中國汽車行業(yè)發(fā)展在這十幾年非常迅速，想起01年大師家里的老捷達，什么配置都沒有，中控能放一放CD，聽聽收音機，空調可以冷暖以外沒有其他更能了，而如今的汽車可謂是黑科技的集合體，要是家里的車子不是一直更新?lián)Q代，新買輛車，里頭五花八門的按鈕很多人都不知道干嘛用的，也不敢按怕按壞，今天就跟大師來學習一番，不懂這些按鈕都不敢說自己是老司機了！

　　電動座椅記憶

　　適用于有多名駕駛員的車輛，前者調好的座椅狀態(tài)，后者使用時為確保舒適進行重新調整，這時電腦會將前者調節(jié)參數(shù)存儲保存，當前者重新乘坐時，只需要按動一個鍵鈕，便輕松獲得以前存儲的適合個人需要的設定，省去了反復調節(jié)的麻煩，電動座椅記憶一般有兩到四個記憶組數(shù)，按鈕一般位于駕駛室的門把處。

　　自動泊車開關

　　自動泊車一般出現(xiàn)在比較豪華的車上，畢竟價格高黑科技也就多了，在一定的條件下，打開自動泊車開關，一般這按鈕是P然后隔壁有個方向盤的小標，然后你就回看到你的車子自己開始打方向的詭異現(xiàn)象。

　　自動啟停

　　通常這個按鈕就在啟動按鈕邊上緊挨著，一個箭頭圓圈里面有個A，這項技術可以在汽車等紅燈這些短暫停車的情況使發(fā)動機自動短暫熄火，再次行駛的時候會自動啟動，在一定程度上可以減少油耗和減少尾氣排放，避免發(fā)動機長時間處于怠速工況。

　　車身穩(wěn)定系統(tǒng)

　　也就是我們現(xiàn)在常說的ESP，也有些車上的叫ESC，這是項安全配置，只要是控制牽引力，現(xiàn)在稍微好一些的車子都有這個配置，在國外許多國家更是強制要求配備，因為在轉彎的控制和雨天側滑控制起著重要作用，記得把它打開。

　　節(jié)能模式

　　節(jié)能模式的標示是ECON，有些車直接標記ECO。ECON節(jié)能模式實際上就是一種駕駛模式，當開啟該功能后，車輛的ECU、發(fā)動機及變速箱完全依照最低燃油消耗的模式智能地執(zhí)行試駕者的意圖，目的是讓車輛能更好的控制燃油消耗。

　　胎壓監(jiān)測按鈕

　　胎壓監(jiān)測也是出現(xiàn)在高端車上的配置，當打開開關之后，一旦胎壓出現(xiàn)過高或者過低的情況，都會有報警提示。按鈕的樣子是SET旁邊一個輪胎圖標里頭一個感嘆號，使用方法是在正常胎壓狀態(tài)下，長按這個按鈕，聽到咚的一聲之后，車載電腦會記錄此時胎壓作為參考，之后一旦出現(xiàn)異常便會報警提示。

　　陡坡緩降

　　在不少SUV車型上設有陡坡緩降功能，開啟后在陡坡降落，即使不采取制動，系統(tǒng)也可通過發(fā)動機功率控制，使得汽車平緩通過陡坡道路。通常挨著ESP按鈕，是一輛車在陡坡往下的圖標。

　　后視鏡盲點輔助

　　又稱并線輔助和盲區(qū)監(jiān)測，在汽車尾部有隱藏的感應器，A柱下方的燈，或者其他方式就會提醒駕駛員，盲區(qū)位置有車輛駛來，防止在并線時發(fā)生事故，按鈕標識通常是BLIS。

　　車道保持和車距控制

　　車道保持，又名車道偏離預警系統(tǒng)。開啟后通過報警的方式輔助駕駛員，使得駕駛員不因為車輛偏離正常的行駛軌道而引發(fā)交通事故，按鈕長相各家各樣，一般圖標上會有車和車道。

　　車距控制系統(tǒng)會通過位于車頭的傳感器檢測與前車的距離，當距離過小，會自動采取制動，發(fā)動機功率自動下降，并且始終與前車保持距離，是防止追尾事故的好幫手！按鈕一般就是兩輛車的首尾同時出現(xiàn)在一個圖標上。

　　大師總結：學會用好這些按鍵，你會覺得車子真是太方便了，順道載妹子也可以擺弄擺弄裝個逼對不對？