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[導(dǎo)讀] RFID整個產(chǎn)業(yè)鏈包括了標(biāo)準(zhǔn)制訂、芯片設(shè)計與制造、天線設(shè)計與制造、芯片封裝、讀寫設(shè)備開發(fā)與生產(chǎn)、系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)管理軟件平臺以及應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)等7個方面。

 RFID整個產(chǎn)業(yè)鏈包括了標(biāo)準(zhǔn)制訂、芯片設(shè)計與制造、天線設(shè)計與制造、芯片封裝、讀寫設(shè)備開發(fā)與生產(chǎn)、系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)管理軟件平臺以及應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)等7個方面。

在標(biāo)準(zhǔn)制定方面,國家標(biāo)準(zhǔn)委已經(jīng)聯(lián)合科技部、信息產(chǎn)業(yè)部以及上海標(biāo)準(zhǔn)化研究院等十四個部委,共同進行中國RFID標(biāo)準(zhǔn)的研究,并將形成《中國RFID發(fā)展技術(shù)白皮書》?,F(xiàn)在,我國已經(jīng)完成了對動物應(yīng)用RFID標(biāo)準(zhǔn)草案的起草。在芯片設(shè)計與制造方面,目前已經(jīng)有上海華虹、上海復(fù)旦微電子、上海貝嶺等企業(yè)涉足,2004年8月,中國已經(jīng)推出了超高頻的芯片;在天線設(shè)計與制造方面,中國電子科技集團第五十研究所等專業(yè)院所正在專門對不同頻段的天線進行研究;在讀寫設(shè)備方面,上海華申智能、深圳遠(yuǎn)望谷都在進行研發(fā),已經(jīng)開發(fā)出了900兆RFID超高頻的讀寫器;在系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)管理軟件平臺方面,上海交通大學(xué)和AUTO-ID中國實驗室已和SAP合作,正在進行電子標(biāo)簽中間件的開發(fā);在應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)方面,上海海鼎對RFID在商業(yè)流通領(lǐng)域的應(yīng)用進行開發(fā),上海通用衛(wèi)星導(dǎo)航有限公司正在嘗試將RFID運用于航空物流管理,上海國際港務(wù)正在進行RFID在集裝箱管理中的應(yīng)用測試。另外,北京維深電子、江蘇瑞福和江蘇盛科也參與其中。在RFID測試技術(shù)方面,科技部正在聯(lián)合建設(shè)國家的電子標(biāo)簽測試,提供最新的RFID技術(shù)測試和應(yīng)用測試,為行業(yè)應(yīng)用提供示范和服務(wù)。

國家信息安全高于一切,在RFID標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中,應(yīng)牢牢把握這個核心。RFID標(biāo)準(zhǔn)中涉及國家安全的核心問題是編碼規(guī)則、傳輸協(xié)議、中央數(shù)據(jù)庫等,我國必須警惕信息侵略,國家必須掌握電子標(biāo)簽領(lǐng)域發(fā)展的主動權(quán)。RFID的使用離不開中央數(shù)據(jù)庫,誰掌握了產(chǎn)品信息的中央數(shù)據(jù)庫和電子標(biāo)簽的注冊登記和密碼發(fā)放權(quán),誰就獲得了全部產(chǎn)品、產(chǎn)品身份、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、物流及市場信息的擁有權(quán)。沒有自主知識產(chǎn)權(quán)的RFID編碼標(biāo)準(zhǔn)、芯片和核心技術(shù),就不可能有真正的信息安全。以采用EPCglobal為例,EPC系統(tǒng)的中央數(shù)據(jù)庫在美國,且美國國防部是EPCglobal的強力支持者,如果我國使用EPCglobal的編碼體系必然使我們物資有關(guān)信息被美國所掌控,這顯然會對我國國民經(jīng)濟運行、信息安全甚至國防安全造成重大隱患。

我國已經(jīng)規(guī)劃的RFID的頻段有50kHz-190kHz,高頻波段是13.56MHz加減7kHz,還有是432MHz-434.79MHz,這些開放頻段的所有指標(biāo)都是參照我們國家微功率(短距離)無線電設(shè)備技術(shù)要求進行的。我國規(guī)劃的另外一個頻段就是900MHz、910MHz、910.1MHz這三個頻點,已廣泛應(yīng)用于列車車輛識別,在這方面的使用非常成功。但是這些頻點是2005年之前授權(quán)鐵道部臨時使用,到現(xiàn)在為止使用期已經(jīng)到期,所以對新設(shè)備國家不再審批,也就不再重新核準(zhǔn)。原因在于我們在使用的過程當(dāng)中已經(jīng)出現(xiàn)了對現(xiàn)有無線電業(yè)務(wù)的干擾。所以,國家正在考慮對這一段的頻率規(guī)劃做進一步技術(shù)上的考慮,不然對我國的公共移動通信的干擾的影響面是非常大的,這方面的頻率規(guī)劃我們也在做。但是,做完以后也是專門應(yīng)用于列車車輛的識別,不會應(yīng)用到其他場所。另外一個頻段就是5.725GHz-5.850GHz,應(yīng)用于不停車收費管理。也是我們國家專門規(guī)劃的RFID頻率。

目前進入RFID產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè),有很多是原來從事條碼行業(yè)的企業(yè)。這些企業(yè)無疑將會把在條碼行業(yè)的成功經(jīng)驗移植進RFID電子標(biāo)簽領(lǐng)域。專家認(rèn)為,雖然RFID發(fā)展前景很好,但RFID并不能完全取代傳統(tǒng)條碼技術(shù)。在相當(dāng)一段時間內(nèi),RFID電子標(biāo)簽將和商品條碼技術(shù)同時存在。

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