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[導(dǎo)讀]2020年格外特殊,疫情突如其來、新基建的話題持續(xù)火熱,在此推動之下,AI、5G、云計算交織發(fā)展,催生了大量新場景、新應(yīng)用。作為一家人工智能產(chǎn)品與解決方案公司,曠視在持續(xù)推進(jìn)AI技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的同時,始終聚焦13戰(zhàn)略,面向城市物聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)與個人物聯(lián)網(wǎng)三大領(lǐng)域,推出了一系列軟...

2020年格外特殊,疫情突如其來、新基建的話題持續(xù)火熱,在此推動之下,AI、5G、云計算交織發(fā)展,催生了大量新場景、新應(yīng)用。作為一家人工智能產(chǎn)品與解決方案公司,曠視在持續(xù)推進(jìn)AI技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的同時,始終聚焦1 3戰(zhàn)略,面向城市物聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)與個人物聯(lián)網(wǎng)三大領(lǐng)域,推出了一系列軟硬一體的產(chǎn)品與方案,并逐步務(wù)實落地。


這一次我們就打算聊一聊有關(guān)AI落地的那些事兒。「AI應(yīng)用真相」欄目將通過vlog的方式走進(jìn)一線,用鏡頭記錄下在產(chǎn)品與解決方案交付現(xiàn)場有關(guān)團(tuán)隊、有關(guān)客戶的故事,用直觀的畫面為你講述幕后的人與技術(shù)。


首期的主角是徐福記。我們先來看一個短片:

曠視徐福記之旅

當(dāng)糖果王國用上AI科技


作為國內(nèi)最知名的糖果糕點(diǎn)公司之一,徐福記生產(chǎn)的沙琪瑪、鳳梨酥、酥心糖、巧克力等食品都是國人再熟悉不過的舌尖記憶。為了能夠一睹這樣一家比電影里糖果工廠還夸張的糖果王國,小編也是連跑帶飛的跨越1900公里,從北京來到東莞。眼下的徐福記,產(chǎn)品目錄中已經(jīng)涵蓋了1300多種產(chǎn)品,年產(chǎn)能達(dá)到20萬噸。


離廠區(qū)還有好幾百米,小編就已經(jīng)聞到了空氣中的香甜。在這樣的工廠里工作,每天都是節(jié)日的氣息。


不過,雖然是糖果行業(yè)的產(chǎn)能王者,徐福記也有自己的業(yè)務(wù)痛點(diǎn)。徐福記的產(chǎn)品包含糖果、糕點(diǎn)、沙琪瑪、果凍、巧克力等眾多品類,相對于單純的口香糖、軟硬糖或巧克力,這些產(chǎn)品有的體積大、有的密度大、有的需要額外填充物。換句話說,在包裝、運(yùn)輸和倉儲層面,徐福記相對很多其他產(chǎn)品類型單一的糖果企業(yè)需要付出更高成本。


據(jù)徐福記智能制造經(jīng)理石秋香的介紹:徐福記的生產(chǎn)有很明顯的淡旺季之分。2017年,淡季的時候東莞工廠擁有5000多名員工,而到了每年10月到次年2月的旺季,工廠員工總數(shù)會暴增至7000多名。多出來的這兩千員工絕大多數(shù)要投入到包裝、搬運(yùn)、倉儲等環(huán)節(jié)中去。


面對這樣的“高成本、大批量”痛點(diǎn),彼時已經(jīng)走上自動化、數(shù)字化建廠之路的徐福記開始尋找更先進(jìn)解決方案。為此,石秋香帶領(lǐng)的智能制造團(tuán)隊開始在網(wǎng)上搜索“AI 智能公司”這樣的關(guān)鍵詞,希望能夠借助智能制造、人工智能等技術(shù)來提升工廠效率。而在這“AI 智能公司”之中,對徐福記做出最佳響應(yīng)的正是曠視。


通過派遣工程師駐場理清徐福記儲運(yùn)場景的業(yè)務(wù)流程和邏輯,曠視為徐福記定制化開發(fā)出解決方案:通過河圖管理系統(tǒng)調(diào)度管理人工智能AGV機(jī)器人,從而實現(xiàn)降本增效。


25臺物流機(jī)器人 1名員工

=每天240噸產(chǎn)能全無憂


在充分調(diào)研之后,工程師為徐福記提出的方案是由25臺AGV型物料搬運(yùn)機(jī)器人以及運(yùn)行在后端AI服務(wù)器上的河圖系統(tǒng)所組成的。部署完成后,25臺AGV每天的工作流程就是:

  1. 穿過廠房的閘門,將裝有糖果的托盤運(yùn)至貨運(yùn)緩沖區(qū),并將不同類型的糖果托盤分類碼放整齊;

  2. 緩沖區(qū)內(nèi)唯一一名員工手持PDA完成貨物的掃碼和后臺登記;

  3. 待相同種類的糖果累計到一定量時呼叫貨車將糖果轉(zhuǎn)運(yùn)至倉庫;

  4. 將裝有糖果的托盤從貨運(yùn)緩沖區(qū)運(yùn)至待裝載區(qū),并碼放整齊;

  5. 叉車將糖果搬運(yùn)至貨車之上,貨車開走后再將空托盤運(yùn)回生產(chǎn)線;

  6. 開始新一輪循環(huán);

  7. 電量低于30%時自動進(jìn)入充電樁充電,充電完成后繼續(xù)工作。


作為不知疲倦的優(yōu)秀員工,AGV能夠突破996的限制,實現(xiàn)真正的007;在工作中,心懷感恩的AGV也會快樂的用喇叭播放動感音樂給自己加油鼓勁,也提醒周邊的人要小心避讓。如果有人硬要站在AGV的面前,那么好脾氣的AGV也會自動停車,禮讓行人;待行人走后,AGV才會小心翼翼的繼續(xù)上路。


