針對傳統(tǒng)的電加熱干衣機耗能嚴重和室內(nèi)濕污染問題 ,提出一種應用新型熱電熱泵烘干技術(shù)的干衣機 , 使其具有節(jié)能、減排、安靜、安全、便利等優(yōu)勢 ,更適合家庭使用及商業(yè)推廣 。首先基于帕爾帖效應 , 以半導體熱電片為核心設(shè)計了熱電熱泵系統(tǒng) , 然后利用F1uent分析工作狀態(tài)下流道中的壓力和流速變化 , 以指導樣機的制作和調(diào)整;通過查閱資料比對 ,得到除去潮濕衣物中結(jié)合水的最優(yōu)進風溫度和濕度;通過實驗模擬空氣加熱除濕的過程 ,確定制冷片數(shù)目。分析結(jié)果表明:應用所提技術(shù)的產(chǎn)品與傳統(tǒng)電加熱干衣機相比節(jié)能50%左右;在輸入功率相同的情況下 ,熱電熱泵干衣機的出口風溫顯著高于壓縮機熱泵干衣機 , 最佳干燥時間縮短率達63% ,可起到很好的節(jié)能減排效果。
輸送膠帶跑偏是帶式輸送機的常見故障 , 常會造成物料傾撒或帶邊磨損 ,縮短輸送帶的使用壽命 。鑒于此 ,設(shè)計了一種基于圖像的自動糾偏裝置 , 首先采用高清攝像機識別膠帶邊緣 ,判斷膠帶跑偏信息;然后設(shè)計了電動蝸桿傳動機構(gòu) ,進行膠帶糾偏 ,給出了蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)的參數(shù)設(shè)計和驅(qū)動電機參數(shù)設(shè)計;最后設(shè)計了基于PLC的自動糾偏裝置控制系統(tǒng) , 可為帶式輸送機的穩(wěn)定運行提供理論和實踐指導。
目前火電廠粉塵排放標準日趨嚴格 ,現(xiàn)行的電除塵器普遍無法滿足排放要求 。同時 ,燃煤和飛灰特性的變化及其他設(shè)施的改造 ,對電除塵器的性能產(chǎn)生了負面影響。此外 , 除塵器的比集塵面積設(shè)計不足 、電場流速過高以及振打清灰效果不佳等因素 , 也對電除塵器的運行狀態(tài)造成了影響?；诖?,針對某660 MW機組鍋爐電除塵系統(tǒng)提出了技術(shù)改造方案。該方案在不增加除塵器容量的前提下 ,通過除塵器本體修復+小分區(qū)改造+脫硫塔高效協(xié)同除塵改造 , 實現(xiàn)粉塵排放濃度＜10 mg/Nm3 , 以滿足超 低排放要求。
某電廠脫硝裝置采用選擇性催化還原法(SCR脫硝裝置),原吸收劑為純氨?，F(xiàn)實施液氨改尿素項目 , 改為SCR聯(lián)合脫硝工藝 ,還原劑為尿素水解氨 。通過對改造完成后的脫硝系統(tǒng)進行建模 ,針對脫硝系統(tǒng)調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)的對自動調(diào)節(jié)效果有影響的因素進行系統(tǒng)辨識 ,設(shè)計調(diào)節(jié)回路 ,使脫硝系統(tǒng)精準噴氨 ,保證機組經(jīng)濟穩(wěn)定運行 。
設(shè)計了一套煙條盒外兩長側(cè)邊美容電控系統(tǒng),依托于TwincAT 3軟件,采用氣缸加伺服電機控制加熱板移動,從而對煙條盒外兩長側(cè)邊進行美容。
按照19英寸標準2U機箱尺寸開展某型電子設(shè)備結(jié)構(gòu)熱控一體化設(shè)計。根據(jù)模塊化要求完成設(shè)備主板、AC/DC電源等子模塊設(shè)計并確定散熱方式;基于傳熱基本原理完成風道設(shè)計 , 結(jié)合風道和熱耗分布情況完成系統(tǒng)風量計算和風扇選型 。最后結(jié)合數(shù)值仿真和試驗的方法驗證了設(shè)計方案的有效性 , 為后續(xù)產(chǎn)品的熱設(shè)計和優(yōu)化改進提供了依據(jù)。
對抽水蓄能電站靜止變頻器(SFC)的容量計算方法進行了研究 。分析了機組起動過程中風摩損耗 、軸承摩擦損耗 、定子繞組銅耗 、定子鐵耗產(chǎn)生的阻力損耗特性 ,研究了機組損耗對SFC容量設(shè)計的影響 。根據(jù)損耗曲線及機組變頻起動時間要求 ,計算SFC最小設(shè)計容量 ,選擇合適的SFC設(shè)計容量 ,并對機組起動時間進行計算校核 。依據(jù)大型抽水蓄能機組SFC容量設(shè)計需求 ,通過計算分析驗證SFC容量設(shè)計及選擇的正確性 , 旨在為大型抽水蓄能機組靜止變頻起動裝置容量設(shè)計和選擇提供參考。
