現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)好比娛樂(lè)圈，“實(shí)力派”不常有，但隨便一款新車(chē)都是“偶像派”。其實(shí)不奇怪，在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏控越來(lái)越普遍，外貌協(xié)會(huì)更上升為一種信仰，甚至對(duì)于很多90后、00后來(lái)說(shuō)，顏值即正義。

　　當(dāng)然，對(duì)于已經(jīng)邁入叔叔輩的大師來(lái)說(shuō)，如果說(shuō)顏值即正義，大師可沒(méi)啥正義感，特別是汽車(chē)。這是看臉的時(shí)代，但又不只是看臉的時(shí)代，市場(chǎng)上真的不缺那種外貌讓人打激靈的車(chē)型，但真正用起來(lái)、開(kāi)起來(lái)也同樣有趣的寥寥無(wú)幾。顏值的確能打開(kāi)一條路，但能不能走下去、走更遠(yuǎn)就得靠實(shí)力了。

　　最近一款高顏值SUV又刷新了市場(chǎng)認(rèn)知，它就是寶駿510。這款小型SUV以其搶眼的外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，讓公眾對(duì)于顏值的關(guān)注度甚至蓋過(guò)了價(jià)格。而當(dāng)它以5.48-6.98萬(wàn)的價(jià)格推出時(shí)，大家臉上又露出了熟悉的驚訝表情。而恰逢同級(jí)中的兩位“老司機(jī)”也在最近完成了改款，哈弗H2s和瑞風(fēng)S3均有不錯(cuò)的口碑，改款后的顏值也足夠艷麗。那么問(wèn)題來(lái)了，在同樣預(yù)算下，究竟是寶駿510這位新銳派給力，還是兩位老司機(jī)堅(jiān)挺呢？今天大師就來(lái)細(xì)細(xì)對(duì)比一下。

　　顏值PK：設(shè)計(jì)都?jí)驌屟?，但質(zhì)感才是王道

　　別以為寶駿產(chǎn)品都是居家向的平實(shí)造型，寶駿510這次設(shè)計(jì)突破了以往的設(shè)計(jì)框架，變得前衛(wèi)和大膽，前臉設(shè)計(jì)和車(chē)燈布局是最為搶眼的地方，車(chē)身多處強(qiáng)壯的線條就是設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，靈感來(lái)源于一匹奔跑的駿馬，而懸浮式車(chē)頂就是對(duì)前衛(wèi)設(shè)計(jì)的詮釋?zhuān)瑫?huì)給你一種耳目一新的感覺(jué)。事實(shí)上，寶駿510策劃之初就指向了逐漸成為現(xiàn)時(shí)消費(fèi)者主力的年輕一族，他們對(duì)活力新穎、時(shí)尚動(dòng)感的事物更為敏感。所以，寶駿510在外形設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)了“矯健”和“銳利”，形成一種獨(dú)特個(gè)性的視覺(jué)效果。

　　而寶駿510的內(nèi)飾采用靈動(dòng)的設(shè)計(jì)，比如說(shuō)中控臺(tái)、門(mén)把手、空調(diào)出風(fēng)口等這些部分，通過(guò)獨(dú)特的線條勾勒和特殊材質(zhì)的運(yùn)用，讓整體搭配起來(lái)協(xié)調(diào)有質(zhì)感。另外，它還在按鍵設(shè)計(jì)上發(fā)揮奇思妙想，在中控臺(tái)功能按鍵上采用新穎的鋼琴鍵按鈕和撥桿式設(shè)計(jì)，取代了傳統(tǒng)的平面按鈕和旋鈕，再覆以質(zhì)感漆面，使用起來(lái)的手感和觀感都相當(dāng)帶感。同時(shí)，內(nèi)飾也相當(dāng)講究人機(jī)工程，包括門(mén)把手的角度，按鍵操作的直接程度，每一處圓角、面、零件都進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證，為求達(dá)到最舒適的使用效果。

