風力發(fā)電(Wind Power Generation ,WPG)已經(jīng)是電力系統(tǒng)中一個重要的電源 ,WPG是否參與快速頻率響應 (Fast Frequency Response ,FFR)對于保持頻率的穩(wěn)定具有重要作用 。然而 ,在FFR期間 ,WPG的輸出功率不是一個固定的數(shù)值 , 會隨頻 率發(fā)生變化 , 因此準確確定WPG的功率響應對于實現(xiàn)頻率調節(jié)目標至關重要。鑒于此 ,提出了一組指標來確定參與FFR期間WPG的 輸出功率?；谒岢龅臎Q策指標和系統(tǒng)頻率響應模型 ,可以確定達到指標要求的輸出功率曲線能滿足將頻率抬升至指標的頻 率響應之上的目標 。最后 ,通過實例對比驗證了所提輸出功率決策指標的有效性。
針對某型機激光慣性導航系統(tǒng)在試飛過程出現(xiàn)主慣導空對失敗問題 , 通過故障分析建立故障樹 , 在此基礎上進行故障排查 ,對產品進行軟件升級后在實驗室和飛行中完成了故障排除。
首先介紹了UPS電源的作用及維護要點 ,其次分析了導致UPS電源運行不穩(wěn)定的原因 , 然后闡述了某高含硫天然氣凈化廠UPS電源運行狀況 ,在此基礎上提出了增加脫機維修旁路和蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)兩種改造方法。應用結果表明 ,該改造方法能快速解決UPS電源故障問題 , 顯著提高UPS電源的可靠性和運行效率。
針對傳統(tǒng)的電加熱干衣機耗能嚴重和室內濕污染問題 ,提出一種應用新型熱電熱泵烘干技術的干衣機 , 使其具有節(jié)能、減排、安靜、安全、便利等優(yōu)勢 ,更適合家庭使用及商業(yè)推廣 。首先基于帕爾帖效應 , 以半導體熱電片為核心設計了熱電熱泵系統(tǒng) , 然后利用F1uent分析工作狀態(tài)下流道中的壓力和流速變化 , 以指導樣機的制作和調整;通過查閱資料比對 ,得到除去潮濕衣物中結合水的最優(yōu)進風溫度和濕度;通過實驗模擬空氣加熱除濕的過程 ,確定制冷片數(shù)目。分析結果表明:應用所提技術的產品與傳統(tǒng)電加熱干衣機相比節(jié)能50%左右;在輸入功率相同的情況下 ,熱電熱泵干衣機的出口風溫顯著高于壓縮機熱泵干衣機 , 最佳干燥時間縮短率達63% ,可起到很好的節(jié)能減排效果。
輸送膠帶跑偏是帶式輸送機的常見故障 , 常會造成物料傾撒或帶邊磨損 ,縮短輸送帶的使用壽命 。鑒于此 ,設計了一種基于圖像的自動糾偏裝置 , 首先采用高清攝像機識別膠帶邊緣 ,判斷膠帶跑偏信息;然后設計了電動蝸桿傳動機構 ,進行膠帶糾偏 ,給出了蝸輪蝸桿傳動機構的參數(shù)設計和驅動電機參數(shù)設計;最后設計了基于PLC的自動糾偏裝置控制系統(tǒng) , 可為帶式輸送機的穩(wěn)定運行提供理論和實踐指導。
目前火電廠粉塵排放標準日趨嚴格 ,現(xiàn)行的電除塵器普遍無法滿足排放要求 。同時 ,燃煤和飛灰特性的變化及其他設施的改造 ,對電除塵器的性能產生了負面影響。此外 , 除塵器的比集塵面積設計不足 、電場流速過高以及振打清灰效果不佳等因素 , 也對電除塵器的運行狀態(tài)造成了影響?；诖?,針對某660 MW機組鍋爐電除塵系統(tǒng)提出了技術改造方案。該方案在不增加除塵器容量的前提下 ,通過除塵器本體修復+小分區(qū)改造+脫硫塔高效協(xié)同除塵改造 , 實現(xiàn)粉塵排放濃度＜10 mg/Nm3 , 以滿足超 低排放要求。
