4月23日，谷歌系自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo表示，公司已經(jīng)選好了美國(guó)底特律的一座工廠，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行量產(chǎn)，尋求在這座美國(guó)老牌汽車工業(yè)基地打造未來(lái)的汽車。

當(dāng)天，Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik在一篇博文中稱，Waymo將會(huì)和American Axle&Manufacturing（AAM）公司合作，租賃并重新利用現(xiàn)有的底特律工廠，該工廠將于2019年年中投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)報(bào)道，Waymo在2019年1月表示，已選擇底特律所在的美國(guó)密歇根州作為其第一個(gè)生產(chǎn)基地，并稱這能獲得公私合作機(jī)構(gòu)密歇根州經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司（Michigan Economic Development Corporation）的獎(jiǎng)勵(lì)，隨著時(shí)間的推移能創(chuàng)造多達(dá)400個(gè)和自動(dòng)駕駛相關(guān)的工作崗位。

雖然自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)十分激烈，但Waymo通常被認(rèn)為是行業(yè)的領(lǐng)軍者。公司已經(jīng)在美國(guó)亞利桑那州開(kāi)始運(yùn)營(yíng)機(jī)器人出租車服務(wù)，并計(jì)劃之后逐漸擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)范圍。

全球汽車制造商、大型科技公司、眾多創(chuàng)業(yè)公司等都在涌入自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，但專家預(yù)計(jì)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)走向全面應(yīng)用還需數(shù)年，軟件和監(jiān)管方面都面臨著諸多挑戰(zhàn)。

通用汽車和Uber正在為自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)進(jìn)行部署。特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日宣布，公司計(jì)劃在2020年推出機(jī)器人出租車服務(wù)。它們都是Waymo的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

Waymo研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)10年，但鮮少披露新的細(xì)節(jié)。

目前，Waymo正在改裝克萊斯勒旗下Pacifica汽車，用于其自動(dòng)駕駛車隊(duì)。2018年3月，Waymo曾表示將與捷豹合作，到2022年生產(chǎn)多達(dá)2萬(wàn)輛汽車，每天進(jìn)行約100萬(wàn)次行駛。

Waymo此次合作的底特律工廠American Axle成立于1994年，最初是一家私人投資集團(tuán)，購(gòu)買了通用汽車出售的5座汽車工廠后轉(zhuǎn)型成OEM汽車制造商。

2018年11月，通用汽車宣布將叫停5座北美汽車裝配廠的生產(chǎn)，裁撤15000個(gè)工作崗位，2020年，通用汽車所有底特律工廠的生產(chǎn)將結(jié)束。然而，菲亞特克萊斯勒2019年2月表示，將在密歇根州5座汽車工廠投資45億美元，創(chuàng)造6500個(gè)工作崗位。