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  • ETC為什么又惹怒車(chē)主？

    其實(shí)ETC出來(lái)并不是這兩年的事情，很早就已經(jīng)出來(lái)了，不過(guò)之前一直都還是車(chē)主們自愿去裝，而去年一整年都有著非常大的推廣力度，可以享受免費(fèi)的etc機(jī)器安裝，而且95折還是不限量的。

  • 為何推廣ETC并不容易？

    ETC，設(shè)計(jì)之初是為了簡(jiǎn)化公路收費(fèi)程序的，車(chē)主在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)不用人工繳費(fèi)，也無(wú)須停車(chē)，高速通行費(fèi)直接從卡中自動(dòng)扣除，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。交通自動(dòng)收費(fèi)是實(shí)現(xiàn)智慧交通的重要一環(huán)。然而，很多地方為了推廣ETC出現(xiàn)了“用力過(guò)猛”的情況。比如說(shuō)：

    感知層
    2020-03-07
    銀行 交通 ETC

  • 7月1日起ETC將成為新車(chē)標(biāo)配

    當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，ETC技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。當(dāng)前，為了爭(zhēng)奪ETC市場(chǎng)，各大銀行紛紛推出了各種優(yōu)惠政策吸引車(chē)主辦理ETC。

  • ETC開(kāi)啟第三方支付？

    當(dāng)前，隨著ETC技術(shù)的快速發(fā)展，ETC被各大銀行大力推廣開(kāi)來(lái)。在眾多ETC辦理優(yōu)惠政策的吸引下，大多數(shù)車(chē)主紛紛選擇辦理了ETC。然而，ETC也存在一些問(wèn)題讓一些車(chē)主們嫌棄。

    感知層
    2020-03-07
    電子 科技 ETC

  • ETC頻繁出錯(cuò)？

    當(dāng)今，越來(lái)越多的車(chē)主紛紛辦理了ETC，本來(lái)以為可以大大地提高高速路的通行效率，沒(méi)想到卻得到了一些車(chē)主的嫌棄。原因是ETC存在這一些問(wèn)題讓車(chē)主們體驗(yàn)不好。下面，小編將談?wù)凟TC存在的一些問(wèn)題。

  • 裝了ETC可能更擁堵？

    當(dāng)今，隨著ETC技術(shù)的不斷發(fā)展，ETC被大力推廣開(kāi)來(lái)，尤其是2019年可以說(shuō)是ETC最火熱的一年。當(dāng)前，隨著各地的大力推廣，ETC成為了很多車(chē)主的必選設(shè)備。

    感知層
    2020-03-07
    金融 ETC 高速

  • ETC未來(lái)將成為汽車(chē)必裝的設(shè)備？

    前段時(shí)間，好多安裝了etc的車(chē)主連續(xù)收到了多條etc扣費(fèi)的信息。這難道是etc扣費(fèi)出故障了?其實(shí)不是，這只是各地對(duì)etc車(chē)輛一月份產(chǎn)生的高速通行費(fèi)用一起計(jì)算了。這也是為什么一些車(chē)主一月份的前期沒(méi)收到etc扣費(fèi)的原因。

  • ETC的這三個(gè)問(wèn)題引爭(zhēng)議

    以前跑高速的時(shí)候走的都是人工通道，趕上車(chē)多的時(shí)候，還需要排長(zhǎng)隊(duì)等待。那個(gè)時(shí)候小編就特別羨慕有etc的車(chē)主，因?yàn)閑tc通道總是空空如也，就算是通行也不需要排隊(duì)，所以總想著有一天自己也要去辦理etc，這樣再次跑高速的時(shí)候，自己就再也不用被堵在收費(fèi)口了。ETC普及太快惹爭(zhēng)議，這三個(gè)問(wèn)題不解決，車(chē)主都不想用了。

  • ETC扣費(fèi)失誤，車(chē)主：誰(shuí)還敢用？

    前段時(shí)間，有一位車(chē)主遇到ETC扣費(fèi)出錯(cuò)的問(wèn)題。他在高速路口收費(fèi)站時(shí)發(fā)現(xiàn)自己綁定ETC的銀行卡余額的500元一下子被清零了，而且收費(fèi)站也不能正常抬桿，這讓該車(chē)主感到十分的無(wú)奈。

    感知層
    2020-03-07
    銀行 ETC 高速

  • ETC將實(shí)施“二七政策”？

    當(dāng)今，隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增多，各地紛紛出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。為了進(jìn)一步緩解交通壓力，提高車(chē)輛的通行效率，各地紛紛出臺(tái)了一系列政策推廣ETC。

  • 為何ETC可成為新車(chē)選配裝置，而行車(chē)記錄儀不行？

    當(dāng)今，隨著ETC技術(shù)的不斷發(fā)展，ETC得到了快速的普及。前段時(shí)間，據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了一則通知可知，自2020年7月1日起ETC將成為新車(chē)選配裝置。

  • 淺析ETC停車(chē)場(chǎng)落后所面臨的挑戰(zhàn)

    當(dāng)前，我國(guó)正大力發(fā)展和推廣ETC的應(yīng)用，其中就包括ETC停車(chē)場(chǎng)。然而，當(dāng)前我國(guó)的ETC停車(chē)場(chǎng)主要還是以機(jī)場(chǎng)、高鐵站、火車(chē)站等公共交通樞紐場(chǎng)所的停車(chē)場(chǎng)為主。像社區(qū)這類的ETC停車(chē)場(chǎng)還不是很普及，還面臨著很多問(wèn)題。

  • ETC需要維護(hù)更新

    2020年元旦一月一號(hào)，我國(guó)高速公路迎來(lái)了新的一輪政策改變。全國(guó)同步實(shí)現(xiàn)取消高速公路省界收費(fèi)站全網(wǎng)系統(tǒng)并網(wǎng)切換，就是意味著各位ETC駕駛員在之后的高速旅途上，再也不用跑一趟高速收兩次或以上高速費(fèi)的繁瑣步驟了，以后ETC車(chē)輛通過(guò)沿途設(shè)立的ETC門(mén)架系統(tǒng)分段計(jì)算并收取通行費(fèi)，車(chē)輛從任何入口開(kāi)上高速，可以一腳油門(mén)開(kāi)到全國(guó)各地，不需要在經(jīng)過(guò)省界的時(shí)候停車(chē)交費(fèi)。

  • 推廣ETC不能忽略用戶的體驗(yàn)度

    當(dāng)今，為了進(jìn)一步緩解我國(guó)高速公路的通行壓力，提高車(chē)輛的通行效率，我國(guó)正積極地推廣ETC。然而，ETC雖然大大地方便了車(chē)主，但是它也存在一些缺點(diǎn)。ETC優(yōu)缺點(diǎn)一直是人們的熱點(diǎn)話題之一。

    感知層
    2020-03-06
    電子 交通 ETC

  • ETC可能成為新車(chē)的標(biāo)配？

    2月11日，國(guó)家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關(guān)于調(diào)整《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》相關(guān)內(nèi)容的通知。其中有這么一條：對(duì)于選裝ETC裝置的車(chē)輛，應(yīng)按照GB/T 38444-2019《不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng) 車(chē)載電子單元》進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)。自 2020 年 7 月 1 日起，新申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入的車(chē)型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車(chē)載裝置。

    感知層
    2020-03-06
    銀行 交通 ETC
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