日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 物聯(lián)傳媒
[導(dǎo)讀]SDNLABWi-Fi是現(xiàn)代人生活中必不可少的一個(gè)角色,2018年10月,Wi-Fi聯(lián)盟為更好的推廣Wi-Fi技術(shù),參考通訊技術(shù)命名方式,重新命名Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn),其中802.11ax被命名為Wi-Fi6,802.11ac被命名為Wi-Fi5,以此類推。至此,從1999年使用至今的...

本文來源:SDNLAB


Wi-Fi 是現(xiàn)代人生活中必不可少的一個(gè)角色,2018年10 月,Wi-Fi 聯(lián)盟為更好的推廣Wi-Fi 技術(shù),參考通訊技術(shù)命名方式,重新命名Wi-Fi 標(biāo)準(zhǔn),其中802.11ax 被命名為Wi-Fi 6,802.11ac 被命名為Wi-Fi 5,以此類推。至此,從1999年使用至今的802.11a的命名格式正式退出歷史舞臺(tái)。


Wi-Fi 6作為新一代Wi-Fi無線局域網(wǎng)傳輸技術(shù),對比Wi-Fi 5,其擁有高速率、高連接數(shù)、低延時(shí)、低功耗、安全性等諸多優(yōu)勢。



在Wi-Fi 4升級到Wi-Fi 5的時(shí)候,除了提高了QAM調(diào)制方式和Wi-Fi頻寬之外,還新開辟了5Ghz Wi-Fi的新頻段。因?yàn)?.4Ghz頻段太擁擠了,很難跑得了256QAM和80Mhz的Wi-Fi 5。如果用高速公路來類比Wi-Fi的話,那么Wi-Fi 5相比Wi-Fi 4而言,不僅是“車”能跑得更快,而且“車道”也變多了,雙線小路變身高速快線,5Ghz Wi-Fi信道上更能容下快速的Wi-Fi傳輸。


Wi-Fi 6的局限性


然而Wi-Fi 6的升級只是沿用了Wi-Fi 5的5Ghz Wi-Fi信道,只帶來了更快的“車”,沒有更多的“車道”。


雖然5Ghz的頻道數(shù)已經(jīng)比2.4Ghz的多了,但在2020年的今天,5Ghz的擁擠程度也是非??捎^。畢竟,在幾年前,我們需要接入Wi-Fi的設(shè)備可能只有一部手機(jī),或者再加上一臺(tái)電腦。而現(xiàn)在,我們擁有各種智能設(shè)備,例如智能門鈴、智能電視、智能燈泡等等。


也就是說,即使是在Wi-Fi 5的年代,5Ghz也已經(jīng)快到上限了。Wi-Fi 6的加速法依然是靠提高QAM和信道頻寬,這兩者都需要在Wi-F干擾比較少的情況下才能有效果。



Wi-Fi 6的困境在于160Mhz Wi-Fi難以實(shí)現(xiàn)。在固定的Wi-Fi總頻寬下,Wi-Fi傳輸頻寬越高,劃分出的可用信道就越少,互相造成干擾的情況越大。不把“車道”做寬,不開辟新的Wi-Fi信道,Wi-Fi 6的160Mhz高速Wi-Fi就很難被應(yīng)用出來。


Wi-Fi 6E = Wi-Fi 6 + 6 GHz


WiFi 6E是WiFi 6的增強(qiáng)版本(E代表Extended),WiFi 6E相比WiFi 6來說主要的不同就是在原有的頻段上加入了6GHz頻段(5925-7125 MHz,共1.2 GHz帶寬)。


也就是說,Wi-Fi 6E的推出就是為了解決頻譜問題。Wi-Fi 6E允許在6 GHz 頻段上運(yùn)行。



Wi-Fi 6E的160Mhz的Wi-Fi信道從5Ghz的2條增加到7條。如Wi-Fi聯(lián)盟所說,Wi-Fi 6E允許“增加14個(gè)80 MHz頻段和7個(gè)160 MHz頻段”。這對于目前擁擠的2.4GHz和5GHz來說是一個(gè)非常好的消息。這些通道不會(huì)相互重疊,有助于減少擁塞,尤其是在運(yùn)行大量網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域。



