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[導讀]   10月15日上午,阿里巴巴集團移動事業(yè)群總裁兼高德集團總裁俞永福,在演講時宣布:高德地圖成為行業(yè)內排名第一的手機地圖應用。百度聽聞后表示不服,認為自己才是第一。于是雙方掀起了一場激烈的口水戰(zhàn)

  10月15日上午,阿里巴巴集團移動事業(yè)群總裁兼高德集團總裁俞永福,在演講時宣布:高德地圖成為行業(yè)內排名第一的手機地圖應用。百度聽聞后表示不服,認為自己才是第一。于是雙方掀起了一場激烈的口水戰(zhàn)。

  高德與百度為“中國地圖行業(yè)第一”掀起口水戰(zhàn)

  這兩天高德和百度地圖之間的口水戰(zhàn)震動了整個行業(yè),因為這可能算是這一兩年來,地圖行業(yè)規(guī)模、烈度都堪稱最大的一場戰(zhàn)爭。表面上故事的主角是百度地圖和高德地圖,實質上其背后的大佬分別是百度和阿里巴巴。過去兩家廠商一直在市場份額這個層面上爭吵不休,兩家似乎都是自說自話,但這一次擺出了非要把話說清楚的架勢。

  事件回顧:各自稱之為“行業(yè)第一”

  10月15日上午,阿里巴巴集團移動事業(yè)群總裁兼高德集團總裁俞永福,在云棲大會上演講時宣布:高德地圖手機客戶端的每日活躍數(shù)據(jù)已超越百度地圖,高德地圖成為行業(yè)內排名第一的手機地圖應用。

  俞永福引用了第三方數(shù)據(jù)來論證高德地圖日活躍第一的結論:艾瑞的最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,高德地圖手機客戶端(不包含高德導航、蘋果地圖)的最新每日活躍設備數(shù)約為2983.19萬部,在地圖導航類目中排名第一,排名次席的百度地圖每日活躍設備數(shù)據(jù)則為2808.87萬;

  此外,在每日使用頻度和時長方面,高德同樣排名行業(yè)第一,高德地圖手機客戶端人均(單機)每日總使用次數(shù)為2.48次,人均(單機)每日總有效使用時間為17.08分鐘,百度地圖則分別只有2.06次和8.04分鐘。

  在俞永福上述公開發(fā)言后僅數(shù)小時,百度地圖通過微博發(fā)聲,反駁這一說法。百度地圖在10月15日的微博中稱:“排名不是光靠吹的,第三方的數(shù)據(jù)早已啪啪打臉。”百度地圖還質疑,高德地圖宣傳有7億用戶,但根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心統(tǒng)計情況,中國網(wǎng)民總數(shù)為7.1億。百度將此稱為:“中國網(wǎng)民都不夠用啦”。

  對于俞永福引用的第三方數(shù)據(jù),百度地圖在10月15日的微博中回應,高德地圖手機客戶端活躍用戶數(shù)排第一的結論,除了艾瑞,其他數(shù)據(jù)檢測機構都不這么看。百度地圖引用中國聯(lián)通、易觀國際的數(shù)據(jù)稱,百度地圖活躍用戶數(shù)超高德地圖50%,在月活躍人數(shù)及環(huán)比增幅兩個方面,高德地圖甚至出現(xiàn)環(huán)比負增長。百度地圖還表示,Quest Mobile公布的秋季數(shù)據(jù)中,百度地圖的排名也在高德地圖前。

  在百度地圖回應后,高德地圖于10月15日晚在微博中稱:“百度在抄,高德在超。數(shù)據(jù)不服別吵吵吵,加第三方監(jiān)測代碼去。”

  10月16日上午,百度地圖再次在微博中發(fā)聲:Quest Mobile真實數(shù)據(jù),高德日活僅百度地圖一半。2016年10月1日,百度地圖活躍用戶數(shù)為5133.88萬,高德地圖為2891.51萬。并用應用商店下載量、易觀國際中國手機地圖APP用戶使用情況報告為證明,表示自己“碾壓”、“數(shù)據(jù)成倍于”高德地圖。百度地圖甚至在微博末尾附上一幅漫畫,意指高德的數(shù)據(jù)系假數(shù)據(jù)。

