摘要:隨著電力用戶的不斷增加,相應(yīng)的計量運(yùn)行負(fù)荷也在增加,而計量運(yùn)維人員并沒有相應(yīng)數(shù)量的補(bǔ)充。而且管理的計量設(shè)備數(shù)量越多,就越容易出現(xiàn)管理維護(hù)及巡視不到位的情況。當(dāng)計量設(shè)備出現(xiàn)故障時,如果沒有及時發(fā)現(xiàn)并處理,除了影響線損指標(biāo)外,還可能直接導(dǎo)致少計、漏計電量,故障時間過長的電量追補(bǔ)工作的難度也將成倍增大。鑒于此,設(shè)計實現(xiàn)智能化電力計量運(yùn)維數(shù)據(jù)中臺,旨在提醒計量運(yùn)維人員,并作出初步篩選或者直接定位故障點,以提高故障排查和處理的效率。
摘要:我國高校作為電能的主要耗用者之一,存在大量使用大功率設(shè)備、學(xué)生節(jié)電意識差等問題。對高校用電量進(jìn)行預(yù)測可以為高校配電網(wǎng)的配電計劃工作提供數(shù)據(jù)參考,達(dá)到調(diào)節(jié)電量輸送、節(jié)約能源的目的。鑒于此,對廈門大學(xué)漳州校區(qū)58幢宿舍樓進(jìn)行隨機(jī)抽樣調(diào)查,并對搜集的數(shù)據(jù)基于ARMA和LSTM方法建立時間序列預(yù)測模型,預(yù)測校園宿舍未來用電量,以實現(xiàn)提前預(yù)警,提高大學(xué)生節(jié)電意識。實驗證明,模型能夠在大多數(shù)數(shù)據(jù)集上取得良好的性能表現(xiàn)。
摘要:地鐵車站內(nèi)有眾多配電箱,給后續(xù)生產(chǎn)、運(yùn)營維護(hù)以及管理帶來了不少困難。針對廣州地鐵站內(nèi)不同的負(fù)荷類型,提出了相應(yīng)的配電箱標(biāo)準(zhǔn)化方案,有利于加快生產(chǎn)進(jìn)度,便于運(yùn)營人員后期統(tǒng)一管理,并且增加了備品備件的靈活性。
摘要:通過對夏熱冬暖地區(qū)某高?，F(xiàn)有建筑的用電情況、變壓器配置、變壓器負(fù)載率等情況進(jìn)行研究,為供配電系統(tǒng)改擴(kuò)建提供指導(dǎo),也可為其他高校的供配電建設(shè)提供參考。
摘要:針對三相逆變器直流側(cè)低頻諧波問題,分析了三相芯式工頻變壓器在逆變器直流側(cè)產(chǎn)生低頻諧波的基本原理。首先,變壓器不對稱勵磁電流在逆變器直流側(cè)將產(chǎn)生二次及其倍次諧波:其次,變壓器因直流偏磁產(chǎn)生的輸出側(cè)直流分量將在逆變器直流側(cè)產(chǎn)生奇次及其倍次諧波,在此基礎(chǔ)上,分析了負(fù)載變化對各次諧波的影響:最后,在一臺5kkA逆變器平臺上驗證了分析的正確性,為直流側(cè)低頻諧波抑制提供了指導(dǎo)方向。
摘要:高級計量架構(gòu)(AMI)是智能電網(wǎng)建設(shè)順利發(fā)展的關(guān)鍵,然而,傳統(tǒng)的用電信息采集系統(tǒng)大多忽視電力數(shù)據(jù)的隱私性,存在較大的安全隱患?，F(xiàn)借助AMI架構(gòu)高效便捷的數(shù)據(jù)采集能力,提出并設(shè)計了基于零信任機(jī)制的用電信息采集架構(gòu),為電力用戶提供更為健全的身份鑒權(quán)和隱私防護(hù)方法。同時,該架構(gòu)提供的非侵入式部署和可解耦安全防護(hù)服務(wù),也能為不同需求的用戶提升原有服務(wù)質(zhì)量。
摘要:介紹了核電常規(guī)島低壓電動機(jī)交流接觸器控制原理,分析了低壓交流接觸器失壓脫扣的原因,總結(jié)了線圈電源選用交流控制電源存在的問題并提出了改進(jìn)建議,可供后續(xù)工程設(shè)計借鑒。
摘要:某電廠發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子檢修后,發(fā)電機(jī)軸承振動超標(biāo)。根據(jù)現(xiàn)場振動測試結(jié)果,分析認(rèn)為軸承振動超標(biāo)的原因是支承剛度降低和不平衡質(zhì)量變化。通過在發(fā)電機(jī)定子及氫冷器上安裝附加質(zhì)量,吸收振動能量,并進(jìn)行現(xiàn)場動平衡試驗,減小不平衡質(zhì)量,改善了發(fā)電機(jī)振動。
