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[導(dǎo)讀] 引 言   我國(guó)每年都有大量的汽車盜竊案件發(fā)生,根據(jù)北京市交管局統(tǒng)計(jì),2006年北京市日均發(fā)生汽車盜竊案件達(dá)10多起,嚴(yán)重危害了人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全,且近年來相關(guān)案件的發(fā)生數(shù)量大幅上升,做

引 言

  我國(guó)每年都有大量的汽車盜竊案件發(fā)生,根據(jù)北京市交管局統(tǒng)計(jì),2006年北京市日均發(fā)生汽車盜竊案件達(dá)10多起,嚴(yán)重危害了人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全,且近年來相關(guān)案件的發(fā)生數(shù)量大幅上升,做案手段不斷升級(jí),做案活動(dòng)已向職業(yè)化、智能化、集團(tuán)化發(fā)展。針對(duì)以上情況,本文設(shè)計(jì)了一種基于當(dāng)前已分布廣泛的GSM(Global System for Mobile CommunicaTIon )網(wǎng)絡(luò)和高精度的GPS(NavigaTIon Satellite TIming and Ranging Global PosiTIon System)定位技術(shù)的汽車防盜系統(tǒng)。通過收發(fā)短信操作,便可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛位置的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),幫助車主管理車輛,并可在車輛被盜后進(jìn)行有效的追回。本系統(tǒng)具有很高的靈敏度、良好的實(shí)時(shí)性,且系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。

  1 系統(tǒng)工作原理

  如圖1所示,本系統(tǒng)通過單片機(jī)控制繼電器切換單片機(jī)與GPS模塊及無線通信模塊TC35i之間的通訊。在車主不需要對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控時(shí),單片機(jī)的串口輸入和TC35i的串口輸出相連。當(dāng)車主離開車輛時(shí)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)繼電器吸合,將單片機(jī)的串口輸入和GPS的串口輸出連接,系統(tǒng)自動(dòng)采集GPS位置數(shù)據(jù)后開始對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)系統(tǒng)連續(xù)兩次檢測(cè)出由GPS模塊采集到的位置信息有一定差異時(shí),由繼電器恢復(fù)單片機(jī)的串口輸入和TC35i的串口輸出連接,并發(fā)送警告短信息“車輛情況危險(xiǎn),當(dāng)前位于東經(jīng)XX、北緯XX”給車主。

 

圖1 系統(tǒng)通訊模塊框圖

  2 系統(tǒng)硬件組成

  本系統(tǒng)采用單片機(jī)作為微處理器,利用GPS模塊采集汽車的位置信息,然后通過無線通信模塊實(shí)現(xiàn)與車主的實(shí)時(shí)通信。本系統(tǒng)硬件部分的組成具體如下:

 ?。?)STC89C52:該款單片機(jī)價(jià)格低廉,能很好完成本系統(tǒng)的控制任務(wù),具有較高的性價(jià)比。

  (2)TC35i無線通信模塊:TC35i西門子工業(yè)GSM模塊是支持中文短信息的工業(yè)級(jí)GSM模塊,工作在EGSM900和GSM1800雙頻段,其數(shù)據(jù)接口通過AT命令可雙向傳輸指令和數(shù)據(jù),可以很好地實(shí)現(xiàn)信息的傳輸。

  (3)一體化GPS模塊:采用XN934系列型號(hào)為XN934+的GPS模塊,工作電壓為3.3V,工作溫度為-40~85℃,定位精度為5m,其輸出接口為RS232,可以直接與單片機(jī)接口連接,且耗能低、體積小、便于集成。

  (4)繼電器:采用松川小型繼電器,其觸點(diǎn)形式為三開三閉。

  (5)電源:系統(tǒng)由12V 直流電源供電,單片機(jī)系統(tǒng)與GPS模塊由以7805芯片為核心的穩(wěn)壓系統(tǒng)供電。

  系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。

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