[導讀]日前召開的歐盟工業(yè)部長會議決定，將2011年中期設為提出電動汽車充電標準化解決方案的期限，屆時歐盟標準化部門應解決電動汽車充電設施的標準化問題。歐盟一致認為，讓所有電動汽車在家中或公共充電站都能順利充電非
日前召開的歐盟工業(yè)部長會議決定，將2011年中期設為提出電動汽車充電標準化解決方案的期限，屆時歐盟標準化部門應解決電動汽車充電設施的標準化問題。歐盟一致認為，讓所有電動汽車在家中或公共充電站都能順利充電非常重要，而有關設備的標準化，是讓消費者接受電動汽車的先決條件，其次才是推動電動汽車市場的發(fā)展。
據了解，目前全世界還沒有統(tǒng)一的電動汽車充電標準，美國、日本和歐盟不同廠商各自發(fā)展的充電解決方案同時并存。因此，歐盟工業(yè)部長會議號召標準化部門，即歐洲標準化委員會和歐洲電氣和電子技術標準化委員會等，應盡早建立一套歐盟范圍內通用的標準。事實上，盡管歐盟27國均支持歐盟委員會此前提出的電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略，但關于電動汽車的發(fā)展，歐盟內部一直存在分歧，日前召開的歐盟工業(yè)部長會議同意為充電設施的標準化設定期限，結果令歐洲汽車廠家振奮。
除了充電設施的標準將統(tǒng)一外，歐盟工業(yè)部長安東尼奧·塔加尼還表示稱：“目前歐盟成員國在電動汽車安全法規(guī)方面還存在不少分歧。因此在產品上市前，盡快建立統(tǒng)一的電動汽車安全標準?！彼赋觯伺e不僅可更好地保障駕駛者安全，提升市場信心，而且通過簡化和完善現行電動汽車安全法規(guī)，能減少車企成本，鼓勵并促進歐洲電動汽車產業(yè)快速發(fā)展。
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