到2020年將有三分之一的汽車(chē)集成節(jié)能導(dǎo)航系統(tǒng)
掃描二維碼
隨時(shí)隨地手機(jī)看文章
據(jù)iSuppli公司，人們對(duì)于乘用車(chē)和卡車(chē)對(duì)環(huán)境的影響日益關(guān)注，將刺激節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)(eco-assist system)在未來(lái)幾年大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年將有略多于三分之一的汽車(chē)整合節(jié)能導(dǎo)航系統(tǒng)，而2010年該比例還不到1%。
如圖4所示，到2020年，全球銷(xiāo)售的汽車(chē)中將有36.2%包含節(jié)能導(dǎo)航系統(tǒng)，這是最受歡迎的節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)類(lèi)型。2010年上述比例是0.7%。
節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)是用于幫助實(shí)現(xiàn)更高燃油效率的一套解決方案。這些解決方案從儀表盤(pán)上顯示最優(yōu)性能水平的指示燈一直到復(fù)雜的生態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)。生態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)使用實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)或道路數(shù)據(jù)，根據(jù)當(dāng)前的駕駛情況推薦到達(dá)目的地的效率最高路線。另外，OEM和零配件市場(chǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)在在路線計(jì)算結(jié)果中提供環(huán)保和省油的路線，不只是提供最短或最快路線。
政府、供應(yīng)商和消費(fèi)者多年來(lái)一直關(guān)心汽車(chē)對(duì)于環(huán)境的影響，現(xiàn)在他們利用節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)來(lái)提高燃料效率和環(huán)保意識(shí)。
美國(guó)政府率先采取行動(dòng)抑制過(guò)度消耗燃料，1975年推出了出廠車(chē)輛平均節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)(CAFE)。CAFE規(guī)定了各整車(chē)廠每年生產(chǎn)的汽車(chē)的最低燃料效率水平。2007年末，CAFE規(guī)定自實(shí)施以來(lái)首次進(jìn)行修訂。目前2010年款乘用車(chē)的CAFE標(biāo)準(zhǔn)是每加侖27.5英里，到2020年款將提高到每加侖35英里。
OEM廠商和供應(yīng)商也在努力改善其產(chǎn)品的效率，最近幾年他們的努力已取得進(jìn)展。各個(gè)主要汽車(chē)OEM廠商和電子供應(yīng)商幾乎都推出了創(chuàng)新性的技術(shù)或應(yīng)用，以幫助改善其汽車(chē)的性能與效率。
影響最大的因素
但是，對(duì)節(jié)能駕駛輔助實(shí)用性具有最大潛在影響的因素，可能是消費(fèi)者的接受情況。政府可以制訂相關(guān)法規(guī)，OEM可以創(chuàng)新，但最終要看消費(fèi)者是否認(rèn)可它們?cè)诃h(huán)保方面的努力，并由消費(fèi)者確定節(jié)能駕駛輔助是否確實(shí)重要。
然而，消費(fèi)者的心理很量精確量化，甚至不可能精確量化。僅通過(guò)分析銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，容易了解到許多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)某種汽車(chē)，如福特Fusion Hybrid或豐田普銳斯(PRIUS)。但是，如果不個(gè)別詢問(wèn)每個(gè)消費(fèi)者，就不太容易確定其購(gòu)車(chē)?yán)碛伞?/p>
盡管如此，我們可以推測(cè)以下理由可能讓消費(fèi)者認(rèn)為節(jié)能駕駛輔助具有吸引力。
首先，環(huán)保汽車(chē)通?？梢詾橄M(fèi)者節(jié)省開(kāi)支。其次，許多人選擇環(huán)保型汽車(chē)以降低污染和保護(hù)環(huán)境。第三，有些人選擇環(huán)保汽車(chē)是為了感覺(jué)自己是某個(gè)群體中的一員，如某種品牌的車(chē)主群，或從更廣的角度來(lái)看，重視環(huán)保責(zé)任的駕車(chē)者群體。
不管動(dòng)機(jī)是什么，看來(lái)重視環(huán)保的駕車(chē)者數(shù)量在增長(zhǎng)，消費(fèi)者需求在推動(dòng)節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展方面將繼續(xù)發(fā)揮作用。
將出現(xiàn)更環(huán)保的汽車(chē)
各國(guó)政府已要求廠商生產(chǎn)更環(huán)保的汽車(chē)。隨著燃料消耗污染空氣和增加支出，消費(fèi)者也呼喚環(huán)保技術(shù)。OEM廠商和供應(yīng)商已作出回應(yīng)，推出了新型節(jié)能駕駛輔助解決方案，并繼續(xù)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新性的新技術(shù)以滿足未來(lái)要求。
因此，生態(tài)技術(shù)和節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)現(xiàn)在已成為汽車(chē)市場(chǎng)中的一個(gè)具體領(lǐng)域，所有相關(guān)各方似乎已承認(rèn)節(jié)能駕駛輔助是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及其未來(lái)的重要組成部分。
下載文檔智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展情況。智能化已經(jīng)融入到人們生活的方方面面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)進(jìn)入人們的生活。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為前提，通過(guò)汽車(chē)控制、傳感裝置，引領(lǐng)汽車(chē)安全運(yùn)行，提高汽車(chē)駕駛的便捷性。...
關(guān)鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 信息智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車(chē)體系，不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的，各國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的定義不同，叫法也不盡相同，但終極目標(biāo)是一樣的，即可上路安全行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智...
關(guān)鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 新能源在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面，我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位，自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高，關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，電池、電機(jī)、電控及整車(chē)具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，這為智能汽車(chē)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方...