　　哈弗H2s的外觀設(shè)計(jì)也相當(dāng)出色，雖然定位都市SUV，不過(guò)哈弗給了H2s一個(gè)硬朗的外表，從側(cè)面看，高尾部的設(shè)計(jì)為H2s帶來(lái)一種獵豹蓄勢(shì)待撲的即視感。但相對(duì)510來(lái)說(shuō)，哈弗H2s在細(xì)節(jié)上還是缺少一點(diǎn)亮點(diǎn)之處。

　　H2s的內(nèi)飾延續(xù)哈弗的傳統(tǒng)，設(shè)計(jì)也不俗，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。九英寸觸摸屏完美的鑲嵌在儀表臺(tái)上，很有種高級(jí)車(chē)的感覺(jué)。設(shè)計(jì)是足夠新鮮，但哈弗H2s的做工和質(zhì)感其實(shí)略微遜色于寶駿510，包括各個(gè)部位的皮質(zhì)包裹、鍍鉻裝飾的質(zhì)感等。

　　瑞風(fēng)S3的設(shè)計(jì)就更加激進(jìn)，最為突出的地方就是它那“寶瓶狀”的中網(wǎng)，17款瑞風(fēng)S3為了讓自身變得更年輕動(dòng)感，在車(chē)身多處地方都進(jìn)行了調(diào)整，外形觀感比起前面兩款車(chē)型更加夸張。

　　而瑞風(fēng)S3內(nèi)飾布局還是以實(shí)用為主，改款之后，變得更加精致。同樣，瑞風(fēng)S3和哈弗H2s在質(zhì)感上也是略有欠缺，雖說(shuō)這個(gè)價(jià)位已經(jīng)擺在那，但對(duì)于在質(zhì)感上有所越級(jí)的寶駿510，它們也略顯不足。

　　寶駿510鋼琴式按鍵

　　事實(shí)上，現(xiàn)在很多車(chē)型的設(shè)計(jì)水平都相當(dāng)高，這方面的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣に嚭唾|(zhì)感營(yíng)造的層面，不僅需要有視覺(jué)上的觀感，包括觸覺(jué)、人機(jī)工程等一系列實(shí)際使用上的方面也都要考慮得更為全面。而寶駿510可以說(shuō)有著高顏值的同時(shí)，在質(zhì)感、檔次感都有所越級(jí)，相比同級(jí)車(chē)型更為出彩。

　　空間PK：不以尺寸論空間，車(chē)內(nèi)寬敞最實(shí)際

　　論車(chē)身尺寸的話，從列表可以知道瑞風(fēng)S3有一定的優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際上，如今已經(jīng)不能以尺寸論空間了，很多車(chē)型看起來(lái)緊湊，但實(shí)際上車(chē)內(nèi)空間卻相當(dāng)可觀，其實(shí)這就是考驗(yàn)工程師對(duì)車(chē)內(nèi)空間布局的功力。寶駿510雖說(shuō)在尺寸上比瑞風(fēng)S3更為緊湊，但以實(shí)用著稱的寶駿在車(chē)廂空間的把握自有一套，實(shí)際中兩者可以說(shuō)不相伯仲，而且空間的設(shè)計(jì)和布局也更為合理便利，后備箱擴(kuò)展空間更大。而哈弗H2s的尺寸與寶駿510相差無(wú)幾，實(shí)際體驗(yàn)中二排的舒適度會(huì)略微遜色于前兩款車(chē)型。

　　寶駿510后排空間

　　動(dòng)力PK：渦輪自吸各有優(yōu)勢(shì)

　　很多消費(fèi)者都會(huì)糾結(jié)動(dòng)力上該選擇渦輪增壓還是自然吸氣。寶駿510和瑞風(fēng)S3均搭載1.5L自然吸氣+6MT的動(dòng)力組合，兩款車(chē)型的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相差不大，自然吸氣動(dòng)力有著線性、直接的優(yōu)勢(shì)，而寶駿510在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的加成下，油耗水平更為理想。

