電感是導(dǎo)線內(nèi)通過(guò)交流電流時(shí)，在導(dǎo)線的內(nèi)部及其周圍產(chǎn)生交變磁通，導(dǎo)線的磁通量與生產(chǎn)此磁通的電流之比。電感器也叫電感線圈，是利用電磁感應(yīng)原理制成的，由導(dǎo)線在絕緣管上單層或多層繞制而成的，導(dǎo)線彼此互相絕緣，而絕緣管可以是空心的...

奈飛(Netflix)今年早些時(shí)候從數(shù)據(jù)中看到了一個(gè)令人擔(dān)憂的信號(hào)：用戶訪問(wèn)該流媒體服務(wù)的頻率下降了。該公司對(duì)其用戶在四周時(shí)間里觀看其內(nèi)容的天數(shù)進(jìn)行了跟蹤，并擔(dān)心訪問(wèn)頻率的下降會(huì)增加用戶取消訂閱的可能性。在發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題之...

當(dāng)電路中的信號(hào)發(fā)生突變（特別是數(shù)字信號(hào)）時(shí)，信號(hào)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)電噪聲。這個(gè)噪聲在一般環(huán)境下不會(huì)對(duì)外產(chǎn)生影響。但是在某些特殊情況下，該信號(hào)會(huì)對(duì)外產(chǎn)生較強(qiáng)的傳導(dǎo)干擾，進(jìn)而影響其他電路的正常工作

當(dāng)汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，尾燈會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)向依次被點(diǎn)亮，經(jīng)過(guò)一定的間隔后，再全部被消滅。最后不停地重復(fù)，直到司機(jī)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

硬件的學(xué)習(xí)之路很長(zhǎng)，但是會(huì)很有意思。同時(shí)記住一句話，在實(shí)驗(yàn)室里面弄硬件的，第一是保證不短路，第二是保證電容不要炸，同時(shí)保證別觸電就行，其他別慫。

運(yùn)放在沒(méi)有輸入的情況下，實(shí)際中仍會(huì)輸出一個(gè)小電壓。而這個(gè)小電壓，會(huì)根據(jù)我們?cè)O(shè)置的放大倍數(shù)同等地被放大，同時(shí)，這個(gè)被放大的信號(hào)是有正、負(fù)之分的。

電感的工作特點(diǎn)其實(shí)與電容對(duì)的工作特點(diǎn)十分相似，其工作特性主要有兩個(gè)：1、電流不能突變；2、對(duì)電流“通直阻交”。而電感具有以上的兩個(gè)特性的原因是“電感會(huì)儲(chǔ)存磁場(chǎng)”。

在講解電感的儲(chǔ)能方式之前，先看看電容是如何儲(chǔ)能的。在項(xiàng)目二的視頻中可以了解到，電容儲(chǔ)存的能量時(shí)電壓，而在能量的角度上，我們可以把電壓稱之為“電場(chǎng)”。故，電容是一個(gè)儲(chǔ)存電場(chǎng)的物質(zhì)。

本文轉(zhuǎn)載自"中國(guó)信息化雜志"微信公眾號(hào)，作者：石菲。轉(zhuǎn)載已獲授權(quán)。 北京2022年9月20日 /美通社/ -- 近日，在位于北京的IBM創(chuàng)新體驗(yàn)中心，I...

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