6GHz是一個(gè)較為空閑的頻帶,WiFi 6E一次可提供7個(gè)連續(xù)的160MHz頻帶非常適合高性能應(yīng)用,這就意味著使用支持WiFi 6E的系統(tǒng)可以將2.4GHz和5GHz的傳統(tǒng)頻帶分配給對于性能要求不高的設(shè)備,而將干凈而完整的6GHz頻帶分配給高性能需求設(shè)備,從而讓不同的設(shè)備各取所需。


除此之外,5Ghz的2條160Mhz是受DFS限制的(避免干擾雷達(dá)之類),有的地區(qū)、有的固件是不能打開DFS信道的,而6Ghz WIFI的所有160Mhz信道都不受DFS影響。


不僅如此,WiFi 6E之所以重要,還因?yàn)樗軌蚯藙?dòng)重要應(yīng)用落地。WiFi 6對于上一代Wi-Fi主要是數(shù)據(jù)吞吐量的提升,而WiFi 6E相對于WiFi 6的提升則在數(shù)據(jù)吞吐量和延遲兩個(gè)維度。而通信延遲的改善將成為WiFi 6E撬動(dòng)新應(yīng)用的關(guān)鍵,例如下一代多媒體應(yīng)用,配合邊緣計(jì)算撬動(dòng)的工業(yè)應(yīng)用等,這些針對高數(shù)據(jù)吞吐和低延遲需求等新應(yīng)用都是WiFi 6E的強(qiáng)項(xiàng)。


此前,博通和英特爾等廠商已經(jīng)開始對于WiFi 6E進(jìn)行實(shí)測。根據(jù)博通公布的WiFi 6E實(shí)測結(jié)果,其峰值吞吐速率可達(dá)2Gbps,延遲則僅為2ms,其高吞吐率和低延遲的特性非常適合高性能應(yīng)用。


今年4月,在聯(lián)邦通信委員會(huì)的月度會(huì)議上,F(xiàn)CC投票通過了關(guān)于開放6GHz頻段的提案,一次性釋放出多達(dá)1200MHz的頻段資源,即從5.925GHz到7.125GHz,供非授權(quán)使用(室內(nèi)設(shè)備限低功耗的路由、智能硬件等,室外設(shè)備限制在850MHz頻段同功率水平)。


Wi-Fi 6 = 淘汰 ?


Wi-Fi 6E如此有用,那之前的Wi-Fi 6設(shè)備是否可以直接淘汰了?


今年5月,高通推出了首批全新的路由器、移動(dòng)端的Wi-Fi 6E系列平臺(tái),可以實(shí)現(xiàn)在2.4/5/6GHz三個(gè)頻段同時(shí)工作。Wi-Fi 6E設(shè)備將向后兼容Wi-Fi 6和以前的Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)。至于以前各個(gè)廠商推出的Wi-Fi 6設(shè)備能否通過軟件升級來支持Wi-Fi 6E,現(xiàn)在還未可知。


不過,5Ghz和6Ghz信號在物理上有本質(zhì)不同,除非現(xiàn)在的Wi-Fi 6芯片、天線模組是有預(yù)留6Ghz,否則不可能通過升級來實(shí)現(xiàn)Wi-Fi 6E。


對于那些早在去年就已經(jīng)購買了新的Wi-Fi 6路由器的用戶來說,這可能不是一個(gè)太好的消息,但是也不用太過擔(dān)憂,畢竟Wi-Fi 6E的推出還需要一些時(shí)間,現(xiàn)在仍為時(shí)過早。目前Wi-Fi 6才剛剛成為主流,市場上支持Wi-Fi 6E的設(shè)備還少之又少,絕大多數(shù)Wi-Fi 6E設(shè)備要到2021年以后才能問世。