　　哈弗H2s則搭載1.5T渦輪增壓+6MT的動(dòng)力組合，爆發(fā)力更佳的特性讓它的動(dòng)力輸出更為突出。當(dāng)然，渦輪增壓的特性也會(huì)讓市區(qū)行車(chē)的線性感不如自然吸氣車(chē)型，特別在擁堵路況下，對(duì)動(dòng)力的把握需要適應(yīng)。另外一方面，1.5T動(dòng)力的油耗水平也會(huì)更高。

　　配置PK：配價(jià)比誰(shuí)更高？

　　在配置上，三款車(chē)型其實(shí)都各有特色。但在消費(fèi)者的實(shí)際考慮中，同樣價(jià)位的配置水平是他們更為重視的。不到7萬(wàn)元就達(dá)到頂配版本的寶駿510有著相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。比如說(shuō)安全配置，寶駿510 1.5L手動(dòng)豪華版多出了前排側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)以及全尺寸備胎等，安全保障更高。而相近價(jià)格的瑞風(fēng)S3缺少側(cè)氣簾，哈弗H2s接近9萬(wàn)的價(jià)格也并沒(méi)有配備全尺寸備胎。

　　在舒適性配置上，寶駿510更為齊全，特別是同價(jià)位少有的全景天窗、電動(dòng)座椅、導(dǎo)航、藍(lán)牙、自動(dòng)空調(diào)等，值得留意的是，寶駿510還配有時(shí)下流行的CarPlay，逼格更高。雖說(shuō)以頂配車(chē)型對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手似乎有些不公平，但在消費(fèi)者眼中，一樣甚至更低的價(jià)格換來(lái)更多配置無(wú)疑更具吸引力，這也是寶駿車(chē)型一貫的配價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

　　寶駿510全景天窗

　　寶駿510中控多媒體觸控屏

　　寶駿510高質(zhì)感儀表盤(pán)

　　總結(jié)：

　　事實(shí)上，汽車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有“先發(fā)制人”之論，而是反過(guò)來(lái)的“后手之勢(shì)”。經(jīng)過(guò)一番對(duì)比可以看出，寶駿510雖說(shuō)并沒(méi)有做到全方位的占優(yōu)，但在消費(fèi)者更為重視的觀感、質(zhì)量、檔次、配置等方面均做出了優(yōu)勢(shì)。而5.48-6.98萬(wàn)元也再一次體現(xiàn)寶駿汽車(chē)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，不僅能夠采用國(guó)際知名供應(yīng)商的高品質(zhì)零部件，而且規(guī)模優(yōu)勢(shì)有帶來(lái)較低的采購(gòu)成本，最終體現(xiàn)在車(chē)價(jià)上讓寶駿產(chǎn)品具有相當(dāng)高的性價(jià)比。

　　當(dāng)然，哈弗H2s以及瑞風(fēng)S3依然有著不錯(cuò)的品牌口碑，這一點(diǎn)是無(wú)可否認(rèn)的。但大師認(rèn)為善于攪局的寶駿產(chǎn)品很可能會(huì)掀起一波熱潮，特別是對(duì)于如今的年輕一族，或許他們會(huì)有不同的購(gòu)車(chē)預(yù)算，但對(duì)設(shè)計(jì)、對(duì)檔次的需求確實(shí)一樣的。更值得一提的是，寶駿510還推出了5100元首付、12期0利率分期付款的政策，也正對(duì)時(shí)下年親一族的消費(fèi)習(xí)慣和降低購(gòu)入門(mén)檻，讓他們能盡快享受有車(chē)生活。?？梢哉f(shuō)寶駿510這次就很好地抓住年輕人的“癢點(diǎn)”，從效果來(lái)看的確讓人眼前一亮。