普通車和高檔車的區(qū)別，打個比方就好似普通劍士和劍豪。習(xí)武之人講究神形兼?zhèn)洌趋荔@奇，方能在不斷錘煉后達(dá)到至高之地。骨是劍術(shù)得以全力揮灑的基礎(chǔ)，而高檔車的“骨”則是白車身。很多人會好奇這么一件事：10萬級別和100萬元級別的車，他們的車身差別究竟在哪？如何評價一輛車的白車身，作為一位白車身工程師，我想從高強度、輕量化、完美細(xì)節(jié)這三點來跟大家深入淺出的聊聊。

　　高手，要抗打

　　白車身鋼材強度是衡量汽車安全性的重要指標(biāo)之一，在高檔車中，高強度鋼的使用率往往會比較高。據(jù)不完全統(tǒng)計，高檔車特別是大排量車的高強度鋼大約占70%左右，而一般普通車普遍在50%左右。由于高強度鋼加工性差，一般來說加工成本會較普通鋼高20%左右。

　　容易引起誤會的是，高強度鋼只是一種類別，可以分為普通高強度鋼（C-Mn鋼、BH鋼、IS鋼、HSLA鋼）和先進(jìn)高強度鋼（DP、CP、TRIP、M、HF）。很多高級車中先進(jìn)高強度鋼的使用率會超過30%，而普通車就捉襟見肘了，這也就是為什么很多廠家在其普通車型中很少提及高強度鋼型號的原因。

　　此外，高強度鋼的一個重要特點是熱影響區(qū)有較大的淬硬傾向，隨強度等級的提高、含碳元素或合金元素含量增多，其淬硬性也增大，這會對焊接質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。相比于普通車，高檔車的焊接工藝往往會更加先進(jìn)，控制要求也會更加嚴(yán)格，這無形中進(jìn)一步擴大了材料帶來的優(yōu)勢，當(dāng)然了相應(yīng)的焊接以及控制成本也就提高了，一般來說，同種結(jié)構(gòu)下，高強度鋼所需成本會較普通鋼高30%左右，這和上面提到的加工成本是兩個概念。

　　可以看到，高檔車中高強度鋼的使用率以及焊接工藝能力會更高，此外，由于高檔車會在某些部位使用更多的強化材料，如鋁合金、碳纖維等，這進(jìn)一步提高了汽車的安全性能以及下面要聊到的輕量化。