自今年下半年以來，許多公司和地區(qū)陸續(xù)宣布自動駕駛出租車服務(wù)計(jì)劃。Alphabet（谷歌母公司）旗下的子公司W(wǎng)aymo計(jì)劃于今年底前在美國亞利桑那州推出一套自動駕駛出租車服務(wù)；本田、通用汽車和Cruise也宣布計(jì)劃攜手開發(fā)自動駕駛技術(shù)，把適用于多場合的自動駕駛汽車投入量產(chǎn)以實(shí)現(xiàn)在全球市場的部署；在迪拜，首輛自動駕駛出租車已于今年10月14日開始正式上路測試。

電動化、自動駕駛汽車和共享出行這三大趨勢逐漸交融，使未來的汽車行業(yè)顯示出巨大的利潤空間。日前，大眾集團(tuán)、英特爾旗下的Mobileye公司和以色列Champion Motors共同宣布將在以色列部署自動駕駛電動汽車叫車服務(wù)的計(jì)劃，為接下來的全球推廣做準(zhǔn)備。

這項(xiàng)服務(wù)將于2019年初開始，到2022年全面投入運(yùn)作，將從最初的幾十輛汽車發(fā)展至數(shù)百輛自動駕駛電動汽車。Mobileye將為此服務(wù)提供L4自動駕駛“套件”，即幾乎在任何情況下都可以啟用汽車的自動駕駛模式（Waymo曾在鳳凰城郊區(qū)測試過同樣級別的自動駕駛汽車），如果成功啟動，這將是Mobileye自動駕駛“套件”的第一次規(guī)模商業(yè)化。

這三家公司合作的項(xiàng)目被稱為“New Mobility in Israel”， 與全球其他正在進(jìn)行的項(xiàng)目有所區(qū)別：此項(xiàng)目并非一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，而是一個(gè)由機(jī)器運(yùn)行的完整的商業(yè)用車服務(wù)。Mobileye表示，以色列政府已經(jīng)提供了監(jiān)管支持，還將提供對有需求的基礎(chǔ)設(shè)施的接入，以及交通和其他數(shù)據(jù)。

反觀美國政府，盡管并不抵制自動駕駛汽車，但始終對這項(xiàng)技術(shù)抱有某種程度的疑慮。然而，美國的一些州正在超過聯(lián)邦編制和測試，包括加利福尼亞、亞利桑那、德克薩斯、賓夕法尼亞和密歇根等地區(qū)。

Mobileye聯(lián)合其他兩家公司部署的自動駕駛叫車服務(wù)將從以色列為起點(diǎn)向全球蔓延，同樣，Cruise、Waymo和其他初創(chuàng)公司所圖謀的并不是“一次性”服務(wù)，這明顯體現(xiàn)了一種趨勢：電動化、自動駕駛汽車和共享出行交融形成的服務(wù)形式在未來將推動汽車行業(yè)的全面轉(zhuǎn)型和改革，進(jìn)而顛覆人們的出行方式。