展望Wi-Fi 7


Wi-Fi 6才剛在市場上普及,但是針對 Wi-Fi 7的研究已經(jīng)在路上了。


Wi-Fi 7,即802.11be,協(xié)議組的現(xiàn)在命名是IEEE 802.11 EHT,EHT的意思是Extremely High Throughput(對比802.11ax為HEW,High Efficiency WLAN )。Wi-Fi 7工作組其實(shí)在2018年5月開始建組的,立項(xiàng)組是在2019年初。



目前Wi-Fi聯(lián)盟已經(jīng)開始研究Wi-Fi 7 (802.11be) 標(biāo)準(zhǔn)草案,按照計(jì)劃將于2021年5 月發(fā)布Draft 1.0 標(biāo)準(zhǔn)、2022 年3 月發(fā)布Draft 2.0、2022 年11 月發(fā)布Draft 3.0、2023 年11 制定最后的Draft 4.0 標(biāo)準(zhǔn),然后在2024 年開始正式推廣。


盡管Wi-Fi 7尚在開發(fā)初期,離成為最終標(biāo)準(zhǔn)還有很遠(yuǎn),但目前透露出的一些細(xì)節(jié)已經(jīng)顯示出了其對于現(xiàn)有Wi-Fi功能的顯著改進(jìn)。


Wi-Fi 7支持16條數(shù)據(jù)流,引入了CMU-MIMO。Wi-Fi 6 最多支持8條數(shù)據(jù)流,而Wi-Fi 7 將會(huì)夸張地把這個(gè)數(shù)字?jǐn)U大一倍。其中,C 代表Coordinated(協(xié)同),意為16 條數(shù)據(jù)流可以不由一個(gè)接入點(diǎn)提供,而是由多個(gè)接入點(diǎn)同時(shí)提供。


Wi-Fi 7 還將信號的調(diào)制方式升級到了4096QAM,以擁有更大的數(shù)據(jù)容量。無線技術(shù)當(dāng)然會(huì)涉及到信號的調(diào)制方式,在802.11 ax中,標(biāo)準(zhǔn)使用的是1024-QAM 調(diào)制,而Wi-Fi 7預(yù)計(jì)將繼續(xù)升級調(diào)制方式,直接使用4096-QAM,進(jìn)一步擴(kuò)大傳輸數(shù)據(jù)容量,為最高的30Gbps 打好基礎(chǔ)。


預(yù)計(jì)首批Wi-Fi 7芯片組將于2021年進(jìn)行測試,但制造商探索、完善功能并設(shè)計(jì)圍繞新標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建產(chǎn)品則需要花費(fèi)更長的時(shí)間。總體而言,這項(xiàng)技術(shù)至少要到2024年才有可能普及。


參考:

https://zhuanlan.zhihu.com/p/111869900?from_voters_page=true

https://www.chainnews.com/zh-hant/articles/651510681834.htm

https://upsangel.com/router-2/6ghz-Wi-Fi-6e-is-coming-to-replace-Wi-Fi-6/

https://qooah.com/2020/04/20/wi-fi-7-is-already-under-development/


本文圖片均源自網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請及時(shí)聯(lián)系刪除。


~END~


免責(zé)聲明:本文內(nèi)容由21ic獲得授權(quán)后發(fā)布,版權(quán)歸原作者所有,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。文章僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本平臺(tái)立場,如有問題,請聯(lián)系我們,謝謝!

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時(shí)聯(lián)系本站刪除( 郵箱:macysun@21ic.com )。
換一批
延伸閱讀

據(jù)通信行業(yè)媒體Telecoms報(bào)道,全球網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測機(jī)構(gòu) Opensignal 發(fā)布最新研究顯示,SpaceX 旗下的星鏈(Starlink)憑借持續(xù)優(yōu)化的服務(wù)性能與更廣的覆蓋范圍,已經(jīng)跳出小眾備選方案的定位,成為能夠沖擊傳...