掃描光柵微鏡的轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)通常設(shè)計成扭振系統(tǒng) ,通過扭轉(zhuǎn)梁實現(xiàn)微鏡轉(zhuǎn)動時的結(jié)構(gòu)抗扭 。將扭轉(zhuǎn)梁設(shè)計成折疊形式 ,可以減小扭轉(zhuǎn)梁的抗扭剛度 ,但扭轉(zhuǎn)振型仍有可能未成為系統(tǒng)的一階主振型。因此 ,通過提高系統(tǒng)鏡板的轉(zhuǎn)動慣量和設(shè)置剛度調(diào)節(jié)棒 , 改進系統(tǒng)的振型模態(tài)分布 。最后 ,對優(yōu)化后結(jié)構(gòu)進行了理論計算和基于ANSYS的有限元軟件仿真 , 結(jié)果均表明優(yōu)化后結(jié)構(gòu)能有效改善微鏡的扭轉(zhuǎn)諧振特征。
航空電子模塊的極端使用環(huán)境提升了其設(shè)計研發(fā)難度 , 而實行可制造性設(shè)計(Design for Manufacturing ,DFM)是一種提高設(shè)計效率與產(chǎn)品質(zhì)量的重要方式。鑒于此 ,提出了基于DFM的航空電子模塊設(shè)計 ,具體對元器件選用、PCB設(shè)計和PCBA設(shè)計共3個過程同步考慮可制造性要求 ,從而有效提高了航空電子模塊的設(shè)計效率與產(chǎn)品質(zhì)量。
在軍用武器裝備綜合電子系統(tǒng)中 ,綜合電子箱體起到了連接固定、封裝防護、導熱散熱與電磁屏蔽等不可或缺的作用。 然而 , 隨著電子元器件性能、功耗以及集成化程度的逐步提高 , 發(fā)熱元件附近熱量極易堆積 ,導致箱體內(nèi)實際工作溫度持續(xù)升高 ,這會極大地限制產(chǎn)品性能的釋放并引發(fā)一系列質(zhì)量及安全問題 。鑒于此 ,針對某綜合電子系統(tǒng)內(nèi)高集成化與高功耗元件帶來的發(fā)熱問題 , 以某四槽模塊化LRMs機箱為研究對象 ,分析其內(nèi)發(fā)熱機理與熱量傳遞鏈路 ,并用數(shù)值仿真手段 ,探究不同冷卻方式對箱體內(nèi)熱量傳輸與功耗元件最高溫度的影響。
隨著電子系統(tǒng)的速率與密度不斷提升 , 印制電路板(Printed Circuit Board ,PCB)的設(shè)計復雜度也與 日俱增 , 由此帶來了更多的電磁兼容問題 。通過分析電磁兼容性機理及PCB設(shè)計中的電磁干擾現(xiàn)象 ,分別在時域、頻域下建模仿真 ,研究了布線類型和屏蔽地線對電磁兼容性的影響 。在實際應用中 ,可以通過布帶狀線及插入屏蔽地線的方法抑制電磁干擾對PCB級電磁兼容性的影響。
動力鋰電池作為新能源汽車的核心部件 ,其性能直接影響電動汽車的續(xù)航里程、安全性和使用壽命。形變參數(shù)測量與健康評估是確保電池性能穩(wěn)定、延長電池使用壽命的重要手段。鑒于此 , 首先研究鋰電池的形變機理 ,進而闡明形變與鋰電池 健康的內(nèi)在聯(lián)系;然后提出一種基于線激光技術(shù)的鋰電池形變測量方法 ,解決微小形變量的高精度采集問題;最后詳細分析基于GWO-GPR的健康評估模型。研究結(jié)果表明 ,所提方法切實、有效 , 為動力鋰電池健康狀態(tài)評估提供了一種新技術(shù)手段 ,具有較好的應用價值。
鋰離子電池在高倍率放電工作過程中發(fā)熱嚴重 ,導致其容量、能量輸出、循環(huán)壽命受到影響。鑒于此 ,基于數(shù)值計算仿真研究 ,采用NTGK模型分析鋰離子電池熱特性 ,研究鋰電池在不同放電倍率下的溫度 。與試驗數(shù)據(jù)對比驗證了NTGK模型分析精度 , 為電池組熱特性分析提供了可行的研究路徑。
隨著電力電網(wǎng)自動化、智能化、數(shù)字化的不斷發(fā)展 , 電力通信的穩(wěn)定性、可靠性成為電網(wǎng)運行的關(guān)鍵 , 而電力光纜對 于電力通信網(wǎng)絡的構(gòu)建尤為重要。為及時發(fā)現(xiàn)并定位電力光纜的故障隱患 ,研究開發(fā)了一套搭配激光雷達與WAPI的全天候應急 通信裝置 , 以幫助運維人員快速定位故障點、檢測線路狀況、評估受災范圍 ,從而為電力通信搶修提供有力支持。
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