某電廠脫硝裝置采用選擇性催化還原法(SCR脫硝裝置),原吸收劑為純氨?，F(xiàn)實施液氨改尿素項目 , 改為SCR聯(lián)合脫硝工藝 ,還原劑為尿素水解氨 。通過對改造完成后的脫硝系統(tǒng)進行建模 ,針對脫硝系統(tǒng)調試過程中發(fā)現(xiàn)的對自動調節(jié)效果有影響的因素進行系統(tǒng)辨識 ,設計調節(jié)回路 ,使脫硝系統(tǒng)精準噴氨 ,保證機組經(jīng)濟穩(wěn)定運行 。
設計了一套煙條盒外兩長側邊美容電控系統(tǒng),依托于TwincAT 3軟件,采用氣缸加伺服電機控制加熱板移動,從而對煙條盒外兩長側邊進行美容。
對抽水蓄能電站靜止變頻器(SFC)的容量計算方法進行了研究 。分析了機組起動過程中風摩損耗 、軸承摩擦損耗 、定子繞組銅耗 、定子鐵耗產生的阻力損耗特性 ,研究了機組損耗對SFC容量設計的影響 。根據(jù)損耗曲線及機組變頻起動時間要求 ,計算SFC最小設計容量 ,選擇合適的SFC設計容量 ,并對機組起動時間進行計算校核 。依據(jù)大型抽水蓄能機組SFC容量設計需求 ,通過計算分析驗證SFC容量設計及選擇的正確性 , 旨在為大型抽水蓄能機組靜止變頻起動裝置容量設計和選擇提供參考。
掃描光柵微鏡的轉動結構通常設計成扭振系統(tǒng) ,通過扭轉梁實現(xiàn)微鏡轉動時的結構抗扭 。將扭轉梁設計成折疊形式 ,可以減小扭轉梁的抗扭剛度 ,但扭轉振型仍有可能未成為系統(tǒng)的一階主振型。因此 ,通過提高系統(tǒng)鏡板的轉動慣量和設置剛度調節(jié)棒 , 改進系統(tǒng)的振型模態(tài)分布 。最后 ,對優(yōu)化后結構進行了理論計算和基于ANSYS的有限元軟件仿真 , 結果均表明優(yōu)化后結構能有效改善微鏡的扭轉諧振特征。
航空電子模塊的極端使用環(huán)境提升了其設計研發(fā)難度 , 而實行可制造性設計(Design for Manufacturing ,DFM)是一種提高設計效率與產品質量的重要方式。鑒于此 ,提出了基于DFM的航空電子模塊設計 ,具體對元器件選用、PCB設計和PCBA設計共3個過程同步考慮可制造性要求 ,從而有效提高了航空電子模塊的設計效率與產品質量。
在軍用武器裝備綜合電子系統(tǒng)中 ,綜合電子箱體起到了連接固定、封裝防護、導熱散熱與電磁屏蔽等不可或缺的作用。 然而 , 隨著電子元器件性能、功耗以及集成化程度的逐步提高 , 發(fā)熱元件附近熱量極易堆積 ,導致箱體內實際工作溫度持續(xù)升高 ,這會極大地限制產品性能的釋放并引發(fā)一系列質量及安全問題 。鑒于此 ,針對某綜合電子系統(tǒng)內高集成化與高功耗元件帶來的發(fā)熱問題 , 以某四槽模塊化LRMs機箱為研究對象 ,分析其內發(fā)熱機理與熱量傳遞鏈路 ,并用數(shù)值仿真手段 ,探究不同冷卻方式對箱體內熱量傳輸與功耗元件最高溫度的影響。
隨著電子系統(tǒng)的速率與密度不斷提升 , 印制電路板(Printed Circuit Board ,PCB)的設計復雜度也與 日俱增 , 由此帶來了更多的電磁兼容問題 。通過分析電磁兼容性機理及PCB設計中的電磁干擾現(xiàn)象 ,分別在時域、頻域下建模仿真 ,研究了布線類型和屏蔽地線對電磁兼容性的影響 。在實際應用中 ,可以通過布帶狀線及插入屏蔽地線的方法抑制電磁干擾對PCB級電磁兼容性的影響。
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