2017年上汽通用武漢基地整車產(chǎn)量突破70萬輛，達(dá)705542輛，年均產(chǎn)量、產(chǎn)值增速超過60%，創(chuàng)造中國汽車工廠單廠量產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)“最快紀(jì)錄”。

“不停揮舞機(jī)械手的智能化機(jī)器人，自動(dòng)駁運(yùn)系統(tǒng)上來來回回的運(yùn)輸小車（AGC），車身車間高達(dá)97%的自動(dòng)化率……”這是上海通用武漢工廠一期的現(xiàn)場實(shí)景。

武漢工廠一期項(xiàng)目的車身車間擁有452臺機(jī)器人，整個(gè)車間的自動(dòng)率高達(dá)97%。在車云菌半個(gè)多小時(shí)的觀察中，包括車身高密度機(jī)器人焊接、等離子釬焊、后輪罩滾邊、側(cè)圍內(nèi)板上料在內(nèi)的各大工位上，各種機(jī)械手肆意的揮動(dòng)，在整個(gè)車間區(qū)域內(nèi)，幾乎看不見工人，自動(dòng)化程度極高。

在沖壓車間內(nèi)，最值得一提的是自動(dòng)駁運(yùn)系統(tǒng)中實(shí)行自動(dòng)巡航的小車（AGC），其可以根據(jù)系統(tǒng)的指令，自動(dòng)按照工藝要求對料架實(shí)行搬運(yùn)動(dòng)作.在這套技術(shù)運(yùn)用之前，傳統(tǒng)工廠沖壓車間都是用采用人工開叉車進(jìn)行料架運(yùn)輸?shù)膭?dòng)作，而在自動(dòng)化小車技術(shù)，避免了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式下多部叉車交叉作業(yè)容易形成的堵塞和安全隱患，同時(shí)降低了叉車作業(yè)的人力成本，并提高了生產(chǎn)效率。

自動(dòng)巡航的小車

隨著機(jī)器人在物流領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始關(guān)注并投入研發(fā)相關(guān)產(chǎn)品。目前，國內(nèi)已研發(fā)出了可以舉起1000多公斤的貨物倉儲機(jī)器人，物流人員只要通過手持終端，根據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)里的存儲數(shù)據(jù)下命令，倉儲機(jī)器人就會(huì)以最短的路線和最經(jīng)濟(jì)的時(shí)間將貨物配齊到發(fā)貨區(qū)。