受到今年暴發(fā)的新冠肺炎疫情的影響,我國自2月17日起對全國高速公路實行免費通行政策。可是有的ETC車主卻遇到了一件十分不解的事,明明高速公路可免費通行,為啥ETC還出現(xiàn)扣費現(xiàn)象?
近段時間,南京市城建集團(tuán)與省屬ETC專業(yè)化企業(yè)江蘇通行寶公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。記者了解到,作為南京市打造“停車一張網(wǎng)”的環(huán)節(jié)之一,南京站南北廣場地下停車場經(jīng)改造提升后,成為南京市首個全通道ETC無感支付智慧示范停車場,現(xiàn)已正式投用。
自1999年我國引入ETC后,截止到2020年,我國的ETC用戶數(shù)量超過了2億。當(dāng)前,我國的ETC安裝率超過了90%,使用率超過了70%,這大大地緩解了我國高速公路的交通壓力。
受益于去年開始國家對ETC推廣力度的加大及相繼實現(xiàn)規(guī)模交付,金溢科技、萬集科技等ETC概念公司的業(yè)績得到爆發(fā)。4月13日晚間,金溢科技發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計一季度盈利1.06億~1.2億元,同比增長1025%~1180%。
當(dāng)今,隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的收入不斷增加,我國汽車的數(shù)量急劇增加。這一定程度上也導(dǎo)致我國的高速公路上變得堵了起來。尤其是一到節(jié)假日,高速公路上更是被堵得水泄不通。
據(jù)消息稱,自4月14日起,福建省高速公路開展了聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)實車驗證測試,欲為ETC車主們提供“一次行程、一張帳單、一次扣費、一次通知”的服務(wù)。不得不說如果這個系統(tǒng)測試成功,以后將為ETC車主們提供很大的便利。
當(dāng)前,為了更好地提高ETC服務(wù)質(zhì)量,廣西省大力做好ETC費顯功能,欲為ETC車主提供" 一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知 "的服務(wù)。近段時間,廣西積極開展了全流程實車測試工作。
前段時間,為了提高ETC工作效率,廣東省大力優(yōu)化收費車道、ETC門架等系統(tǒng)功能,積極做好“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知”工作。當(dāng)前,廣東省正在努力測試ETC的費顯功能。
今年元旦以來,全國取消高速公路省界收費站并網(wǎng)運行,高速公路采用門架分段計費收費,其中ETC收費問題受到社會和媒體的極大關(guān)注。不少車主反映,ETC車輛在駛離高速公路時,出口車道費額顯示屏無法顯示行駛?cè)痰氖召M金額,一次行程還會收到多次分段扣費信息,造成諸多不便。
當(dāng)前,在各大銀行的大力推廣下,我國的ETC普及率達(dá)到了90%以上。盡管大部分車主都辦理了ETC,然而還有個別車主沒有辦理ETC。為了方便這些車主辦理ETC,我國政府在今年推出了兩條ETC新政策。
2020年的“五一”就要來了,以往每到節(jié)假日跑高速就要發(fā)愁,因為經(jīng)過收費站可能會堵車,隨著ETC的普及和傳統(tǒng)收費站的取消,這一問題有望成為過去式。值得一提的是,除了ETC,江西高速收費曾出現(xiàn)過多種高科技手段。
當(dāng)前,高速公路的普及給我們的出行提供了極大的便利,讓我們更加方便地去到想去的地方。截止2019年,我國成為了世界上高速公路最長的國家,總長為14.26萬公里。
當(dāng)前,隨著高速公路上車輛的增多,很多人為了減少通行時間紛紛辦理了ETC。那么,很多人想問,不經(jīng)常跑高速的車主需要辦理ETC嗎?小編個人覺得不經(jīng)常跑高速的人沒必要安裝ETC。
當(dāng)今,隨著人們收入水平的提升和生活條件的不斷改善,很多人紛紛選擇購買了一輛汽車作為自己和家人的代步工具。隨著汽車數(shù)量的增多,高速公路上也經(jīng)常堵得水泄不通。對此,國家出臺了相關(guān)政策鼓勵車主們安裝ETC。
今年年初我國暴發(fā)了新冠肺炎疫情,這樣很多人不得不宅在家里,不敢外出。雖然人們宅在家里,但是他們并沒有少關(guān)注ETC的消息,并且很多車主甚至對ETC議論紛紛。