摘要:為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的愿景,簡(jiǎn)述了作為建筑行業(yè)能耗較高的暖通空調(diào)可以大力推廣應(yīng)用的幾種常見(jiàn)的節(jié)能系統(tǒng)解決方案。
摘要:基于磁動(dòng)勢(shì)、電磁力、繞組電阻率計(jì)算公式,推導(dǎo)出溫度對(duì)磁動(dòng)勢(shì)和電磁力的直接關(guān)聯(lián)公式,分析溫度對(duì)線圈磁動(dòng)勢(shì)、電磁閥電磁力和開(kāi)閥壓力差的影響。以具體示例計(jì)算得出在線圈溫度從20℃升高至120℃時(shí),磁動(dòng)勢(shì)、電磁力、開(kāi)閥壓力差下降的具體百分比,并給出常溫環(huán)境中設(shè)計(jì)冗余或者在高溫環(huán)境中通過(guò)補(bǔ)償電壓的方式增加驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算方案,確保電磁閥能夠在全溫度工作范圍內(nèi)產(chǎn)生足夠的電磁力驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。
摘要:中壓開(kāi)關(guān)柜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性、可靠性、可操作性及經(jīng)濟(jì)性對(duì)電力系統(tǒng)能否安全可靠穩(wěn)定地運(yùn)行以及產(chǎn)品在市場(chǎng)上能否被客戶廣泛接受起著極其重要的作用。根據(jù)載流導(dǎo)體集膚效應(yīng)和均衡電場(chǎng)理念,設(shè)計(jì)了一種用于中壓開(kāi)關(guān)柜的新型銅管母線及其固定裝置,詳細(xì)介紹了其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和安裝方式,并通過(guò)試驗(yàn)及模擬仿真軟件驗(yàn)證了該設(shè)計(jì)的溫升和電場(chǎng)強(qiáng)度,可以在溫升和電場(chǎng)強(qiáng)度改善方面為今后的開(kāi)關(guān)柜設(shè)計(jì)提供一定的指導(dǎo)。
摘要:為了解決現(xiàn)有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)中場(chǎng)景單薄、數(shù)據(jù)類型覆蓋面窄、工業(yè)協(xié)議單一等問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一套工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),該系統(tǒng)是基于企業(yè)真實(shí)的工業(yè)場(chǎng)景來(lái)復(fù)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)中原材料出庫(kù)、搬運(yùn)、分揀、加工、裝配、檢測(cè)直至成品入庫(kù)的流程,各環(huán)節(jié)均采用了工業(yè)中真實(shí)的傳感器、執(zhí)行元件和控制器,豐富了邊緣層OT端的教學(xué)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、考核對(duì)象。此外,該系統(tǒng)還采用了三種不同類型的工業(yè)網(wǎng)關(guān),通過(guò)多種工業(yè)協(xié)議將設(shè)備信息數(shù)據(jù)接入云端,從而達(dá)到了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用的教學(xué)目的。
摘要:視覺(jué)系統(tǒng)是現(xiàn)代自動(dòng)化系統(tǒng)中檢查、測(cè)量、識(shí)別等工序的重要組成,視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)能將檢測(cè)結(jié)果以通信方式反饋給控制執(zhí)行設(shè)備,因此視覺(jué)系統(tǒng)與工業(yè)機(jī)器人分揀系統(tǒng)在生產(chǎn)過(guò)程中需要進(jìn)行信息交互?，F(xiàn)基于歐姆龍F(tuán)H-L550視覺(jué)系統(tǒng),重點(diǎn)就視覺(jué)系統(tǒng)與ABB工業(yè)機(jī)器人的通信實(shí)現(xiàn)進(jìn)行研究。
摘要:在參考西門子關(guān)于接觸網(wǎng)載流量及熱計(jì)算方法的基礎(chǔ)上,提供了一種接觸線熱平衡理論計(jì)算方法,結(jié)合地區(qū)氣象條件和歷史數(shù)據(jù)(以華南地區(qū)為例),計(jì)算接觸線在給定氣象條件下,維持不覆冰臨界條件時(shí)所需的電流:并通過(guò)對(duì)多種條件下熱平衡電流的數(shù)值對(duì)比,結(jié)合城市軌道交通車輛等設(shè)備實(shí)際性能,提出在不改造設(shè)備的前提下,城市軌道交通系統(tǒng)防止接觸線覆冰可采取的措施。
摘要:在探究國(guó)內(nèi)外波浪能發(fā)電裝置研究現(xiàn)狀和分析各種波浪能發(fā)電裝置優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一種液壓缸,主要用于有多個(gè)振蕩浮子的海上多功能發(fā)電裝置?，F(xiàn)對(duì)液壓缸的主要尺寸進(jìn)行了設(shè)計(jì)和校核,在傳統(tǒng)液壓缸結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上對(duì)液壓缸的外形進(jìn)行了設(shè)計(jì),并對(duì)液壓缸的缸筒和活塞桿進(jìn)行強(qiáng)度校核,結(jié)果滿足液壓系統(tǒng)中受力最為頻繁的使用要求。
摘要:從風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行效益及經(jīng)濟(jì)性角度出發(fā),建立了風(fēng)電機(jī)組靜態(tài)功率數(shù)學(xué)模型,計(jì)算調(diào)頻標(biāo)準(zhǔn)要求所對(duì)應(yīng)的調(diào)頻響應(yīng)值,采用拉格朗日乘子法離線提取出頻率一功率一獎(jiǎng)距角之間的關(guān)系,提高了在線尋參效率。風(fēng)機(jī)核心控制器接收來(lái)自于電網(wǎng)的頻率信息及風(fēng)機(jī)的功率信息,采用雙線性插值法求解出風(fēng)電機(jī)組獎(jiǎng)距角給定值來(lái)對(duì)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)頻響應(yīng),減少了發(fā)電量損失,提升了系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性,具有較強(qiáng)的調(diào)頻適應(yīng)性及魯棒性。