  對于百度質疑的造假,高德回應:出于對自身成績的充分自信,高德已經(jīng)允許另一家大數(shù)據(jù)服務商Quest Mobile進行代碼監(jiān)測驗證,結果預計在下一季度體現(xiàn)。

  爭論焦點集中于第三方數(shù)據(jù),用戶認可才能稱“王者”

  從事件的經(jīng)過上不難發(fā)現(xiàn),百度與高德之間爭論的焦點是:俞永福引用了第三方數(shù)據(jù)來說明高德行業(yè)第一的地位。對此業(yè)內人士認為:兩個平臺引入的數(shù)據(jù)檢測分析平臺各不相同,似乎都想證明自己是在線地圖的老大。在線地圖不僅僅是地圖,而是一個流量入口,用戶的多少以及活躍度決定了在線地圖的行業(yè)競爭力,決定了以在線地圖為入口的綜合服務水平競爭力。

  過去的地圖更多是一張薄薄的平面紙張,紙張上記錄了粗略的位置和道路。比例尺的大小幾乎決定地圖的信息含量。如今的地圖竟然只是一個手機APP,這樣一個地圖擺脫了比例尺、擺脫了方位認知,只需要打開APP,任何一條道路都能夠在地圖上呈現(xiàn)出來。隨著云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能的進一步推進,人們在打車、步行的時候,甚至可以通過地圖上的實時數(shù)據(jù),了解到前方的交通狀況,并且根據(jù)建議作出最佳的交通路線規(guī)劃,選擇周邊的吃喝玩樂系列服務。

  其實,在中國移動互聯(lián)網(wǎng)地圖市場,高德、百度、搜狗三家占據(jù)了90%以上的市場份額,而且高德和百度兩家在市場之中遙遙領先,并且雙方在C端市場的爭奪日趨激烈。早在2013年8月,百度地圖曾宣布導航免費,而百度宣布消息三小時后,高德也宣布導航全面免費。

  在競爭上,百度最大的優(yōu)勢是在地圖上增加了O2O的入口,讓用戶能夠得到更多的方便,百度的劣勢是專業(yè)性上略有不足,精準度或許不如“老司機”高德。而高德的優(yōu)勢在于其掌握的底層地圖數(shù)據(jù)資源,更為專業(yè),且更大限度上就是導航用的地圖。

  在兩者之間的口水戰(zhàn)上,百度的說辭是基于百度自己的產(chǎn)品被使用的情況,其C端用戶使用頻率更高,也讓人觀感強烈,效率和頻率自然更高;高德作為底層地圖數(shù)據(jù),且背靠阿里,在物流之類的B端使用頻率大,其使用情況不僅僅體現(xiàn)在自己的App上,也體現(xiàn)在其他的App當中。

  良性的商業(yè)競爭對于消費者來說是好事,為了爭奪更多的市場份額,營業(yè)者只得絞盡腦汁,要么提高服務質量,要么產(chǎn)出更好的產(chǎn)品。因為不管哪一個做法都是有利于消費者的。如果是,雙方站一起,你指責我數(shù)據(jù)造假我罵你抄襲,最后只聽見了雞吵鵝斗,吵成一鍋粥,產(chǎn)品上并沒有什么進步,甚至像有的企業(yè)要鬧上公堂,為了誰是“正宗”包裝爭來爭去,最終結果也只是行業(yè)圈里掀起了一層波瀾,讓旁人看了一場笑話。

  因為在用戶眼里,他們根本不關心誰是第一誰是第二,他們只在乎導航的精確性,服務的優(yōu)劣。地圖商們與其有這個閑心互撕,還不如多花心思從用戶體驗方面改進。坦然言之,兩家巨頭之間的口水戰(zhàn)誰輸誰贏仍然是那么一回事,百度和高德依舊都還是國內市場上兩個最大的地圖服務商。

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