日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 通信技術(shù) > 通信網(wǎng)絡(luò)
[導(dǎo)讀]   在4G牌照發(fā)放還不到4年后,5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)已經(jīng)箭在弦上。據(jù)媒體報道,中國三大運營商將投資1800億美元,計劃在7年內(nèi)建成世界上最大的5G網(wǎng)絡(luò)。   眼下,消費者對5G網(wǎng)絡(luò)的感知就是速

  在4G牌照發(fā)放還不到4年后,5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)已經(jīng)箭在弦上。據(jù)媒體報道,中國三大運營商將投資1800億美元,計劃在7年內(nèi)建成世界上最大的5G網(wǎng)絡(luò)。

  眼下,消費者對5G網(wǎng)絡(luò)的感知就是速度更快。從3G到4G,消費者正享受著技術(shù)變革帶來的便捷。與此同時,消費者也期待5G網(wǎng)絡(luò)普及后,資費能夠更低,信號覆蓋更完善。綜合各方面的信息來看,除了速度快之外,5G網(wǎng)絡(luò)或讓用戶更失望。

  

  信號覆蓋是硬傷

  作為第五代移動通信網(wǎng)絡(luò),5G最搶眼的優(yōu)勢是速度更快。據(jù)悉,5G網(wǎng)絡(luò)最高理論傳輸速度可達每秒數(shù)十Gb,比現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡(luò)傳輸速度快數(shù)百倍。未來,使用5G網(wǎng)絡(luò)下載整部超高畫質(zhì)電影,1秒之內(nèi)即可完成下載。

  在百兆寬帶還未普及的情況下,速度更快的5G網(wǎng)絡(luò)值得期待。不過,5G網(wǎng)絡(luò)在信號覆蓋上仍有不足之處。由于5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要采用超高頻頻譜,這樣能提供更高的數(shù)據(jù)傳輸速率,但這一頻段的電磁波傳輸距離很短,且容易被障礙物阻擋。要想讓5G網(wǎng)絡(luò)的信號覆蓋更好,運營商需要建設(shè)數(shù)百萬個小型基站,將其部署至每根電線桿,每棟大樓每戶房屋,甚至每個房間。

  細(xì)心的消費者會發(fā)現(xiàn),移動上網(wǎng)速度高速增長的同時,手機基站的數(shù)量也隨之增加。在2G時代,運營商的基站數(shù)量相當(dāng)少。在2G信號覆蓋成熟后,基本是一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)僅需要1-2座基站就能實現(xiàn)無縫覆蓋。進入3G時代后,運營商的基站數(shù)量猛增,一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)5座基站還會出現(xiàn)信號盲區(qū)。在4G網(wǎng)絡(luò)普及后,我們會發(fā)現(xiàn),幾個村子就需要一座基站。

  眼下,4G網(wǎng)絡(luò)牌照發(fā)放已經(jīng)三年多了,很多地區(qū)還存在4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題。不能預(yù)測,與4G網(wǎng)絡(luò)相比,5G網(wǎng)絡(luò)的信號覆蓋更難。按照工信部的計劃,2018年進行大規(guī)模試驗組網(wǎng),2020年5G網(wǎng)絡(luò)正式推出商用服務(wù)。既便如此,5G網(wǎng)絡(luò)商用后信號覆蓋仍將是硬傷,高樓林立的城市,5G信號會更差。

  流量資費上漲的尷尬

  忘了關(guān)移動4G,一覺醒來你的房子就沒了。這個曾經(jīng)在網(wǎng)上流傳的段子,折射出4G網(wǎng)絡(luò)資費高的事實。在工信部提速降費的政策下,手機上網(wǎng)流量資費有所下調(diào),但并不親民。為此,很多消費者將資費下降的希望寄托在5G上。

  從3G到4G的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)演進來看,整體的資費還是上漲的,畢竟三大運營商在3G網(wǎng)絡(luò)和4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上投入了巨額資金。資料顯示,中國移動、中國聯(lián)通和中國電信三大運營商于2013-2020年在4G網(wǎng)絡(luò)上的投入估計1170億美金,這也是資費上漲的根本原因,畢竟運營商不是公益機構(gòu),需要盈利。三大運營商的巨額投資,反應(yīng)在資費層面的變化就是準(zhǔn)入門檻變得高了,以中國聯(lián)通來說,3G時代的準(zhǔn)入門檻是66元套餐,4G時代的準(zhǔn)入門檻是76元。同樣,中國電信和中國移動的準(zhǔn)入門檻也提高了。

  按照三大運營商在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的投資規(guī)模,一旦5G網(wǎng)絡(luò)商用,資費勢必會比4G資費要高。同樣是七年的時間,三大運營商在4G網(wǎng)絡(luò)上的投入是1170億美金,在5G網(wǎng)絡(luò)上的投入是1800億美金,投入增加了48%。試想,在5G網(wǎng)絡(luò)上三大運營商的投入更高了,資費怎么可能會下降呢,畢竟工信部還有利潤指標(biāo)的KPI考核。

  此外,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更短的更迭時間,也是5G資費更高的一個重要原因。1994年,福建省開通了國內(nèi)第一個GSM數(shù)字移動電話;2008年12月,工信部向三大運營商頒發(fā)了3G牌照,而4G牌照2013年12月就已經(jīng)發(fā)放。從2G網(wǎng)絡(luò)升級到3G網(wǎng)絡(luò),間隔了14年的時間,而3G網(wǎng)絡(luò)升級到4G網(wǎng)絡(luò),僅僅用了5年的時間。如此短的時間內(nèi),網(wǎng)絡(luò)技術(shù)頻繁升級,運營商勢必背負(fù)更大的負(fù)擔(dān),為了更快收回成本,提高資費也就不難理解了。

  5G手機續(xù)航面臨挑戰(zhàn)

  最近幾年,很多消費者對智能手機續(xù)航紛紛吐槽。遙想2G時代,人們使用諾基亞手機輕松待機一周,既便每天電話業(yè)務(wù)繁忙,每2天或3天充一次電也能忍受。進入5G時代后,比4G手機更糟糕的續(xù)航體驗會讓消費者失望。

  其實,早在3G時代,智能手機的續(xù)航已經(jīng)讓消費者備感困擾。與2G手機相比,電池容量更大的4G手機,待機時間卻天壤之別。在諸多的手機應(yīng)用中,數(shù)據(jù)流量上網(wǎng)是最耗電的應(yīng)用,沒有之一。有業(yè)內(nèi)人士稱,手機上網(wǎng)速度越快,也就越耗電,如果這一理論成立,那么使用5G手機上網(wǎng)可能是半天就要充一次電了。

  以蘋果手機來說,我們就可以發(fā)現(xiàn)在不同的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)制式下,手機續(xù)航的變化。最早進入國內(nèi)市場的iPhone 4電池容量為1470毫安,非重度使用的情況下能夠堅持一天。最新一代的iPhone 7 Plus電池容量為2910毫安,使用4G數(shù)據(jù)上網(wǎng)非重要使用也是勉強支撐一天。由此不難發(fā)現(xiàn),在電池容量幾乎增加一倍的情況下,待機時間變化不大,這足以說明上網(wǎng)速度越快手機越耗電。

  

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