關(guān)鍵字: 星鏈 運(yùn)營商 通信

?在百兆以太網(wǎng)(100BASE-TX)的PCB設(shè)計(jì)中,差分線作為信號傳輸?shù)暮诵妮d體,其傳輸質(zhì)量直接決定網(wǎng)絡(luò)通信的穩(wěn)定性與可靠性。單組差分線(如TX+/TX-、RX+/RX-)的等長設(shè)計(jì),是保障信號完整性、抑制干擾、降低誤...

關(guān)鍵字: 以太網(wǎng) 差分線 通信

在工業(yè)自動(dòng)化、樓宇控制、智能儀表等領(lǐng)域,RS485通信因傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)、支持多點(diǎn)組網(wǎng)等優(yōu)勢,成為應(yīng)用最廣泛的串行通信方式之一。但在實(shí)際工程部署中,一個(gè)常見的爭議的是:RS485通信僅用A、B兩根差分信號線即可傳...

關(guān)鍵字: RS485 通信 傳輸信號

在現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)中,車身控制模塊(BCM)作為核心執(zhí)行單元,承擔(dān)著門窗、燈光、雨刮、門鎖等車身電器的控制任務(wù),其控制信號的精準(zhǔn)解碼與匹配的可靠性,直接決定車身電器的運(yùn)行穩(wěn)定性。同時(shí),CAN總線作為汽車內(nèi)部主流的通信...

關(guān)鍵字: 控制模塊 CAN總線 通信

在數(shù)字化浪潮席卷全球的今天,“智聯(lián)世界”已從概念走向現(xiàn)實(shí),而車聯(lián)網(wǎng)作為萬物互聯(lián)的核心載體,正以技術(shù)革新打破出行邊界,重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài),開啟汽車與數(shù)字世界深度融合的全新紀(jì)元。車聯(lián)網(wǎng)(V2X)以車輛為核心節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)車與車、車與路...

關(guān)鍵字: 車聯(lián)網(wǎng) 通信 智聯(lián)

在工業(yè)自動(dòng)化、智能儀表、多設(shè)備組網(wǎng)等場景中,RS485通信憑借抗干擾強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)、支持多節(jié)點(diǎn)的優(yōu)勢,成為應(yīng)用最廣泛的串行通信方式之一。隨著工業(yè)數(shù)據(jù)傳輸效率需求的提升,115200波特率作為中高速通信的常用速率,被越來越...

關(guān)鍵字: 通信 串行 收發(fā)電路

新加坡2026年2月11日 /美通社/ -- AI 基礎(chǔ)設(shè)施解決方案提供商 SuperX AI Technology Limited(納斯達(dá)克股票代碼:SUPX,以下簡稱"S...

關(guān)鍵字: SUPER 通信 AI BSP

在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備部署中,無線模塊的通信效率直接影響系統(tǒng)響應(yīng)速度與穩(wěn)定性。通過優(yōu)化傳輸協(xié)議、調(diào)整數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)及科學(xué)選擇信道,可顯著提升吞吐量并降低干擾。本文以ESP32模塊為例,解析關(guān)鍵優(yōu)化策略與實(shí)操步驟。

關(guān)鍵字: 無線模塊 通信

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日,瑞典通訊巨頭愛立信(Ericsson)宣布,計(jì)劃在本土裁撤約1600個(gè)工作崗位,以持續(xù)削減運(yùn)營成本。

關(guān)鍵字: 通信

聚焦新國標(biāo)移動(dòng)電源與各類終端便捷通信的核心需求,專業(yè)接口芯片廠商沁恒微電子基于二十年連接領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)積累,推出了充電寶USB、低功耗藍(lán)牙通信等多類型解決方案,支持iOS、Android、HarmonyOS手機(jī)平板和Windo...

關(guān)鍵字: 沁恒 新國標(biāo) 電源 USB 低功耗藍(lán)牙 通信
關(guān)閉