是說(shuō)，未來(lái)海馬汽車的售后服務(wù)，將不僅僅局限于4S店這個(gè)單一渠道，而是拓寬到更廣范圍內(nèi)，為用戶實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。

再來(lái)看關(guān)鍵詞“提升”。眾所周知，用戶對(duì)服務(wù)工作的滿意與否，很大程度上和服務(wù)人員的專業(yè)技能和服務(wù)態(tài)度成正比。為此，海馬汽車在這兩個(gè)層面下苦功夫，一是于2019年9月8日正式啟動(dòng)了維修中心試點(diǎn)建設(shè)，首批試點(diǎn)共計(jì)10家。試點(diǎn)期間，海馬汽車安排各試點(diǎn)維修中心開(kāi)展了關(guān)于服務(wù)認(rèn)知、客戶管理、項(xiàng)目改善等一系列工作，各維修中心試點(diǎn)店積極配合，努力提升自身技術(shù)水平和運(yùn)營(yíng)能力的同時(shí)，探索新?tīng)I(yíng)銷模式下服務(wù)轉(zhuǎn)型之路。

另一層面則是開(kāi)展技術(shù)巡回服務(wù)。海馬汽車2019年專門組建了巡回服務(wù)隊(duì)，聯(lián)合質(zhì)量、研發(fā)、生產(chǎn)等部門，走訪服務(wù)商，解決車輛疑難及海馬8S上市新車問(wèn)題，提升服務(wù)店技術(shù)能力。

而之于關(guān)鍵詞“用心”，和蔚來(lái)等造車新勢(shì)力提供的覆蓋銷售和售后全流程的用戶服務(wù)體系相似，海馬汽車也推出了體貼入微的專屬管家服務(wù)，涵蓋了用戶用車的全周期。詳細(xì)來(lái)看，當(dāng)消費(fèi)者購(gòu)買海馬8S后，除了常規(guī)的維修保養(yǎng)正常進(jìn)行外，會(huì)享受多對(duì)一的專屬管家服務(wù)，多位專業(yè)、服務(wù)人員組成的團(tuán)隊(duì)服務(wù)于一位用戶。如果用戶有任何疑惑，都會(huì)在第一時(shí)間得到解決，甚至服務(wù)人員還會(huì)時(shí)不時(shí)的分享車輛的功能以及使用經(jīng)驗(yàn)，讓用戶更快、更透徹的熟悉產(chǎn)品。

與此同時(shí)，考慮到當(dāng)下年輕人日常工作比較辛苦，幾乎沒(méi)有空閑的時(shí)間觀察車子什么時(shí)候該保養(yǎng)的現(xiàn)實(shí)情況，海馬汽車未來(lái)將依托大數(shù)據(jù)，以及智能互聯(lián)系統(tǒng)的賦能，主動(dòng)告知用戶保養(yǎng)時(shí)間，并且?guī)陀脩纛A(yù)約時(shí)間。在保養(yǎng)完之后，如果用戶不方便取車的話，還會(huì)將車開(kāi)到用戶指定的地方，堪稱“主動(dòng)一條龍”服務(wù)。

對(duì)比當(dāng)下傳統(tǒng)的售后模式，維修保養(yǎng)往往需要主動(dòng)和4S店預(yù)約，沒(méi)有專屬管家，更沒(méi)有一條龍式的服務(wù)。綜合來(lái)看的話，海馬8S的PLUS服務(wù)無(wú)疑更加細(xì)致認(rèn)真以及用心。

車主證言，這才是體貼入微

不過(guò)俗話說(shuō)得好：李子的味道，嘗后才知道。海馬8S的售后體驗(yàn)究竟怎么樣，真正的車主才最有發(fā)言權(quán)。接下來(lái)，筆者就分享一個(gè)典型車主家庭的購(gòu)車和用車故事，聽(tīng)聽(tīng)最真實(shí)的車主聲音。

山西臨汾的穆女士經(jīng)營(yíng)著一家貨運(yùn)公司，可謂事業(yè)家庭雙豐收。70后的她之前是海馬S5車主，在談起為何選擇海馬8S時(shí)，她不假思索的說(shuō)到，“一直很滿意海馬汽車的品質(zhì)和售后服務(wù)，這次想給女兒再買一臺(tái)海馬新車，在網(wǎng)上看到海馬8S上市的消息后，很快就下單購(gòu)買了?！?/span>

表面來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)直賣似乎更偏向于80/90后，為何穆女士這樣的70后也被深深吸引？
事實(shí)上，在穆女士看來(lái)，年齡從來(lái)都不是洪水猛獸，身邊包括自己在內(nèi)的同齡人一直都是互聯(lián)網(wǎng)深度用戶，在敞開(kāi)擁抱新生事物的程度上絲毫不弱于如今的90后。

就拿海馬8S的專屬管家服務(wù)來(lái)說(shuō)，穆女士平時(shí)用車時(shí)遇到的所有問(wèn)題，都能得到專業(yè)人士的及時(shí)回復(fù)。記得有一次自動(dòng)駐車功能不怎么會(huì)用，客服人員還專門錄了一個(gè)視頻指導(dǎo)，甚至專門打電話手把手的教學(xué)，以至于幾個(gè)月時(shí)間下來(lái)，穆女士的汽車知識(shí)都快比公司里的老司機(jī)多了。 再來(lái)看另一位東莞海馬8S車主楊先生，作為一個(gè)典型的90后，他朝氣蓬勃，陽(yáng)光帥氣，愛(ài)運(yùn)動(dòng)、愛(ài)音樂(lè)……也有著對(duì)于生活品質(zhì)的追求，是旁人眼中的“品質(zhì)型男”。

在談到海馬8S的互聯(lián)網(wǎng)直賣模式時(shí)，這位小鮮肉的觀點(diǎn)和筆者高度一致。“線上買車有第三方平臺(tái)做擔(dān)保，如果出現(xiàn)問(wèn)題，有保障；并且沒(méi)有繁瑣的程序，一切只需要手機(jī)操作就可以。此外，車輛維修的零部件還能在網(wǎng)上購(gòu)買，再也不需要擔(dān)心異地修車沒(méi)有合適的零部件。”

透過(guò)上述兩位車主的證言，可以直觀看出，無(wú)論是公開(kāi)透明、價(jià)格保障還是售后PLUS關(guān)懷，海馬8S的互聯(lián)網(wǎng)直賣模式都表現(xiàn)的可圈可點(diǎn)，能夠?yàn)橛脩舻馁I車、用車全周期保駕護(hù)航。
【結(jié)語(yǔ)】相信大家對(duì)于海馬互聯(lián)網(wǎng)直賣有了更深層次的了解。的確，互聯(lián)網(wǎng)直賣保障了用戶的利益，給用戶提供便利、實(shí)惠、真實(shí)的購(gòu)車用車體驗(yàn)，是非常值得肯定和稱贊的。雖然2019年10月份因風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商的供應(yīng)問(wèn)題，影響到包括海馬在內(nèi)的十多家主機(jī)廠的零部件供應(yīng)，但海馬已快速啟用供應(yīng)商進(jìn)行備貨供應(yīng)，配件短缺只是暫時(shí)性的。
同時(shí)，我們要看到，海馬汽車推行互聯(lián)網(wǎng)直賣這一模式以來(lái)，線上的銷量占比已經(jīng)達(dá)到了20%，2020年這一比例將繼續(xù)上升，或?qū)⑼黄?0%，這是必然的趨勢(shì)。相信隨著這一模式的逐步落地，海馬8S也會(huì)收獲越來(lái)越多的車主青睞。