在后臺的電腦上,河圖系統(tǒng)實時顯示著AGV的活動路徑和運(yùn)行狀態(tài)。除此之外,每臺AGV的實時運(yùn)行位置、軌跡、剩余電量和設(shè)備健康情況均有記錄,河圖還能對AGV采取各類緊急控制措施,你也能看到結(jié)合PDA掃描結(jié)果而得到的每臺機(jī)器人全部歷史詳細(xì)貨運(yùn)列表。根據(jù)各個時期產(chǎn)能和產(chǎn)品的不同情況,后臺管理人員可以對貨運(yùn)策略和規(guī)則。



而在服務(wù)層面,曠視不僅為徐福記提供了7x24小時的電話支持服務(wù),更制定了P4-P1四個級別的安全預(yù)案;在發(fā)生P1級別的故障時,曠視工程師能在3-5小時趕赴用戶現(xiàn)場為用戶提供高標(biāo)準(zhǔn)的原廠服務(wù),在48小時內(nèi)解決問題,保證用戶生產(chǎn)的高度可靠。


對于這套人工智能物流方案的效果,石秋香給出了非常直接的對比數(shù)字:曠視的AGV舉重能力達(dá)到了800公斤,每天的運(yùn)輸量大約在240噸,運(yùn)行里程在幾十公里左右。25臺AGV直接節(jié)省了貨運(yùn)緩沖區(qū)的18個工人,而在完成與工廠現(xiàn)有ERP系統(tǒng)的對接之后,這一數(shù)字將提升至節(jié)省23人;基本可以認(rèn)為一臺物流機(jī)器人可以對應(yīng)一個員工的工作量。


面對眾多優(yōu)勢,徐福記也表示未來將會把河圖系統(tǒng)和MegBot系列物料搬運(yùn)機(jī)器人擴(kuò)展部署至更多生產(chǎn)線,提升徐福記的整體自動化水平。


徐福記,在智能制造的道路上一騎絕塵


通過對徐福記的走訪,小編不僅吃到了最正宗的沙琪瑪,更深入了解了徐福記的AI發(fā)展規(guī)劃。

實際上,徐福記在缺陷監(jiān)測環(huán)節(jié)同樣應(yīng)用了曠視的AI視覺解決方案。相對于讓人工用肉眼長時間看果凍、餅干等小物件時產(chǎn)生的視覺疲勞和疏漏,AI既可以7x24小時連續(xù)工作,對缺陷的檢測準(zhǔn)確率也更高。經(jīng)過2年的運(yùn)行和對比,徐福記已經(jīng)在產(chǎn)能提升42%的情況下達(dá)到了每年的異常批次件數(shù)下降40%的成績。這一升一降所帶來的不僅是口味的提升,更是口碑的提升。


通過在生產(chǎn)環(huán)境中部署AI,徐福記旺季時的員工總數(shù)已從7000多人下降至5000多人,淡季時的員工總數(shù)則從5000多人下降至2500人左右。而這樣的生產(chǎn)效率持續(xù)提升則是徐福記繼續(xù)領(lǐng)航國內(nèi)糖果產(chǎn)業(yè)的基石。


今年9月曠視正式與徐福記簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將憑借曠視在AI和物流領(lǐng)域的技術(shù)積累和行業(yè)經(jīng)驗,幫助徐福記從3大方向加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級:建立業(yè)務(wù)流程信息化平臺,打通數(shù)據(jù)孤島,實現(xiàn)互聯(lián)互通;新技術(shù)應(yīng)用,實現(xiàn)無人無燈運(yùn)作,達(dá)成降本增效;數(shù)字化運(yùn)營,數(shù)字驅(qū)動運(yùn)營管理,加快賦能轉(zhuǎn)型。


AI時代,積跬步、至千里



過去的一百年,人類經(jīng)歷了很多個時代。當(dāng)福特推出每個家庭都能負(fù)擔(dān)得起的汽車時,我們說汽車時代已經(jīng)來臨;當(dāng)PC價格跌破1000美元,我們說信息化時代已經(jīng)來臨;當(dāng)每個人的兜里都裝著智能手機(jī)時,我們說移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)來臨。而當(dāng)越來越多的企業(yè)用戶開始使用高效、可靠的AI解決方案來提升效率,減少高強(qiáng)度重復(fù)勞動的同時釋放更多人的創(chuàng)造力,AI的時代也將離我們更近一步。

2020年10月,曠視在北京發(fā)布了包含7個產(chǎn)品、4種導(dǎo)航方式的全套物料搬運(yùn)機(jī)器人AGV產(chǎn)品序列,并推出了與之對應(yīng)的河圖2.0管理控制系統(tǒng)。與此同時,由我們聯(lián)合7家單位共同發(fā)起的人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也正式成立。聯(lián)盟首批成員30余家、涵蓋物流行業(yè)的產(chǎn)學(xué)研用領(lǐng)域。


一直以來,曠視圍繞著“1 3”核心戰(zhàn)略,依托AI生產(chǎn)力平臺Brain 和深度學(xué)習(xí)框架天元,不斷推進(jìn)AI商業(yè)化落地,為個人物聯(lián)網(wǎng)、城市物聯(lián)網(wǎng)和供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)等三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的客戶賦能。在這樣戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,曠視人正在不斷用AI算法、軟硬結(jié)合及生態(tài)創(chuàng)新為更多企業(yè)和生產(chǎn)場景創(chuàng)造更多樣化的價值。


面對用戶,我們總是謙遜服務(wù);面對技術(shù),我們總是充滿自信;而面對未來,我們選擇一步一個腳印。


因為,曠視相信,只有積跬步,才能至千里。


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