摘要:目前,電力采集系統(tǒng)主要通過(guò)無(wú)線公網(wǎng)、無(wú)線專網(wǎng)、以太網(wǎng)、GPRS以及載波(HPLC)、RS485等作為上行或下行的報(bào)文交互之間的通信信道。當(dāng)主站需要獲取采集終端的某些重要、私密信息時(shí),或者主站需要利用采集終端通過(guò)代理的方式直接獲取電能表的某些重要、私密數(shù)據(jù)時(shí),為了避免在傳輸過(guò)程中數(shù)據(jù)信息被惡意篡改,需要先將傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行加密,再經(jīng)過(guò)通信信道進(jìn)行信息交互。鑒于此,介紹了一種通過(guò)AES對(duì)稱加密和RSA非對(duì)稱加密的安全傳輸機(jī)制,該機(jī)制大幅提高了關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息在傳輸過(guò)程中的安全性,降低了數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中被惡意篡改的可能性。
摘要:無(wú)線電能傳輸技術(shù)擺脫了有線的限制,在各領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。鑒于此,在分析電路基本傳輸原理及特性,利用電路理論知識(shí)的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出LCC-P型無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)等效電路模型的傳輸效率計(jì)算表達(dá)式,并給出參數(shù)理論值的取值。通過(guò)MATLAB/simulink來(lái)搭建仿真模型,觀察到副邊拾取的電壓和電流波形幾乎沒(méi)有相位差,電路已經(jīng)處于諧振狀態(tài),能夠較好地實(shí)現(xiàn)能量傳輸。然而,仿真表明該系統(tǒng)傳輸效率偏低,但其實(shí)現(xiàn)還是對(duì)無(wú)線電能傳輸技術(shù)的發(fā)展有一定的借鑒意義。
摘要:采用科學(xué)有效的預(yù)測(cè)模型對(duì)省級(jí)售電量進(jìn)行高準(zhǔn)確度的預(yù)測(cè),對(duì)于保證省級(jí)電網(wǎng)安全穩(wěn)定發(fā)展、社會(huì)生產(chǎn)生活平穩(wěn)有序進(jìn)行以及指導(dǎo)電力企業(yè)開(kāi)展擴(kuò)建和檢修等業(yè)務(wù)均具有重要意義。針對(duì)BP算法容易出現(xiàn)局部最優(yōu)和收斂速度較慢的問(wèn)題,提出使用改進(jìn)的蟻群算法優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)初始權(quán)重和閾值:根據(jù)某省月售電量歷史數(shù)據(jù)分別采用改進(jìn)前后的兩個(gè)算法進(jìn)行訓(xùn)練和預(yù)測(cè),對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析,結(jié)果表明,改進(jìn)后的模型能提高BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的精確度和穩(wěn)定性,能有效減少網(wǎng)絡(luò)的迭代次數(shù)。
摘要:考慮自然環(huán)境中隨機(jī)風(fēng)速對(duì)于整體風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)電耦合產(chǎn)生的影響,通過(guò)數(shù)學(xué)模型及相關(guān)軟件進(jìn)行模擬分析,得到隨機(jī)風(fēng)速背景下風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)電耦合動(dòng)態(tài)特性。結(jié)果顯示,在隨機(jī)風(fēng)速背景下風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)中機(jī)械系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)具有強(qiáng)耦合性,通過(guò)耦合效應(yīng)傳遞給電氣系統(tǒng)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩變化,然后又再次反向影響機(jī)械系統(tǒng)。所以,在未來(lái)風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中,應(yīng)考慮隨機(jī)風(fēng)速背景下機(jī)械系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)耦合產(chǎn)生的影響。
摘要:分散控制系統(tǒng)(DCS)是火電機(jī)組控制的核心和大腦,其自主可控水平對(duì)保障我國(guó)電力系統(tǒng)安全具有重要意義?，F(xiàn)介紹了華電睿藍(lán)智能分散控制系統(tǒng)的整體架構(gòu)及技術(shù)特點(diǎn),該系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了1000MW超超臨界機(jī)組控制中主機(jī)DCS、DEH、脫硫、吹灰、電除塵等主輔機(jī)的一體化應(yīng)用。應(yīng)用結(jié)果表明,該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,性能優(yōu)異,完全滿足大型火電機(jī)組一體化控制的要求,標(biāo)志著我國(guó)火電機(jī)組核心控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完全自主可控。
摘要:對(duì)某電廠1000MW機(jī)組#1中壓主汽門突然關(guān)閉的異常情況進(jìn)行了原因分析,對(duì)故障出現(xiàn)時(shí)的一些異常參數(shù)進(jìn)行深入研究并作出相應(yīng)調(diào)整,同時(shí)提出了一些建議和措施。
摘要:受油器是雙調(diào)節(jié)水輪發(fā)電機(jī)組的重要設(shè)備之一,在運(yùn)行中可優(yōu)化設(shè)備效率,合理利用水力資源,充分發(fā)揮與導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的協(xié)聯(lián)作用,對(duì)產(chǎn)生最大經(jīng)濟(jì)效益的操作系統(tǒng)起關(guān)鍵性作用?，F(xiàn)對(duì)龍王臺(tái)水電站燈泡貫流式機(jī)組受油器故障及其原因進(jìn)行分析,并應(yīng)用新型受油器進(jìn)行機(jī)組改造,結(jié)果表明,新型受油器運(yùn)行穩(wěn)定,故障發(fā)生率低,安全效益、經(jīng)濟(jì)效益顯著。
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