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[導(dǎo)讀] 近日,工信部總工程師張峰在2016工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上表示,中國目前已經(jīng)進(jìn)入了第二階段的5G技術(shù)研發(fā)實(shí)驗(yàn),將與國外共同推動(dòng)5G產(chǎn)業(yè)鏈地成熟。 5G產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)莻€(gè)大項(xiàng)目,國內(nèi)外的各位

近日,工信部總工程師張峰在2016工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上表示,中國目前已經(jīng)進(jìn)入了第二階段的5G技術(shù)研發(fā)實(shí)驗(yàn),將與國外共同推動(dòng)5G產(chǎn)業(yè)鏈地成熟。

5G產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)莻€(gè)大項(xiàng)目,國內(nèi)外的各位大咖都對(duì)其躍躍欲試。

●IBM和愛立信本月初聯(lián)合發(fā)布公告,正式宣布現(xiàn)已成功推出,應(yīng)用于未來5G基站的硅基毫米波相控陣集成電路。該相控陣集成電路可在28GHz毫米波頻率下工作,并已經(jīng)在相控陣列天線模塊中成功演示。

●奧迪公司與愛立信、寶馬集團(tuán)、戴姆勒公司、華為、英特爾、諾基亞和Qualcomm宣布成立“5G汽車聯(lián)盟”,將通過一系列措施,借助已經(jīng)研發(fā)出來的技術(shù),進(jìn)一步推動(dòng)5G商用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。

資料圖/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

與此同時(shí),國內(nèi)多個(gè)城市都已啟動(dòng)5G商用試點(diǎn)工作,三大運(yùn)營商也都在緊鑼密鼓地推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)前期研發(fā)和實(shí)驗(yàn)工作。

● 中國電信江蘇分公司也與南京江北新區(qū)簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,助力江北新區(qū)打造智慧新區(qū)。將在新區(qū)率先打造5G商用環(huán)境,開展蜂窩窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB- IoT)的研發(fā),構(gòu)建南京首個(gè)NB-IoT實(shí)驗(yàn)網(wǎng),從而帶動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療、智能家居等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

●中國電信在南京江北新區(qū)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研創(chuàng)園成功建成4個(gè)5G基站,以研創(chuàng)園為中心在國家級(jí)南京江北新區(qū)全面鋪開,最快到4月,江北新區(qū)就將成為全國首個(gè)全域覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)。

●在3GPP會(huì)議上,中國移動(dòng)成功牽頭5G系統(tǒng)設(shè)計(jì),項(xiàng)目名為R15“5G System Architecture”,該項(xiàng)目將制定《5G系統(tǒng)總體架構(gòu)及功能》及《5G系統(tǒng)基本流程》兩個(gè)基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)在2017年12月完成。

據(jù)了解,5G技術(shù)2016年初在我國啟動(dòng)了第一階段測(cè)試,9月份完成,11月發(fā)布了第二階段測(cè)試的技術(shù)規(guī)范,目標(biāo)是2020年商用。張峰強(qiáng)調(diào),中國與國際同步啟動(dòng)了5G研發(fā),近幾年以及“十三五”期間,新一代寬帶無線移動(dòng)通信網(wǎng)重大專項(xiàng)重點(diǎn)支持5G的研發(fā),“目前我國在5G的愿景、需求、概念和無線技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等方面,取得了一系列積極進(jìn)展,主要觀點(diǎn)也獲得了全球業(yè)界廣泛認(rèn)同。”

相比“十二五”規(guī)劃,現(xiàn)如今我國增加了互聯(lián)網(wǎng)普及率、M2M、IPv6和用戶申訴率等主要指標(biāo),同時(shí)還明確了到2020年要基本建成高速、移動(dòng)、安全、泛在的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施,這對(duì)于科技圈來說,無疑是個(gè)重要的指示標(biāo)。

就好比如無人機(jī)行業(yè),去年8月中國移動(dòng)與愛立信進(jìn)行了全球首次5G無人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,結(jié)果表明無人機(jī)可和手機(jī)一樣在不同的小區(qū)間切換,且能和手機(jī)和諧共處、共享基站資源,充分證明了無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)的商用可行性。

隨后不久,外國專家又預(yù)測(cè)若想實(shí)現(xiàn)無人機(jī)遠(yuǎn)途運(yùn)輸,真正需要的是5G無線網(wǎng)絡(luò)。5G技術(shù)可以減少網(wǎng)絡(luò)延遲時(shí)間,確保這些無人機(jī)可以在第一時(shí)間對(duì)命令作出回應(yīng),在5G技術(shù)的推進(jìn)下無人機(jī)避障的反應(yīng)速度將大幅度提升。

無人機(jī)行業(yè)是科技圈的一角,與之相關(guān)的人工智能技術(shù)都在在5G的推動(dòng)下,獲得前所未有的發(fā)展。2017年,會(huì)是5G技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵一年,其將在國家的利好政策、國際的諸多發(fā)展機(jī)遇、重大的商業(yè)價(jià)值為背景下,點(diǎn)燃科技行業(yè)的第一輪拉力賽。

在不久的將來,我們可以見證到5G的神奇價(jià)值:形成初步的網(wǎng)絡(luò)化、智能化、服務(wù)化、協(xié)同化的現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系,企業(yè)自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng),新興業(yè)態(tài)和融合應(yīng)用蓬勃發(fā)展,經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力的全面提升。

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