關(guān)鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 智能化很多汽車(chē)生產(chǎn)商都在迫不及待地向全世界推銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)，但他們面臨的挑戰(zhàn)可能會(huì)導(dǎo)致工程師的創(chuàng)新成果付之東流，因?yàn)殡姵睾秃虾醯赖碌碾姵厣a(chǎn)原材料供應(yīng)極其緊張。特斯拉和大眾汽車(chē)等汽車(chē)生產(chǎn)商認(rèn)為可將儲(chǔ)量豐富、元素周期表上的第25號(hào)元...
關(guān)鍵字： 汽車(chē) 工程師 電動(dòng)汽車(chē)魁北克市, Oct. 20, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 最靈活、最穩(wěn)健、最精確的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）軟件技術(shù)全球領(lǐng)先提供商LeddarTech?很高興宣布將參加在密歇根州...
關(guān)鍵字： 汽車(chē) LED 軟件 數(shù)據(jù)融合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車(chē)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車(chē)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大，后續(xù)追蹤列車(chē)和控制中心可以及時(shí)獲知前行列車(chē)的確切位置，使...
關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 L4 汽車(chē)
廠商專欄
熱門(mén)文章
- DeepSeek V4 Lite悄然更新：2000億小參數(shù)性能逼近美國(guó)頂流
- 硬剛到底！大疆正式起訴美國(guó)FCC，這場(chǎng)反擊太解氣
- 馬斯克的SpaceX要造手機(jī)了 可直連星鏈！
- S32N7助力實(shí)現(xiàn)汽車(chē)數(shù)字化：開(kāi)啟AI定義汽車(chē)新時(shí)代
- 微軟發(fā)布第二代AI芯片Maia 200 希望減少對(duì)英偉達(dá)依賴
- 國(guó)產(chǎn)仿真軟件NESIM-A發(fā)布 國(guó)產(chǎn)EDA重要里程碑
- TrendForce集邦咨詢: 受CPU、存儲(chǔ)器價(jià)格同步上漲壓力，預(yù)估2026年第一季度筆電出貨量將季減14.8%
- 宇樹(shù)科技澄清2025年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：人形機(jī)器人實(shí)際出貨量超5500臺(tái)
- 氮化鎵“攻入”汽車(chē)主驅(qū)深水區(qū)：VisIC如何用D型技術(shù)顛覆SiC的行業(yè)共識(shí)？
- TrendForce集邦咨詢: 新機(jī)調(diào)價(jià)抑制銷(xiāo)售需求，2026年第二季度起智能手機(jī)生產(chǎn)承壓明顯
編輯精選
論壇活動(dòng)
論壇熱帖
- STM32G031驅(qū)動(dòng)OLED
- N32G452 48封裝，如何使用PD0 PD1，麻煩大神教下
- 全新STM32CubeMX2+VSCode的STM32C5開(kāi)發(fā)體驗(yàn)
- GD32H757VMT6技術(shù)手冊(cè)疑問(wèn)
- Linux怎么開(kāi)始第一個(gè)程序？單片機(jī)想轉(zhuǎn)學(xué)習(xí)Linux 。。。
- 這種波形通過(guò)什么算法可以把它平滑成一個(gè)類(lèi)正弦波
- 關(guān)于STM32F103系列芯片的啟動(dòng)文件
- 今天遇到一個(gè)奇怪問(wèn)題
- RZ T2M 多重中斷禁止和解除方法？
- 板子出問(wèn)題，很多時(shí)候不是元件選錯(cuò)，是板級(jí)邊界沒(méi)劃好
技術(shù)子站
資料下載
- stm32單片機(jī)電子秤設(shè)計(jì)（全套）
- SW3562_數(shù)據(jù)手冊(cè)
- 51單片機(jī)的溫度控制系統(tǒng)（全套）
- 高精度貼片電阻概述
- SW6306數(shù)據(jù)手冊(cè)
- 串口調(diào)試助手（XCOM）
- 家庭服務(wù)機(jī)器人(互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū))
- 基于軟開(kāi)關(guān)技術(shù)的工業(yè)級(jí)開(kāi)關(guān)電源功率變換拓?fù)渑c效率優(yōu)化研究
- 51單片機(jī)智能導(dǎo)盲拐杖（程序+仿真+原理圖+PCB+材料清單）
- 51單片機(jī)超聲波測(cè)距（全套）
技術(shù)學(xué)院
- TrendForce集邦咨詢: AI算力需求支撐，2025年全球前十大IC設(shè)計(jì)廠營(yíng)收年增44%
- TrendForce集邦咨詢: 需求轉(zhuǎn)弱、供給承壓，預(yù)估2026年全球筆電出貨量將下修至年減14.8%
- TrendForce集邦咨詢: AI服務(wù)器需求支撐2026年第二季度存儲(chǔ)器合約價(jià)上行，CSP借長(zhǎng)期協(xié)議鎖定供貨
- TrendForce集邦咨詢: 2025年全球OLED顯示器出貨量年增92%
- TrendForce集邦咨詢: 晶圓代工與封測(cè)成本同步上漲，DDIC供應(yīng)商正醞釀上調(diào)報(bào)價(jià)
- TrendForce集邦咨詢: 低容量NAND Flash供給緊縮疊加品牌推動(dòng)AI革新，預(yù)估2026年智能手機(jī)平均存儲(chǔ)容量年增4.8%
- TrendForce集邦咨詢: 英偉達(dá)多元產(chǎn)品線分攻AI訓(xùn)練與推理需求，以應(yīng)對(duì)CSP自研ASIC規(guī)模升級(jí)
- TrendForce集邦咨詢: AI動(dòng)能穩(wěn)健，預(yù)估2026年晶圓代工產(chǎn)值年增24.8%，部分制程漲價(jià)浮現(xiàn)