摘要:海上升壓站是海上風(fēng)電場的電能匯集中心,上部組塊是海上升壓站的核心部件,上部組塊一次性安全、高質(zhì)量吊裝成功,是海上風(fēng)電場并網(wǎng)發(fā)電的重要前置條件。上部組塊吊重大,其海上吊裝安全風(fēng)險高,對海況依賴較大,應(yīng)選用海況適應(yīng)性好、吊重合理的起重船舶,做好充足的準(zhǔn)備工作,將吊裝風(fēng)險降至最低。現(xiàn)從嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇斑x型和吊重分析、科學(xué)的氣象預(yù)測、精確的施工部署等多方面對海上升壓站上部組塊的吊裝施工技術(shù)要點進(jìn)行分析,可為海上升壓站上部組塊整體吊裝施工提供參考。
摘要:某火電廠1000MM機(jī)組在不同負(fù)荷、不同工況下,脫硝精準(zhǔn)噴氨系統(tǒng)各分區(qū)中有部分分區(qū)出口NOX值偏高,造成了精準(zhǔn)噴氨系統(tǒng)不均勻度增加,從而直接導(dǎo)致了出口NOX濃度整體偏高,整體噴氨量增大。針對該情況,該火電廠引入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動控制算法對精準(zhǔn)噴氨系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,使其能夠滿足日益嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)針對該優(yōu)化改進(jìn)進(jìn)行分析及討論,以期為發(fā)電公司的技術(shù)改造提供參考意見。
摘要:介紹了陜煤電力石門有限公司2號機(jī)組灰網(wǎng)電袋除塵器,電場一、二次電壓及電流數(shù)據(jù)通過Modbus協(xié)議讀取、通信的處理方法,并對存在的問題進(jìn)行了分析和探討。
摘要:首先對變電站直流系統(tǒng)接地故障進(jìn)行簡述:隨后基于不平衡電橋法,提出一種變電站直流接地故障的查找與處理方法:最后通過一起案例分析表明該方法提升了接地故障的診斷效率,保障了區(qū)域內(nèi)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行,為變電運(yùn)維人員的變電站直流系統(tǒng)接地故障診斷提供了一種思路及經(jīng)驗參考。
摘要:針對農(nóng)村配電網(wǎng)分布式能源和電動汽車的接入問題,對面向源網(wǎng)荷儲充的農(nóng)網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)化模型進(jìn)行研究。該模型以最大化農(nóng)網(wǎng)日運(yùn)行綜合效益為目標(biāo)函數(shù),建立了臺區(qū)變壓器供電功率上限、功率供需平衡等約束條件。然后引入了電動汽車充電樁、儲能裝置和需求響應(yīng)等農(nóng)村配電網(wǎng)的新型約束條件,構(gòu)建了面向源網(wǎng)荷儲充的農(nóng)網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)化模型。最后,以某臺區(qū)為算例分析對象,利用GAMS軟件平臺對所建優(yōu)化模型進(jìn)行求解。
摘要:以火電機(jī)組鍋爐側(cè)的換熱四管為研究對象,采用非參數(shù)建模方法建立其對應(yīng)的狀態(tài)估計模型,通過聚類獲取正常工況下的狀態(tài)矩陣,結(jié)合專家知識庫準(zhǔn)確地對鍋爐四管進(jìn)行故障預(yù)警。仿真實驗結(jié)果表明,所提的非參數(shù)建模方法能夠在故障微小變化的早期偵破出異常,實現(xiàn)設(shè)備早期的故障預(yù)警,具有較好的工程推廣前景。
摘要:風(fēng)電出力具有隨機(jī)性與不確定性,研究風(fēng)速和風(fēng)電功率的波動特性有利于減小風(fēng)電并網(wǎng)帶給電力系統(tǒng)的沖擊?，F(xiàn)采用概率統(tǒng)計的方法研究不同時間窗口下風(fēng)速和功率波動的概率特性,作出不同季節(jié)下風(fēng)速和功率波動量的概率密度直方圖,用正態(tài)分布、t Location-Scale分布、Logistic分布、stable分布對直方圖進(jìn)行擬合,選取適合的分布對其進(jìn)行定量描述。結(jié)果顯示,風(fēng)速波動概率較符合Logistic分布,但不同季節(jié)下最優(yōu)概率分布擬合模型略有不同:而風(fēng)電功率波動概率更加符合t Location-Scale分布,且不同季節(jié)下最優(yōu)概率分布擬合模型沒有差異。
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